国东北边陲,黑龙江西北部,小兴安岭北麓,北纬47°42′-51°03′,东经124°45′-129°18′ ——黑河,一个让整车EMS/TCU标定工程师“魂牵梦绕”的地方,作为中国与俄罗斯交界城市之一,在这里,你会在零下35℃冰冷的试验车里啃着面包喝着白开水测试发动机的怠速,也会在半夜三更突然从床上蹦起去标定你的变速器,你会在寒风呼啸的旷野上,看着蓝天白云,对着一望无际的莽莽雪原测试你的驾驶性,也会在大雪纷飞的夜晚,看着俄罗斯的点点灯光,对着冰冻三尺的黑龙江标定你的启动……就是在脑海中飘过这样一幅幅的画卷中,各车企勇士们开始了一年一度的冬季标定试验。
什么是冬季标定试验?冬季标定试验就是在极寒环境下对汽车大三电电驱,电池,电控等电子系统进行标定试验,使得新能源汽车在极寒条件下能正常工作,并达到新能源汽车发挥出的最优性能,以此来保证在极寒地区也能够满意的使用车辆。黑河在冬季经常能达到零下35℃的低温条件,就是一个绝佳的进行冬季标定试验的地方!
新能源电池在冬标中要测试电池的电性能,热管理,充电,SOC的性能
电动车的关键组之一是动力电池,动力电池的表现,除了依赖自身的材料,工艺等硬件素质外,还依赖电池管理系统的表现,就是大家常说的BMS(Battery Management System)。
BMS需要实时监测电池的状态,这就需要各种传感器来采集电芯的电压,电流,温度等物理参数。
冬标的时候,要采集BMS数据也是最难受的时候!!!别人测试电驱动和电控时,车上都可以开空调,但是你车冲电时,想采集数据,只能在车里冻哭了
我们这次带了一个口袋式数据采集仪,有2路CANFD+1路WIFI+2路来可的记录仪,直接OBDII接口插车上,当车在冲电时,躺在另一辆车吹空凋,就能可以读取到BMS的数据。
CANFD数据诊断记录仪CANLog-VCI具有两路CAN(FD)通道和128GB存储空间,记录的CAN(FD)数据存储在VCI的TF卡中,我们用笔记本电脑可与VCI建立wifi通讯,PC上运行配套的LKMaster软件,使用LKMaster软件管理及下载记录的文件,也可以用手机按装APP,通过手机APP把数据提取出来 。
这个口袋式记录仪,携带方便,冬测时,可以直接把车挂车上,晚上收工时,再把数据读取出来,真的是太方便了!!
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