零基础学会制作 基于STM32单片机的汽车驾驶检测系统设计/51单片机/汽车检测/疲劳检测/酒精检测/防疲劳

项目介绍

设计一个基于单片机汽车驾驶监测系统。本系统由单片机模块、酒精检测模块、超声波检测模块、语音播报模块、按键模块、显示模块和电源模块组成。当检测到司机酒驾或者障碍物距离小于安全范围,亦或长时间疲劳驾驶,语音播报模块进行报警提示,按键模块可以设定各种阈值以及疲劳驾驶时间,以上各种状态可以通过显示模块显示。

能够使按键模块设定疲劳驾驶时间、障碍物距离阈值、酒精浓度阈值。上面三个被测量超过设定阈值则会语音报警。以上所以状态可以通过显示模块显示。

功能介绍

以STM32F103C8T6为核心的汽车驾驶检查系统,旨在通过实时监控驾驶员的行为和车辆周围的环境,来提升驾驶安全性。本系统集成了酒精检测、超声波测距以及语音播报功能,能够有效地预防酒驾、保持安全车距并通过语音提示减少驾驶员的疲劳驾驶风险。STM32F103C8T6单片机作为系统的控制中心,负责协调各个模块的工作,处理传感器数据,并根据逻辑判断作出相应的控制决策。酒精检测模块用于实时监测驾驶员呼出的空气中酒精含量,一旦检测到酒精含量超标,系统将通过语音播报模块发出警告。超声波测距模块用于测量车辆与前车或障碍物的距离,确保车辆在行驶过程中保持安全距离。如果检测到车距过近,系统同样会发出警告提示。语音播报模块根据STM32F103C8T6单片机的控制指令,对驾驶员进行语音提示,包括但不限于酒驾警告、安全距离警告以及疲劳驾驶提醒。通过酒精检测模块实时监测驾驶员是否酒驾,增加驾驶安全性。通过超声波测距模块持续监测车辆与前方障碍物的距离,预防追尾事故。利用语音播报模块对驾驶员进行实时的安全提醒,包括酒驾警告、车距过近提示以及疲劳驾驶提醒,有效提高驾驶员的安全意识

所用模块

总体设计方案是各关键硬件组件的选型,其中包括STM32F103C8T6单片机、酒精检测模块、超声波测距模块、TTS语音播报模块等。

系统原理图

基于单片机的汽车驾驶检测系统的硬件由STM32单片机、复位电路、晶振电路、电源电路、继电器电路、酒精检测电路、超声波测距电路、TTS语音电路、一氧化碳检测电路组成,硬件的整体电路图如下

实物图

在这里插入图片描述
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部分代码

#include “sys.h”
#include “stdio.h”
#include “string.h”
#include “stdlib.h”
#include “math.h”
#include “delay.h”
#include “gpio.h”
#include “key.h”
#include “oled.h”
#include “usart.h”
#include “adc.h”
#include “hc-sr04.h”
#include “timer.h”

/**********************************
变量定义
**********************************/
uint8_t key_num = 0; //按键扫描标志位
uint8_t flag_display = 0; //显示界面标志位
uint32_t time_num = 0; //10ms计时
char display_buf[48] = {0}; //显示缓存区

_Bool distance_remind = 0; //距离提醒标志位
u16 distance_value = 0; //距离值

_Bool alcohol_remind = 0; //酒精提醒标志位
u16 alcohol_value = 0; //酒精值
u16 alcohol_max = 80; //酒精最大值

_Bool co_remind = 0; //一氧化碳提醒标志位
u16 co_value = 0; //一氧化碳值
u16 co_max = 80; //一氧化碳最大值

int countdown_hour = 0; //倒计时时
int countdown_minute = 0; //倒计时分
int countdown_second = 0; //倒计时秒
_Bool flag_countdown_end = 0; //倒计时结束标志位
extern _Bool flag_countdown_begin; //计时开始标志位
extern _Bool flag_1s; //1秒到达标志位

/**********************************
函数声明
**********************************/
void Key_function(void); //按键函数
void Monitor_function(void); //监测函数
void Display_function(void); //显示函数
void Manage_function(void); //处理函数

