盛世昊通：布局未来出行，自动驾驶是提高用户体验还是发展技术？

随着汽车革命向纵深发展，汽车已经由一个典型的机械产品，转化为机械产品基础上的电子信息高科技产品，以满足不同消费者的个性化需求。自动驾驶是未来移动出行的关键，有不少车企正在研究这项技术。那么为未来出行，自动驾驶是提高用户体验，还是发展技术？盛世昊通等一众传统产业链平台又该如何发展？

随着第二轮互联网造车的大幕拉开，当今汽车市场竞争愈发激烈，在这样的环境下大家都展开了硬件上的军备竞赛。虽然自动驾驶产品最终是面向用户，但用户体验和绝对技术缺一不可。没有绝对技术，无法实现优秀的用户体验。用户希望自动驾驶可以像自己的专属司机一样可以解决驾驶过程中的任何场景，比如无保护左转路口、城中村道路中通行、高速道路通行、人流混合场景通行、任意场景泊车等等，还会要求车辆不要那么保守，拥有主动抢行的能力和加塞能力，还要防止被别人加塞，高速的同时还要运动平滑，刹车不那么猛，碰到紧急情况还要能躲过去或者刹停下来。

基于需求就必须发展技术，在感知层面，车企先纷纷在硬件上“内卷”起来。除了特斯拉选择纯视觉自动驾驶的道路，其他车企都选择多传感器融合的路线，不吝啬在车上搭载激光雷达。还有为了处理这些来自于摄像头、毫米波雷达、激光雷达传回来的数据，车企又纷纷开起了自动驾驶芯片算力竞赛。

虽然出行更多是作为于汽车运载工具的，但我们现在要更多地用科技理念来理解出行变化，特别是科技创新对出行带来的深刻影响。我国汽车产业升级、培育增长新动能为重点方向。毫无疑问，智能化、网联化技术将对现有汽车产业带来根本性、革命性、系统性的变革，而传统汽车产品、价值内涵、商业模式等产业要素也因此将面临重构。

在此背景下，盛世昊通正以领先的自动驾驶技术为行业树立标杆，并与京东汽车签约达成战略合作，与一汽、大众等汽车厂商和人保汽车金融达成战略合作，打造融通汽车厂家-汽车后市场供应链-可持续消费者导入-百城千店的汽车上下游产业链服务平台！为未来出行创造更多可能，作助推汽车产业创新升级的重要生产力。

虽然自动驾驶的用户体验和绝对技术都比较困难，但随着自动驾驶技术的不断发展，以及车企和零部件供应商，尤其是自主品牌新势力的大量投入，也取得了长足的进步和突破，甚至是开始领跑。未来我们交通出行的效率将会显著提升，交通事故概率则会大幅降低。比现在更加智能高效、安全可靠、环保减排的未来出行体验，正在一步步成为生活中的现实。