货运常识

摘要：
1：常用货柜运输专用名词
2：国际货运操作流程
3：海运专业词汇汇总
4：出口拼箱货运单证
5：如何办理出口货物运输

常用货柜运输专用名词

ANERA ASIA NORTH AMERICA EASTBOUND RATE AGREEMENT 远东-北美越太平洋航线东向运费协定，开放性航运同盟目前共有APL,SEA-LAND HAERSK,NYK,K'LINE,MOSK,NLS,NOL等八家会员。
 
BAF BUNKER ADJUSTMENT FACTOR燃油附加费，船公司因燃料费用调整而临时增加之附加费用。其性质是否与运费相同，常引起争议。

CAF CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR货币贬值附加费，船公司对相关货币兑换币值调整时所增收之附加费用。

CFS CONTAINER FREIGHT STATION货柜处理集散站，凡装拆货物均须在CFS处理,现装拆货物(LESS THAN CONTAINER LOAD)亦以CFS称之。

COFC CONTAINER OF FLAT CAR使用火车平台承载货柜完成内陆运送，此为铁、公路联运，而其最先前一段运送极可能为海运。

CY CONTAINER YARD货柜场，现整柜之货物，亦以FCL通称（FULL CONTAINER LOAD,FCL）.

DDC DESTINATION DELIVERY CHARGE指到港货柜从码头移送到货柜场内部，（船公司）所收之费用。

DST DOUBLE STACK TRAIN


国际货运操作流程 

  一、接受货主询价
1、 海运询价：
　　① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；
　　② 主要船公司船期信息；
　　③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）
2、 陆运询价：（人民币费用）
　　① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；
　　② 各港区装箱价格；
　　③ 报关费、商检、动植检收费标准。
3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
 
二、接单（接受货主委托）
　　接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：
　　1、 船期、件数
　　2、 箱型、箱量
　　3、 毛重
　　4、 体积
各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量
　　1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
　　1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
　　1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38
　　1×45'GP=86CBM
　　（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ）
　　5、 付费条款、货主联系方法
　　6、 做箱情况，门到门还是内装

三、订舱
　　1、 缮制委托书（十联单）； 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
　　2、 加盖公司订舱章订舱：
　　需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
　　3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

四、做箱
　　1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
　　2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
　　3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）
 
五、报关（有时同时、有时先于做箱）
1、 了解常出口货物报关所需资料。
　　① 需商检
　　② 需配额
　　③ 需许可证
　　④ 需产地证
　　⑤ 需提供商标授权、商标品名
　　⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）
　　⑦ 需提供商会核价章
2、 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。
3、 显示报关单所在货物的 "中文品名"，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
4、 备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。 5、 跟踪场站收据，确保配载上船。
6、 凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。

六、提单确认和修改
1、 问明顾客"提单"的发放形式：
　　① 电放： 需顾客提供正本"电放保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司电放。
　　② 预借(如可行) 需顾客提供正本"预借保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司预借
　　③ 倒签(如可行) 需顾客提供正本"倒签保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司倒签。 *此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.
　　④ 分单： 应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。
　　⑤ 并单： 应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单
　　⑥ 异地放单：须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。
2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。

七、签单
1、查看每张正本提单是否都签全了证章。
2、是否需要手签。

八、航次费用结算
1、海运费
　　①预付(FREIGHTPREPAID)
　　②到付(FREIGHTCOLLECT)
2、陆运费
　　①订舱
　　②报关(包括返关之前己经报关的费用)
　　③做箱(内装/门到门)
　　④其他应考虑的费用：冲港费/冲关费 商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改

九、提单、发票发放（提单样本）
1、货主自来取件的,需签收
2、通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证

十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"

十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
l、报关数据正确、舱单不正确的
　　①经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件；②场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉；
　　③提单正本复印件两张；
　　④装箱单(ContainerLoadPlan)复印件；
　　⑤更正单（三联、正本）。
2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）
　　①船开5天（工作日）内没能及时更正的:
　　先交纳罚款金3000-5000;
　　货主重新提供的发票、装箱单（Packinglist）
　　货主重新提供报关单
　　提单副本复印件（加盖"提单副本确认章"）
　　②船开5天（工作日）内更改的
　　提单副本复印件（加盖"提单副本确认章"）
　　正本、正确的报关单
　　正本、正确的发票、装箱单