/****
******* 主函数
*****/
int main(void)
{
NVIC_PriorityGroupConfig(NVIC_PriorityGroup_2); //配置中断优先分组
Delay_Init(); //延时初始化
Gpio_Init(); //IO初始化
Key_Init(); //按键初始化
Oled_Init(); //OLED初始化
Oled_Clear_All(); //清屏
Usart1_Init(9600); //串口1初始化
Usart2_Init(9600); //串口2初始化
HC_SR04_Init(); //HC_SR04初始化
Adc_Init(); //ADC初始化
TIM2_Init(1000-1,7200-1); //初始化0.1s的定时器

while(1)
{
	Key_function();										//按键函数
	Monitor_function();								//监测函数
	Display_function();								//显示函数
	Manage_function();								//处理函数

	time_num++;												//计时变量+1

资料下载链接

「实物制作资料.rar」,来自夸克网盘分享。
夸克网盘无需下载在线播放视频,畅享原画5倍速,支持电视投屏。
/928a345o9V😕
链接:https://pan.quark.cn/s/fa4fa3fc4e7b
提取码:p88k

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### 回答1: STM32单片机疲劳驾驶检测是一种利用STM32单片机技术来检测驾驶疲劳状态的技术。疲劳驾驶是一种非常危险的行为,可能导致交通事故的发生。因此,使用STM32单片机进行疲劳驾驶检测能够及时发现驾驶员的疲劳状态,降低交通事故的发生率。 STM32单片机疲劳驾驶检测的原理是通过采集驾驶员的行为数据进行分析,判断是否存在疲劳驾驶的风险。常用的数据采集方式包括眼睛的闭合情况、头部的姿势、身体的肌肉活动等。通过使用STM32单片机的高性能处理器和丰富的接口,可以实时采集和处理这些数据。 在实际应用中,可以将STM32单片机疲劳驾驶检测系统安装在汽车驾驶座椅上,通过摄像头采集驾驶员眼睛的闭合情况,并通过声音传感器检测驾驶员是否打哈欠。当系统检测驾驶员闭眼时间超过预设阈值或打哈欠次数超过预设阈值时,会通过声音报警或震动警示装置提醒驾驶员及时休息。 此外,STM32单片机疲劳驾驶检测还可以结合其他传感器和算法,进行更加准确的疲劳驾驶检测。例如,可以结合心率传感器来检测驾驶员的心率变化,结合加速度传感器来检测驾驶员的姿势变化,结合脑电图传感器来检测驾驶员的大脑活动等。通过综合分析这些数据,可以更加准确地判断驾驶员是否处于疲劳状态。 综上所述,STM32单片机疲劳驾驶检测是一项通过采集和分析驾驶员行为数据来判断是否存在疲劳驾驶风险的技术。它可以有效预交通事故的发生,提高道路交通的安全性。 ### 回答2: 疲劳驾驶是指长时间连续驾驶或缺乏充分休息导致驾驶者出现疲劳状态,这可能会降低驾驶者的反应能力,增加交通事故的风险。为了解决这一问题,可以采用STM32单片机进行疲劳驾驶检测。 首先,STM32单片机具有强大的计算和信号处理能力,可以处理传感器采集的驾驶者行为数据。例如,通过检测驾驶者的眼部活动情况,可以判断驾驶者是否存在瞌睡的状态。通过在车内安装摄像头和眼动仪,可以实时监测驾驶者的眼睛的状态,包括眼睑的频率、眼球的运动轨迹等等。当监测到驾驶者的眼部活动异常时,系统可以发出警示提醒驾驶者休息或者采取相应的措施。 其次,STM32单片机可以与车内其他的传感器进行连接,例如心率监测传感器、嗜睡传感器等等。通过监测这些传感器的数据,可以分析驾驶者的身体状况和状态。当监测到驾驶者心率过快或过慢、呼吸稳定性异常等情况时,系统可以给予驾驶者及时的提醒和警示。 除此之外,STM32单片机还可以通过连接车内的其他系统,例如导航系统、车速传感器等,综合评估驾驶者的疲劳程度。综合分析多种传感器的数据,可以更准确地判断驾驶者的疲劳状态,确保驾驶的安全。 综上所述,通过利用STM32单片机的强大计算和信号处理能力,结合各种传感器的数据,可以实现对疲劳驾驶检测和警示。这种系统可以极大地提高驾驶安全性,减少交通事故的发生。
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