运动与优雅兼备,AMG E53升级通风座椅、23P系统

梅赛德斯-奔驰世界是最高档汽车品牌之一,他以其完美的技术水平、卓越的质量标准、创新能力创造和一系列经典车型而备受赞誉,AMG系列在业界处于领先地位。传承经典,引领未来。 带着远见高谋的风范,凭着追求最好的信念,给经典全新的诠释;着眼细节,放眼全局。 秉持尽善尽美的智者风范,造就优雅浑然天成。

 

本次迈卡库阿忠介绍的是21款AMG E53 4MATIC+ 版轿跑车升级前排通风座椅和23P智能辅助驾驶系统

 

前排通风座椅和23P智能辅助驾驶系统配件

 

前排通风座椅安装也是需要在门板加装开关按钮,1 2档吹风,3档吸风,配合车内空调可以快速降低车内温度,防止背部积汗,尤其在南方炎热夏天,通风座椅可是降温神器

 

23P智能辅助驾驶系统由一个前方长距雷达、两个后方盲点感应雷达、多功能摄像机、自适应巡航方向盘按键、高配镜面带感应中网、控制模块及相关小的零配件组成,本次车头长距雷达安装需要更换成支持雷达穿透的高配镜面大标

 

前挡风玻璃多功能摄像头安装,原车是高配双孔前挡风玻璃,直接安装即可,如是单孔前挡风玻璃则需要更换

 

后杠的盲点雷达需替换成增强型雷达模块,2个多功能雷达可侦测距离后方80m/30°范围,监视区域车速:12~200km/h。根据后方车辆及周边情况及时向控制模块反馈侦测信息,控制模块系统做出相应的闪灯、鸣叫等警示。

 

方向盘的开关按钮也要更换成ACC自动巡航开关按钮

 

 

23P驾驶辅助系统,是将ACC自适应巡航、车道保持、智能领航限距功能和主动式盲点辅助系统等多种补充性安全与辅助系统结合在一起,帮助减轻驾驶者压力、降低事故风险、增强对车内乘坐者与其他道路使用者的保护;可以实现自动跟车自动变道,但是也不提倡手脱离方向盘,如要手放开方向盘则每30秒需要手碰一下方向盘,如不握方向盘则会一直提示,超过2分钟左右还没有感应到手握方向盘则慢慢制动靠右变车道直至路边停车并且向奔驰官方发送信号,防止驾驶人员遇到突发事件

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E53_SC1扩展板是一款尺寸为5×3cm的案例扩展板,它可以与满足标准设计的开发板直接适配。该扩展板上使用了BH1750光照强度传感器,该传感器采用IIC通信接口。因此,在使用E53_SC1扩展板时,除了复制STM32CubeMX生成的i2c.h和i2c.c文件外,还需要复制包含了BH1750传感器驱动的E53_SC1扩展板驱动文件。开发板方面,可以使用小熊派开发板(含NB卡、NB35-A通信扩展板、E53_SC1案例扩展板等),并选择适合的IDE开发软件,如IoT Studio、Liteos Studio、MDK Keilv5或VSCode(需安装IOT Link插件)。\[1\]\[2\]\[3\] #### 引用[.reference_title] - *1* *2* [小熊派华为物联网操作系统LiteOS裸机驱动移植03-E53_SC1扩展板驱动及使用](https://blog.csdn.net/BearPi/article/details/104050484)[target="_blank" data-report-click={"spm":"1018.2226.3001.9630","extra":{"utm_source":"vip_chatgpt_common_search_pc_result","utm_medium":"distribute.pc_search_result.none-task-cask-2~all~insert_cask~default-1-null.142^v91^insert_down28v1,239^v3^insert_chatgpt"}} ] [.reference_item] - *3* [基于STM32小熊派开发智慧路灯项目实践](https://blog.csdn.net/m0_61934621/article/details/128474216)[target="_blank" data-report-click={"spm":"1018.2226.3001.9630","extra":{"utm_source":"vip_chatgpt_common_search_pc_result","utm_medium":"distribute.pc_search_result.none-task-cask-2~all~insert_cask~default-1-null.142^v91^insert_down28v1,239^v3^insert_chatgpt"}} ] [.reference_item] [ .reference_list ]

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