2020-11-29

工程的历史是人类活点自然西造自绒的历事。人岁在律报自然家寓,科用自然资源的过程中逐渐发展、不断辨步，升丫让生活事方便更舒语,人们改变了河道、修筑了道路并开采利用了自然资源（如伐树和翼矿等),夜网自书以来就取得了很多伟大的工程成就,都江堰就是其中之一,它是造福人类的伟大水利工程。它建于公元前三世纪,是中国战国时期秦国蜀郡太守李冰及其子率众修建的一座以无坝引水为特征的宏大水利工程。2200多年来,它一直发挥着巨大作用，不仅是中华文明的伟大杰作,也是世界文明的伟大杰作。都江堰无疑是我国工程史上的一座丰碑。

不可否认的是，工程的历史也是人类自身相互竟争的历史。从青今中外残酷的资源和地盘争夺战，到现代的、文明的、良性的商品竞争,这些竞争在人类当代及历史上,都对工程技术提出了强大的需求。历史上,罗马人在人百多年时间里,从狭小的罗马城开始，将其国家发展成为一个幅员辽阔的庞大帝国(自苏格兰横跨欧亚大陆至以色列)。为了维持如此大面积国土的稳定性,他们利用当时的工程技术建设了很多公共基础设施,实现了供水与污水处理、交通。
河流贯通，还建设了可供休闲娱乐的基础设施。然而,罗马人对基础理论不感兴趣，因此，罗马帝国统治时期没有取得显著的科学成就，但这不妨碍他们得伟大的工程成就。他们基于简单的常识，使用经济的材料，并采用大量的无偿劳动力——奴隶,建造了很多伟大的工程设施。例如，早期的罗马建设者基于半圆形拱门的思想建造了城市的渠道，解决了罗马城的供水问题。这种半圆形拱门的设计是由伊特鲁利亚人（意大利北部非印欧语系的人)提出来的。尽管人类在很久以前就开始使用混凝土，但罗马工程师则对混凝土配方进行了革命性改良,使得他们的混凝土不但坚如磐石而且能有效防水。有了这种新型混凝土，罗马人重新规划改造了城市，他们在城市中建造民宅，甚至给这些民宅配备了中央供暖系统。罗马的公路网络起始于著名的阿皮亚古道、最初是出于军事需要，后来逐少向外拓展、延伸。罗马帝国为了捍卫领土并继续扩张，需要实现军力的快速投最和部署，庞大的军队与战车要求有平整、坚固的道路。为了仙道路平整，罗马工程师使用铅锤等简单器械来确保路面处于水平位置;为了使道路坚固，他们军用了多层路面的设计方案（这种道路通常由四到五层惰面构成，最厚的路面厚度可达Im)。
我国的长城是古代中国为防止化方民族人侵而建造的庞大的国防工程,无疑是我国乃至世界土木工程史上最伟大的成就之长城的建造始于公元前三世纪，当时中国处于秦始皇的统治之下。秦始皇建造长城的目的是防止当时亚洲北部匈奴民族的攻击和骚扰。为了达成这个目的，他强征了成千上万的农民，迫使他们离开家园和田地参与建造这一庞大的建筑工程。虽然秦始皇在世时没有完成长城的修筑工程，但后来的统治阶级基于同样的目的，继续建造这项庞大的工程，其人工建筑的长度最终达到了六千多公里（包括支脉)。不同时期建筑的长城，其材料和规模不尽相同，但城墙大部分是由黏土砖建成，长城的平均高度为六至七米、宽度为四到五米，每隔几百米就建有一个瞭望塔。
同样来源于军事需求的投石机也是我们祖先在二千二百多年前创查的。它由一根绕固定支点旋转的梁组成。梁的一喘有一个放置射弹的杯状物或投射器，另一端是平衡物，在进行射弹时,使梁旋转并将射弹投向空P。投石机大约在一千四百年前传到地中海，这时已经能远距离投送重达1t的物体。事实上，即使主加农炮发明之后,投石机仍然在战争中广泛使目，因为它的投送范围比早期的加农炮更远。当代（国也曾建造过一台现代投石机，它使用重达30t勺平衡物,能将四百多公斤的重物投送80m远。