李文慧 全栈工程师 华为云MVP(华为云最具价值专家)

当然，各位鲸友也不要过度担忧自己的电池健康，随着行业的发展，动力电池技术已经很成熟啦，完全满足生命周期内的正常使用。不知道屏幕前的各位鲸友们，有没有这样一种感受：到了冬天，慢充的电，比快充更“耐用”。在这里，小鲸还是建议各位鲸友平稳、匀速驾驶，不仅省电，也更安全，还能减少车辆磨损，延长使用寿命，何乐不为？这就像我们平时往杯中倒啤酒，不管怎样都会产生泡沫，但速度越快，泡沫就会越多，杯中实际倒入的啤酒就会更少。准确地说，任何时候，电量显示100%的同一款车，慢充都比快充续航更长，大概在15%左右。

大家可以采用特定的充电卡在充电桩给予的人的操作面板上刷卡消费应用,开展相对应的充电方法、充电時间、花费数据信息打印出等实际操作,充电桩显示器能显示充电量、花费、充电時间等数据信息。交流充电桩一般运用于家用车，功率多体现为3.5kw或是7kw，直流充电桩多见“快速充电”，充电功率从20kw、30kw/40kw、60kw/120kw等。这也是最显著的外型特点，此外直流充电桩接的是380V高压电缆线，交流充电桩接的是220V家用电缆线。交流充电桩和直流充电桩实质上全是给新能源电动汽车充电的，

2022年新能源汽车渗透率20％多，还有4倍空间，我们一年乘用车2500万辆，如果未来用10年左右大部分替换成新能源汽车，整车销售一年就是3-5万亿，加上上下游的正负极材料、三电等，再加上风电、光伏、氢能、储能、智能驾驶等领域，整个新能源的产业链将超过10万亿，将成为国民经济的第一大支柱行业，成为最有希望替代房地产的产业。英国也出台大规模新能源发展的计划。新能源革命已经到来， 2022年，比亚迪新能源汽车销量超过200万辆，有望成为新能源汽车时代的丰田和大众，销量占国内一半，是后面所有的和，正在走向全球。

JINGLI 鲸哩充电桩云平台（含硬件充电桩）（v2.3.2）包括了前端uniapp（公众号、H5、小程序）、采集端、运营端、代理商端、充电桩硬件（电动自行车、电动汽车），平台目前服务企业100+，采用SpringBoot、SpringCloud、MySQL、Netty、MQTT、支付宝支付、微信支付、微信退款、支付宝退款等技术栈

电动车内置的BMS会向充电桩发送充电功率需求信息，充电桩会根据该信息，实时调整自身输出的电压、电流，确保整个充电过程的顺利，同时，它们会实时监控彼此充电状态，确保充电安全。当SOC达到95%以后，电池电量接近充满，进入“涓流充电”阶段，充电桩将以较低的充电功率进行充电，以保护汽车电池健康，确保充电安全。从充电过程中，我们不难发现，电动车“快充”的过程，实际是BMS与充电桩信息实时交互，控制充电桩输出电压、电流的过程，了解了电池的充电过程，再来看充电速度的变化，关于“充电慢”的原因，你就全明白啦~

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