CATIA 三维设计软件在汽车白车身焊接生产中的应用越来越广泛,简单的焊接夹具一般不需要受力分析,设计时强度系数都会放大一些,所以强度基本都能满足使用要求。而机器人抓手由于要考虑机器人负载等因素,设计过程中不能把强度系数放的太大,此时设计过程中的应力分析就比较重要了。同时要满足抓手的刚性,因此要对所设计的抓手进行受力分析,控制在合理使用范围内。
在做分析前,我们要先将设计数据进行处理后再进行有限元分析,以下是操作方法步骤:
Step1:打开夹具抓手Base板,目录树内有多个Part零件组成,要转换成单个Part才可以进行受力分析。
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Step2:双击Product结构树激活,再点击【开始】菜单,选择【基础结构】下的【过滤产品数据】,再选择右侧工具栏的【产品至零件】。
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或者在状态栏【插入】菜单中,直接选择【产品至零件】。
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点击确定。
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此时Part会全部转化为几何体,但仍不能受力分析。
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Step3:全选所有几何体,点击【装配】命令,再点击【确定】,
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即可得到一个零件几何体。
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Step4:点击【应用材料】命令,再点击【确定】。
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Step5:对夹具抓手Base板赋予材料,选择Metal下的Stell(铁),鼠标左键点击【Stell】不动,然后拖拽到结构树零件上松开左键,即可赋予Stell材料。
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Step6:点击【开始】菜单,选择【分析与模拟】,再选择【GenerativeStructural Analysis】,弹出对话框,选择【Static Analysis】并【确定】,即可进入有限元分析界面。
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Step7:点击选择【Restraints】下的固定【Clamp】命令,固定抓手安装面,并【确定】。
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Step8:对各受力的安装面分别施加载荷,假设工件的重量为40KG(包含抓取机构),则在受力面的法向均布力为400N。点击选择【Distributed Force】分布力命令,然后在【Supports】选择受力的面,接着在【Force Vector】上受力面的法向输入力400N,最后点击【确定】。
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Step9:双击【OCTREE Tetrahedron Mesh.1】对网格进行划分,【Size】先选择一个小于默认的值进行,【Absolute Sag 】一般取Size的10%,再选择【Element type】 的菱形分析类型【Parabolic】,最后点击【确定】。
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Step9:在结构树【Nodes and Elements】上右键,选择更新模型【MeshVisualization】,
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点击【确定】。
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划分后的表格如下所示,如果没显示就改下显示模式【带材料着色】。
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Step10:选择【Model Checker】模型检查命令,检查约束条件有没问题,显示OK后点击【确定】。
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Step11:点击【Comput】计算命令,选择【ALL】再点击【确定】,点击【YES】。
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Step12:点击【Displacement】位移命令,显示位移变化情况。
![](https://img-blog.csdnimg.cn/img_convert/4edc71debca02a3ddb393e909a129fb1.png)
Step13:点击【Von Mises Stress】米塞斯等效应力命令,显示米塞斯等效应力云图。
![](https://img-blog.csdnimg.cn/img_convert/726547a7e66fa0cb4fd589ec2af79ebd.png)
Step14:点击【Generate Report】生成基本分析报告命令,弹出的对话框点击【确定】,自动生成报告。
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总结:
从应力分布图中可知,最大应力值为17MPa,未达抓手base板材料的屈服极限235MPa,且具有一定的强度储备,表明抓手base板的强度满足设计要求。
从位移图中可知,抓手base板最大位移量为0.0022mm,表明刚度满足设计要求。
干货教程分享:①此推文文末有教程可下载;
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②有限元工程结构分析【CAE】:
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