冬标神器-一个让整车标定工程师“魂牵梦绕”的神器

国东北边陲，黑龙江西北部，小兴安岭北麓，北纬47°42′-51°03′，东经124°45′-129°18′ ——黑河，一个让整车EMS/TCU标定工程师“魂牵梦绕”的地方，作为中国与俄罗斯交界城市之一，在这里，你会在零下35℃冰冷的试验车里啃着面包喝着白开水测试发动机的怠速，也会在半夜三更突然从床上蹦起去标定你的变速器，你会在寒风呼啸的旷野上，看着蓝天白云，对着一望无际的莽莽雪原测试你的驾驶性，也会在大雪纷飞的夜晚，看着俄罗斯的点点灯光，对着冰冻三尺的黑龙江标定你的启动……就是在脑海中飘过这样一幅幅的画卷中，各车企勇士们开始了一年一度的冬季标定试验。
什么是冬季标定试验？冬季标定试验就是在极寒环境下对汽车大三电电驱，电池，电控等电子系统进行标定试验，使得新能源汽车在极寒条件下能正常工作，并达到新能源汽车发挥出的最优性能，以此来保证在极寒地区也能够满意的使用车辆。黑河在冬季经常能达到零下35℃的低温条件，就是一个绝佳的进行冬季标定试验的地方！
新能源电池在冬标中要测试电池的电性能，热管理，充电，SOC的性能
电动车的关键组之一是动力电池，动力电池的表现，除了依赖自身的材料，工艺等硬件素质外，还依赖电池管理系统的表现，就是大家常说的BMS（Battery Management System）。
BMS需要实时监测电池的状态，这就需要各种传感器来采集电芯的电压，电流，温度等物理参数。
冬标的时候，要采集BMS数据也是最难受的时候！！！别人测试电驱动和电控时，车上都可以开空调，但是你车冲电时，想采集数据，只能在车里冻哭了
我们这次带了一个口袋式数据采集仪，有2路CANFD+1路WIFI+2路来可的记录仪，直接OBDII接口插车上，当车在冲电时，躺在另一辆车吹空凋，就能可以读取到BMS的数据。

CANFD数据诊断记录仪CANLog-VCI具有两路CAN(FD)通道和128GB存储空间，记录的CAN(FD)数据存储在VCI的TF卡中，我们用笔记本电脑可与VCI建立wifi通讯，PC上运行配套的LKMaster软件，使用LKMaster软件管理及下载记录的文件，也可以用手机按装APP，通过手机APP把数据提取出来 。
这个口袋式记录仪，携带方便，冬测时，可以直接把车挂车上，晚上收工时，再把数据读取出来，真的是太方便了！！
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