PLC电气控制基本原理1--点动连续运动两地控制

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                        前言

                        题目:

                        答案:

                正确答案:

                ​​​​​​​        总结


前言

我使用了EPLAN软件进行原理图的绘制。同学可以在软件管家公众号上获取软件的安装包和安装过程。


题目:

设计可从两地对一台电动机实现连续运行和点动的主电路和控制电路:

答案:

解释:甲地和乙地控制电机M启动,甲地:SB1控制电机停止,按SB2则电机连续运转,按SB3则电机电动运转;乙地:4控制电机停止,按SB5则电机连续运转,按SB6则电机电动运转。

批语:两地的点动控制是无法实现的,因为当按下SB3,想实现甲地地点动控制时,KM线圈得电,KM常开触点闭合,所以最又边KM闭合,实现自锁,电机连续运转,无法实现点动控制。

正确答案:

 这样就可以实现电动和连续运动了。


总结

这个题目当时我用了第一个答案,然后老师评语我说无法实现点动控制,但是我一直都想不明白为啥,在晚上找了很久,才明白原因。于是记录下来,让学弟学妹少走弯路。

内容概要:本文深入探讨了AMESim仿真平在电汽车(EV)热泵空调系统设计优化中的应用。首先介绍了AMESim的基础建模方法,如构建制冷循环模型中的压缩机、蒸发器和冷凝器等组件,并详细解释了各部件的工作原理及其参数设定。接着重阐述了EV热泵空调系统的特殊之处,即不仅能够制冷还可以在冬季提供高效的制热功能,这对于提高电汽车在寒冷条件下的续航里程和乘坐舒适性非常重要。文中给出了几个具体的案例,包括通过改变压缩机运行频率来进行性能优化,以及针对低温环境下热泵系统的控制策略,如四通阀切换逻辑、电子膨胀阀开度调节等。此外,还讨论了热泵系统其他子系统(如电池温控)之间的协同工作方式,强调了系统集成的重要性。最后分享了一些实用的经验技巧,例如如何避免仿真过程中可能出现的问题,怎样评估系统的整体性能等。 适合人群:从事汽车工程、暖通空调(HVAC)领域的研究人员和技术人员,特别是关注新能源汽车热管理系统的专业人士。 使用场景及目标:适用于希望深入了解电汽车热泵空调系统特性的工程师们,旨在帮助他们掌握基于AMESim进行系统建模、仿真分析的方法论,以便更好地指导实际产品研发。 阅读建议:由于涉及到较多的专业术语和技术细节,建议读者具备一定的机械工程背景知识,同时配合官方文档或其他参考资料一起研读,以加深理解。
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