Day03-《Guide to Maritime Informatics》-Part I Maritime Data 1-1.2

最新推荐文章于 2024-07-24 16:19:34 发布
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分类专栏： 海事信息学 文章标签： 数据挖掘
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1.2船舶自动识别系统

The Automatic Identification System

The Automatic Identification System (AIS) was originally conceived as a navigational safety system to support vessel traffic services (VTS) in ports and harbours, but soon after its adoption, and especially after the International Maritime Organization (IMO) mandated AIS transceivers to be installed on-board a significant number ofcommercial vessels, it became the most popular vessel tracking system.

船舶识别系统最初被认为是一种航行安全系统，用来支持港口的船舶交通管理系统。在引入该设备后不久，特别是在IMO批准在大量商船上安装AIS收发器之后，AI成为最受欢迎的船舶跟踪系统。

Port & Harbour

In the premises of a port you will usually find a lot of stacked shipping containers as well as lined up cranes.It differentiates from a harbour as it involves all the warehouses, container parks and wharves, whereas harbour is only the enclosed/protected water area.

我的简单理解，Port更多指装卸货物、停靠船舶的商业用途港口、人造的、用于国际贸易的，harbour天然的或人工修造的，一般用于“避风”（船舶躲避恶劣天气）

PortOVan

Capri harbor, Italy â by Adrian Pingstone

图1 温哥华港（Port Metro Vancouver）

图2卡普里岛（Capri harbor）

感兴趣的可以阅读以下文章

Port, harbour, dock, wharf, quay, pier, mole and jetty: fight! – Yada Yada Blah

1.2.1 AIS设备

AIS设备①船载（vessel station）②岸基（base station）③卫星AIS（AIS-SAT）

自2004年起，国际海事组织（IMO）要求所有在国际上航行的总吨位超过300吨的商船必须携带A级AIS应答器。符合要求的船舶（如小型船舶、游艇等）可配备B级AIS转发器。

AIS应答器有两个专用的信道，即AIS-1（161.975Mhz）和AIS（162.025Mhz）。

A类应答器使用自组织时分多址(SOTDMA）协议。

The SOTDMA protocol is based on the division of time in slots. More specifically, a second is divided into 2250 slots, which means that base stations can receive at most one transmission every 26.67 ms. Each vessel should reserve a dedicated time slot in order to transmit an AIS message so that no other vessel transmits at the same time.

SOTDMA协议基于时隙中的空间划分。更具体的说，一秒钟被划分为2250个时隙，这意味着基站最多可以每26.67毫秒接受一次传输。每个船只应只预留一个专用时隙，以便传输AIS信息，以便没有其他船只同时发送。

B类应答器使用CSTDMA（载波检测时分多址）协议，该协议通过优先考虑SOTDMA传输与A类传输交织

1.2.2 AIS 信息

ITU1371-4标准定义了64种不同类型的AIS信息

These include Types 1, 2, 3, 18, and 19 which are position reports, including latitude, longitude, speed-over-ground (SOG), course-over-ground (COG), and otherfields related to ship movement; while type 5 messages contain static-and-voyage information, which includes the IMO identifier, radio call sign (e.g., a unique designation for each radio station), ship name, ship dimensions,ship and cargo types. 

类型1,2,3,18和19对应位置报告，包括纬度，经度，对地航速（SOG），对地航向（COG）和其他与船舶运动相关的字段；

第5类报文信息包含静态信息，包括IMO号，无线电呼号、船名、船舶尺寸、船舶和货物类型

AIS信息可分为（i）动态信息（dynamic）(ii)静态信息。动态信息与航行有关的位置和状态数据。静态信息包含与船舶特性有关的数据。

1.2.3 动态AIS信息

动态AIS信息包含如下属性：

  1. Maritime Mobile Service Identity Number(MMSI).注意它不是船舶唯一的标识码，后面的章节会解释
  2. Rate of Turn

Terry_trans
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专栏目录
国内船载B级（CSTDMA）AIS设备使用问题简析
forlifefor的专栏
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上海港某码头停靠了一艘MMSI以100开头的船舶，经海事现场检查发现该轮为一艘国内沿海船舶，船上标配的A级AIS设备处于关闭状态，另安装的一台B级AIS设备正在工作，该设备型号为ESP-1028AD的海图/GPS/AIS一体机已经渔业船舶检验局型式认可，采用CSTDMA制式，原为渔业船舶所用，船方篡改MMSI码和船名后私自装船使用，且有意将船名拼音捏造的与本船实际极为接近，如图1所示。国际电信联盟（ITU）规定A级AIS自主发送消息1、5，B级（SOTDMA）自主发送消息18、19，详见表1。
【AIS的学习】02 SOTDMA和CSTDMA
RealHero的博客
07-12 2090
SOTDMA又称为自组织时分多址接入，原理是将1分钟分为2250个时隙，每个时隙用来发送不超过256比特的船舶信息。发送所采用的信道是2087(161.975MHZ)和2088(162.025MHZ)。当在同一个时隙发送两条消息或在两个时隙的中间发送消息时信道不会传输消息，导致用户出现接收不到的现象。消息的内容即打包方式参照ITU-R M.1371协议。 CSTD...
Day01-《Guide to Maritime Informatics》-Preface
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《Guide to Maritime Informatics》读书笔记-Preface
Day02-《Guide to Maritime Informatics》-Part I Maritime Data 1-1.1
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第一部分 海事数据 Chapter 1 Maritime Reporting System 1.1 In
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B类CS技术AIS采用CSTDMA接入技术，该技术既促进了AIS设备在小型船舶中的普及推广，又最大程度的避免了大量小型船舶装配了B类AIS设备后对A类AIS的数据链路通信状况产生不良影响。        CSTDMA技术并不采用时隙预约机制接入。CSTDMA要求装备B类“CS”技术AIS设备的船站先监听AIS信道的当前时隙，判断当前时隙是否处于空闲状态且只有当前时隙空闲时才能发送。正是基于这种“
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分布式海洋绿色能源并网系统大数据分析与仿真 随着海洋绿色能源的发展，如风能、潮汐能等，分布式海洋绿色能源并网系统逐渐成为研究热点。这类系统在提高能源利用效率、减少环境污染等方面具有显著优势，但同时也...
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2021年5月3日-支持10.9的最新版本海事图服务示例小部件（Web App Builder窗口小部件） Maritime Chart Service小部件是小部件和dojo类，它们说明Web应用程序如何使用和与ArcGIS Maritime Sever Extension产品公开的...
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【AIS学习】03：A级与B级区别
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1、通信制式的区别（SOTDMA&CSTDMA） SOTDMA SOTDMA协议将每个VHF信道的时间划分成固定长度的时隙，1分钟为1帧，1帧分为2250个时隙，1个时隙是26.7ms，可传输256 bit的信息，一个位置报占用一个时隙，其他报文可根据需要占用2-3个时隙，AIS设备按照SOTDMA协议，寻找空闲时隙发送本船信息，时隙分配根据通信链路的工作状态实时进行动态...
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数据挖掘、情感分析、机器学习、数据预测处理、划分数据集和测试集，绘制分类任务，词汇表示：使用TF-IDF向量化器，线性回归、多元线性回归、SVR回归模型，ARIMA时间回归模型，使用大数据可视化图展示。
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