海运专业词汇汇总

　 注册 ( 容积 ) 总吨 Gross Registered Tonnage (GRT)
　 注册 ( 容积 ) 净吨 Net Registered Tonnage (NRT)
　 总载重吨位 ( 量 )Deadweight Tonnage (All Told) (DWT or D.W.A.T)
　 总载重吨位 Gross Dead Weight Tonnage
　 净载重吨 Dead Weight Cargo Tonnage (DWCT)
　 轻排水量 Light Displacement
　 满载排水量 Load (Loaded)Displacement
　 实际排水量 Actual Displacement
　 超重附加费 Over weight surcharge
　 燃油附加费 Bunker Adjustment Factor (Surcharge) (BAS or BS)
　 港口附加费 Port Surcharge
　 港口拥挤附加费 Port Congestion Surcharge
　 货币贬值附加费 Currency Adjustment Factor (CAF)
　 绕航附加费 Deviation surcharge
　 直航附加费 Direct Additional
　 选卸港附加费 Additional for Optional Destination
　 变更卸货港附加费 Additional for Alteration of Destination
　 熏蒸费 Fumigation Charge
　 提单 Bill of Lading
　 已装船提单 On Board (Shipped) B/L
　 备运 ( 收妥待运 ) 提单 Received for shipment B/L
　 记名提单 Named B/L
　 不记名提单 Bearer B/L
　 指示提单 Order B/L
　 空白备书 Blank Endorsement
　 清洁提单 Clean B/L
　 外表状况良好 In apparent good order and condition
　 不清洁提单 Unclean ( Foul, Dirty) B/L
　 直航提单 Direct B/L
　 转船提单 Transshipment B/L
　 联运提单 Through B/L
　 多式联运提单 Multi-modal (Inter-modal, combined) transport B/L
　 全式提单 Long form B/L
　 简式提单 Short form B/L
　 倒签提单 Anti-dated B/L
　 预借提单 Advanced B/L
　 过期提单 Stale B/L
　 甲板货提单 On Deck B/L
　 租约项下提单 Charter Party B/L
　 运输代理行提单 House B/L
　 船舶适航 Seaworthiness
　 租船合同 ( 租约 )Charter Party ( C/P)

出口拼箱货运单证

      无论是进口或出口拼箱货物，从总的流程上均可分为以下三种流程：货物流，指货物从生产仓库经过各种运输环节最终到达收货人的仓库或工厂；资金流，指货物从运输的起点到终点所发生的各种费用，包括货款，陆运费、海运费、仓储费、港杂费等；信息流，指反映货物在不同运输阶段所处的内在质量和外包装及位移所产生的各种变化。在信息流中，单证的传递是很重要的一个方面。
　　进出口拼箱货运单证在其整个传递过程中有三个重要阶段，一、出口报关，订舱阶段；二、CFS接货、装箱及集港装船阶段；三、货物离港及到目的港，通关、提货阶段。
 
一、出口报关，订舱阶段
　　主要单证有：1．订舱委托书；2．报关委托书(货主自报关可省略)；3．报关单；4．商业发票；5．装箱单、重量单；6．出口许可证；7．商检证；8．产地证明书；9．保险单；10．出口拼箱货物装箱准单及其它相关单据。用其确定该票货物的如下属性：
　　(一)物理属性：1．品名；2．毛重；3．体积；4．件数与包装；5．标记和号码。
　　(二)运输属性：1．发货人；2．收货人；3．通知人；4．船名、航次；5．装货港；6．卸货港；7．目的地；8.运输交接方式；9．运费支付方式。
　　(三)法律属性：1．是否符合出口国有关法律规定；2．是否符合进口国有关法律规定；3．海关是否已同意出口放行。
　　拼箱公司作为承运方接货承运，首先要注意该票货的报关单据和委托书是否相符，是否一票一单；其次还要及时核对舱位配载情况，确保该票货物按发货人要求的航班及时间配载，最后通知CFS做好接货准备。此时单证及相关信息的准确无误十分关键，如发生问题要及时通知发货人及相关部门。发货人最好选择有自己出口拼箱货物装箱准单及CFS的专业拼箱公司来代理出口运输业务，如一时找不到该公司的准单，事后一定要告之该公司在准单的第四联加盖该拼箱公司的签单章。
 
二、CFS接货、装箱及集港装船阶段
　　1． 此阶段除报关时的重要单证外，拼箱公司还要缮制装货单以备二次报关使用。该装货单的场站收据副本、场站收据副本大副联、场站收据、海关副本、港口费收结算联不可遗漏。装货单的发货人需填拼箱公司，收货人需填拼箱公司在目的港或转口港的代理，还应将该批箱货的所有装箱准单号、标记和号码、件数与包装、品名、毛重、体积等相关数据依次填写清楚
　　2． 此阶段不但要进一步核实报关单据与委托书之间是否相符，而且要核实单货之间是否相符，做到万无一失。
　　3．如发生货物品名、重量、数量 等和实际情况及相关法规不符，要及时与货主及有关方面联系，变更单据使其和货物的实际情况相符。如知情不报，在后续运输及通关环节上发生问题，拼箱公司应承担相应责任。

