“多等5分钟”的饿了么，你会使用吗？

 

“多等5分钟”的饿了么，你会使用吗？

随着人们生活水平的不断提高，越来越多的人选择各种外卖平台，满足自己的口腹之欲。但随之而来的是各种社会问题的产生。部分地点的鄙视链条（外卖人员请走楼梯）、骑手“坐骑”的任意摆放、为送一单的生死时速……与此同时，外卖小哥的心酸引得众人纷纷提倡“减速”。

2020年9月8日，一篇《外卖骑手，困在系统里》迅速占据人们的眼球，有外卖小哥说道：“送外卖就是与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友。”文章中鲜活的骑手伤亡事件引得人们对外卖人员配送时间的关注度直线上升。2020年9月9日，饿了么率先做出回应。

“饿了么”指出只需要用户在结算付款时，点击“我愿意多等5分钟/10分钟”的按钮，即可以为外卖小哥争取送餐过程的时间催促感，延长骑手的配送时间，减轻其工作压力，从“源头上”抑制外卖小哥因订单催促发生危险。可是，我们需要细想以下问题：

• 用户多给了5分钟，骑手是否会用来减速慢行、遵守交规？
• 平台给予骑手的压力，为什么要消费者买单？

 

首先，针对问题一我们可知，外卖平台为骑手设置积分等级体系，骑手配送的单子越多，准时率越高，等级会越高，从而获得更多的奖励。这才有了现如今外卖平台派送人员成为“高危”人员的现状，如若增加这一等待“5分钟”功能，有了5-10分钟的延迟时间爱你，外卖骑手是否会为提升等级从而滞后点击按钮的顾客，而去提前配送未点击的顾客，从而实现所谓的“多劳多得”？在此基础上，平台愈挣愈多，骑手速度并未减慢，交通问题仍旧存在。

 其次，针对问题二，是平台制定的规则，也是平台提出的积分等级体系，在鼓舞骑手准时送达的基础上，获取平台本身的利益。这就是企业与骑手、平台与骑手的问题，订餐者只是消费者，点餐的本意就是为了节省时间，获取便利。对此，消费者为什么要在花钱的基础上还要付出时间成本？

 最后，总结上述问题，5分钟的等待时间可能会对部分骑手产生一定的积极影响，但是更多的则是“大数据杀熟”给予骑手和消费者的潜在威胁。明晰定义大数据杀熟是指同样的商品或服务，老客户看到的价格反而比新客户要贵出许多的现象。

 

一方面，则是对应问题一，配送小哥以及平台针对同一送餐行径，给予点击“5分钟”等待的顾客更多的“费用”收取，名利双收；另一方面，予以大家思考。基于大数据和算法的环境下，每一个顾客的点餐记录平台后端都会有记录。如果长期勾选，对应客户的送餐时间都会被同期延长。如果不勾选此按钮，算法则会认定该用户为“饥饿客户”，从而同比提升点餐价格。

综上，多等5分钟功能，你会使用吗？