我们来做做公募基金数量的“人口”大普查

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我们来做做公募基金数量的“人口”大普查
原创 奇正 投易思考 5月16日

简单一点谈理财。

第七次人口普查数据最近公布了,虽然引发了一些争议,但是积极作用显而易见,对于研究人口趋势、制定公共政策等都有帮助。

公募基金发展了20年多一点,按十年一次人口大普查的周期,正好够做两次。

为了更好地研究公募基金产品趋势、思考未来基金行业发展方向,我们也来做做公募基金数量的“人口”大普查。

时间为2011年至2020年,观察对象是非货非理财公募基金。

1

产品大爆炸的时代

截至2020年底,非货非理财公募基金数达7030只,规模11.92万亿,持有客户数(每只产品持有客户数简单加总,所以会有重复计算)4.2亿。

公募基金产品数量近十年增长趋势图

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公募基金产品数量近十年每年增长率统计表

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近十年,基金产品数量处于大爆炸时代,每年均保持高速正增长。2020年产品数是十年前的近十倍。按数据趋势,产品数爆发式增长还将持续,但是,也不可能一直持续。

规模和客户是产品的财富或资源,它们的增长趋势和产品数并不一致。规模增长与市场相关,呈现一定的周期性,近两年增长比较明显。客户数增长呈现前低后高的趋势,2015年是分界线,之前一直负增长,之后持续正增长,2020年爆发式增长。

从数据中我们可以看出,基金行业竞争激烈,一度产品生得多,养不好,因为资源或财富不足。近两年生养状况有一定改善,生的还是多,但是资源丰富了一些。

产品大爆炸主要因为新发多,死亡少。2020年新发基金1416只,清盘170只, 新增1246只。

公募基金新发产品数量近十年增长趋势图

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公募基金新发产品数量近十年每年增长率统计表

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2020年全年的新发产品数是十年前的近十倍,十年前一年的新发数量现在一个月左右就达到了。2015年是新生潮来临的起始点,之后每年的数量都在600之上,近三年呈现加速增长的趋势。

2018年因为市场低迷,是一个死亡产品数的小高峰。之前和之后,死亡产品数始终不多。

基金行业对于基金产品一直是生的慷慨,死的吝啬。

由于基金行业很早就从计划生育放开为自由生育,所以,未来产品数的增长完全取决于生育文化和市场规律,基金行业的生育文化提倡多多益善,市场规律提倡按资源和需求调节生产数量。

短期,生育文化影响更大,长期,市场规律起决定作用。未来十年,产品数量在爆发式增长后,大概率将引来拐点。

2

优生优育光荣榜

生得多,不一定养得好。当然,也有既生得多,又养得好的。

前面提到了规模和客户是产品的财富或资源,同样的新产品数如果有更多的规模和客户增量,我们就可以认为是优生优育的表现。

过去十年,基金行业总体属于新产品数大爆炸的时代,但是,各家公司的生育选择不尽相同,养育质量大相径庭。

基金公司近十年新发产品优生优育统计表

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睿远、兴全、泓德还有东方红在近十年基金产品优生优育榜单中名列前茅。

睿远只发了两只产品,规模效能(规模占比/产品占比)17.33,客户效能(客户占比/产品占比)19.00,一骑绝尘。

兴全近十年总共发了28只产品,规模效能5.92,客户效能7.09,是老一代基金公司中优生优育的先进代表。

泓德总共发了29只产品,规模效能3.15,客户效能0.74,是新生代优生优育的典型,客户效能稍低,我猜测主要和主渠道招行高净值客户多有关。

东方红总共发了56只产品,规模效能2.63,客户效能1.13,两个指标均表现良好。

易方达、汇添富、中欧是另一类优生优育的代表,既生的多,也养的好。

基金行业里也有很多公司生得多,养得差的,这反映了内卷的现实。不过,内卷与否在于自己的选择。在睿远和兴全的眼中,基金行业一片蓝海,增量空间巨大;在部分生得多,养得差的公司眼中,基金行业当然内卷严重,只能存量博弈。

蓝海、红海存在于不同的人不同的思想中,思想决定选择,选择决定命运。

在产品大爆炸的时代,生好产品,管好产品才是立身之本。数量不决定质量,但是会制约质量。

3

产品的时间效应

好产品,时间看得见。岁月的痕迹,让产品更成熟。

十年前老产品和近十年新发产品规模客户对比表

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截至2020年底,十年之前成立的老产品有598只,近十年成立的新产品有6432只,老产品无论是单只平均规模还是单只平均客户数都比新产品高很多。

这个数据一方面说明产品和人一样长大需要时间,时间沉淀价值,另一方面说明近十年新产品数量众多,质量良莠不齐,未来时间同样会“去伪存真”。

另外,描述人口贫富差距的指标是基尼系数,我们计算产品的基尼系数,也能看到基金行业产品“贫富差距”的现状。

十年前老产品和近十年新发产品基尼系数对比表

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新产品规模基尼系数

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老产品规模基尼系数
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新产品客户基尼系数
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老产品客户基尼系数
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截至2020年底,全部产品的规模基尼系数0.71,客户基尼系数0.90,说明基金行业产品的二八效应非常明显,大部分规模和客户集中在少数产品上,客户的集中效应比规模更强。那么,往后推演,客户的高度集中会不会导致规模的进一步集中呢?

十年前的老产品在基尼系数上,同样比近十年的新产品更小一些,客户数上表现的尤其明显。这说明经过时间的沉淀,老产品获得客户的关注更均衡和稳定。基金公司在老产品上深耕细作,做好质量,做出口碑,更有可能取得成功。

时间,又过去了十年。

时间,正在进入下一个十年。

基金行业将进入一个新时代,产品数还会爆炸吗?基金公司会怎样选择?谁是胜者?只有时间能告诉我们…

简单生活,简单理财,Simple is beauty。祝大家生活美好,理财快乐。

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本文数据来源:WIND,截至日期:2020年12月31日。
免责声明:本文观点纯属个人,与本人所在机构无关。本文观点仅供参考,不构成投资建议。市场有风险,投资需谨慎。

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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。

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