三、 货物离港及到目的港通关、提货阶段
　　1． 缮制海运提单，其主要内容有：①收货人的名称和地址；②发货人的名称和地址；③提单的签发日期、地点；④接受、交付货物的地点；⑤货物的标志；⑥货物的名称、包装、件数、重量及尺码；⑦货物外表良好状况；⑧签发提单份数；⑨运输条款；⑩运费条款。
　　集装箱提单是海上运输的重要单证，其作用如下：
　　① 责任划定。集装箱海运提单一经签发，即表明承运人已收到该货物并对运输的安全负有责任。
　　② 交货的凭证。拼箱公司将提单送寄目的港的代理人，以取得提货的权利。
　　③ 运输合同的订立。集装箱海运提单一经签发，集装箱的承运人凭其收取运费，并承诺安全无误地完成该集装箱的货物运输任务。
　　④ 物权凭证。谁拥有提单，谁就掌握了货物的所有权，并可自由转让买卖。
　　2．缮制小提单(House B/L)。集装箱拼箱是由若干个发货人和收货人的货物所组成，拼箱公司根据其装箱准单分别缮制成相对应的小提单。
　　3．提货单。拼箱收货人在目的港以小提单在交付相关费用后从拼箱公司的代理处换取提货的凭证，并据此及相关单据进行清关。
　　单证伴随着整个物流运转，参与货物运输的许多当事人是看不到实际货物的，而唯一能够查核的就是单证，单证的准确无误，及时送达，在货物运输中至关重要。

如何办理出口货物运输 

1.接受发货人的委托，预定舱位。从发货人取得必要的出口单据；安排运输工具取货或由发货人送货到指定地点，与单证认真核对。

2.申报海关
　　 （1）报关单据一般为：商业发票，装箱单，商检证，出口货物报关单，有的商品则需要动植物检疫证书或产地证，出口外汇核销单，外销合同等。
　　 （2）在海关验收完货物，在报关单上盖验收章后，缮制航空运单。
　　 （3）将收货人提供的货物随行单据订在运单后面；如果是集中托运的货物，要制作集中托运清单，并将清单，所有分运单及随行单据装入一个信袋，订在运单后面。
　　 （4）将制作好的运单标签贴在每一件货物上。如果是集中托运的货物，还必须有分运单标签。
　　 （5）持缮制完的航空运单到海关报关放行。
　　 （6）将盖有海关放行章的运单与货物一齐交与航空公司，航空公司验收单货无误，在交接单上签字。
　　 （7）集中托运的货物。需要电传通知国外代理内容：航班号，运单号，品名，件数，毛重，收货人等。

3.口岸外运公司与内地公司出口运输工作的衔接：
　　 （1）内地公司提前将要发运货物的品名，件数，毛重及时间要求通知口岸公司，并制作分运单，与其他单据一起寄出或与货同行交给口岸公司。
　　 （2）内地公司将货物按照规定的时间地点运至口岸。
　　 （3）口岸公司设专人承接内地公司运交的货物。
　　 （4）口岸公司负责向航空公司订舱；通知内地公司航班号，运单号或总运单号，内地公司将航班号，运单号打在分运单上。将分运单交于发货人办理结汇。

提单正面填写主要注意事项：（注：此段接在"提单的种类"后！！！）
　　 （1）托运人（SHIPPER），一般为信用证中的受益人。如果开证人为了贸易上的需要，要求做第三者提单（THIRDPARTY B/L），也可照办。
　　 （2）收货人（CONSIGNEE），如要求记名提单，则可填上具体的收货公司或收货人名称；如属指示提单，则填为"指示"（ORDER）或"凭指示"（TO ORDER）；如需在提单上列明指示人，则可根据不同要求，作成"凭托运人指示"（TO ORDER OF SHIPPER），"凭收货人指示"（TO ORDER OF CONSIGNEE）或"凭银行指示"
（TO ORDER OF XX BANK）。
　　 （3）被通知人（NOTIFY PARTY），这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人，有时即为进口人。在信用证项下的提单，如信用证上对提单被通知人有权具体规定时，则必须严格按信用证要求填写。如果是记名提单或收货人指示提单，且收货人又有详细地址的，则此栏可以不填。如果是空白指示提单或托运人指示提单则此栏必须填列被通知人名称及详细地址，否则船方就无法与收货人联系，收货人也不能及时报关提货，甚至会因超过海关规定申报时间被没收。
　　 （4）提单号码（B/L NO），一般列在提单右上角，以便于工作联系和查核。发货人向收货人发送装船通知（SHIPMENT ADVICE）时，也要列明船名和提单号码。
　　 （5）船名（NAME OF VESSEL），应填列货物所装的船名及航次。
　　 （6）装货港（PORT OF LOADING），应填列实际装船港口的具体名称。