【开题报告】基于机器学习的高速铁路动检数据异常检测算法研究与实现

文献综述： 国内研究现状 我国铁路历来重视对轨道的检查和监测,并有完整的检查制度和严格检查标准。轨道检测基本分为静态检测和动态检测两大类静态检测主要是复测及限界检查、轨道静态检查、钢轨检查、春秋季检查和量具检查:动态检测则是以轨道检查车为主,并辅助车载添乘仪、便携添乘仪。就高速铁路而言,养修模式不同于既有普速线路,更注重行车舒适性,因而对动态检测各项数据更需要精细分析、综合评价叫通过动态检测数据科学分析,实现对病害地点精确定位,成因准确分析,再结合静态区段重点复查,制定病害整治方案,做到线路设备精确修养。 存在问题 主要是对数据的分布做出假设,并找出假设下所定义的异常,因此往往会使用极值析或者假设检验。比如对最简的一维数据假设高斯分布,然后将距离均值特定范围以外的数据当做异常点。而推广到高维后,可以假设每个维度各自独立,并将各个维度上的异常度相加,如果考虑特征问的相关性,也可以用马氏距离(mahalanobis distance)来衡量数据的异常度.不难看出,这类方法最大的好处就是速度一般比较快,但因为存在比较强“假设”,效果不一定很好 意义和应用价值 时间序列是利用统计学的基本原理,通过对数据的采集选用模型以近似估计,利用模型分析揭示数据的内在特性,达到推测发展趋势规律的目的,自回归差分移动平均模型(ARIMA)是常用的时间序列之一,而组合预测型作为一种相对新颖的模型。通过组合多个模型的预测结果,以提高预测精值的确度,具备其中每个模型的优点。在预测方法中, ARIMA模型在统计学界的贡献相当大,被广泛应于众多领域。兰州商学院的刘明将ARMA模型用在经济时间序列上,对在建模过程中需要注意的多个问题进行了整理和分析,表明 ARIMA用模型在经济、商业预测中占有重要地位 研究方案： 研究方案 (1)运用数学统计学原理,对动态检测数据进行数据挖掘,开展大数据量的综合信息分析和管理研究 (2)在单元分级管理的基础上,分析各种动态检测数据规律,设计高速铁路综合评价体系,确定参与评价的指标及指标的权重匹配,建立综合评价数学模型 (3)基于京广高铁广段和沪线合武段开通以来各种检测数据,实例验证综合评价体系在无轨道和有轨道工务维护中的使用效果,根据现场验证反馈情况,总结综合评价体系的科学性和合理性 研究方法 根据目前各种动态检测数据的分析应用此独立、不能全面评价线路设备质量的现状,需开展轨道动态检测数据分析应用研究工作,科学准确地评价线路状态,提供辅助决策依据,以实际应用为导向,开展轨道检测数据挖掘,分析应用各种动态检测数据,探索可行的高速铁路综合评价体系 研究步骤 文献检索，调研分析，确定研究方案和技术路线，撰写文献综和开题报告 熟悉专业设备，完成数据采集，搭建数据集 研究分析算法原理 设计评价平台 完成毕业论文 预期成果 （1）搭建数据集 （2）开发算法，建立模型 （3）开发一个评价平台 （4）撰写一篇毕业论文
主要参考文献： 填写说明：指从开题到撰写文献综述期间所阅读过的所有文献资料的列表，要按照参考文献的标准写法列出，即写明作者、论文题目（书名）、杂志名称（出版社）、发表（出版）时间等（页面大小可以根据字数多少调整）。 匡文波,中国微信发展的量化研 ]国际新闻界201，405:147-156]中国互联网络信息中心.,《第39次中国互联网发展报告》CNNIC,R 办2017 Breunig. M.M, Kriegel, H.P. Ng, R.T. and Sander, J.. 2000, May. LOF: identifying density-based local outfiers. In ACM SIGMOD Record. pp. 93-104. ACM  Liu. F.T. Ting, K.M. and Zhou, Z.H., 2008, December. Isolation forest. In ICDM '08. pp. 413-422. IEEE  Ma, J. and Perkins, S., 2003, July. Time-series novelty detection using one-class support vector 中国铁道科学研究院 中国铁路大提速 北京：中国铁道出版社 王其昌 高速铁路土木工程 翁绍德 李志隆 轨道质量指数的基本概念及计算机处理技术
毕业设计（论文）进度安排：
序号	毕业设计（论文）各阶段内容	时间安排	备注
1	学习相关知识	2
2	研究案例	2
3	设计	2
4	实现与开发	3
5	评价及修改	2
6	撰写论文	3
7	准备答辩	1