LNG气站介绍（1）

1. 全容LNG储罐特点：

（1）大大减小外部撞击、飞行物对罐的威胁。

（2）消防的喷淋不需要覆盖整个罐顶。

（3）混凝土顶储罐的内压可以设计得更高，减少了BOG的量，减少了操作费用，而且由于此压力高于LNG船舱压，BOG返回船舱不需要增压机，减少了设备投资和操作费

（4）工期长

1. 罐顶板四周与混凝土外罐壁间的间隙采用柔性密封结构；承压环。
2. 压缩空气吹升法可减少高空作业工作量，所需施工机具和设备少，对施工进度和安全有利。
3. 一般罐内液体垂直方向上温差大于0.2、密度大于0.5kg/m3时，即认为罐内液体发生了分层。
4. 在储存过程中，各组分的蒸发量不同，导致LNG的组分和密度发生变化，这一过程称为老化。
5. 翻滚现象是指两层不同密度的LNG在储罐内迅速上下翻动混合，瞬间产生大量气化气的现象。
6. 发生的根本原因是储罐中不同层的液体密度不同，存在分层，组分对于蒸发、翻滚产生的时间和严重性具有重要的影响。
7. 检测分层的方法：1）温度监控；2）密度监控；3）BOG监测。
8. 储罐一旦产生分层后,在外输时首先泵出储罐底部的LNG。
9. LNG分层后,应采用顶部进入装置进行循环作业,以促进储罐内LNG的混合,避免发生翻滚。但同时增加了蒸发气量以及处理这些增加的蒸发气的费用。
10. 卸船时,当船上的LNG密度比储罐内LNG密度重时，从顶部卸料管进罐；反之，从底部卸料管进罐，（重的在上）这样可以促进不同密度的LNG在储罐内自行混合，消除分层。
11. 卸料臂：分类——全平衡型、旋转平衡型、双平衡型；

            组成——卸料臂：基础立管、内臂（岸侧臂）、外臂（船侧臂）、船/臂连接装置、相互间连接的旋转接头、配重块

卸料臂控制系统

1. 三维旋转部件：3个旋转接头、双球阀、紧急脱离装置和船/臂连接装置
2. 卸船操作重点是控制系统压力。卸料臂通过液压系统操作。