球机实现飞机追踪

本文介绍了如何通过Yolo进行飞机识别,然后计算目标与球机中心的偏离角度,利用视场角公式,以及如何将角速度映射到球机的转速挡位。作者提到在实际应用中遇到的问题,如转速数据不公开,需要优化跟踪性能。
摘要由CSDN通过智能技术生成

1. 背景

球机本身带有一些跟踪算法,比如:人员跟踪、车辆跟踪,比较有限。如果要实现飞机跟踪,那么就只能自己实现了。今天咱们就一起来说一说,如何使用球机实现飞机跟踪。

2. 实现步骤

2.1 飞机识别

通过yolo实现飞机识别

2.2 计算目标与球机中心的偏离角度

2.2.1 获取球机视场角

以海康球机iDS-2VS435-F837为例:
计算公式为:
在这里插入图片描述
公式来源参见:《球机的PTZ和视场角与ONVIF的PTZ对应关系》
有的球机会提供获取视场角的api,比如华为球机

2.2.2 计算偏离角度

计算公式:
在这里插入图片描述
公式来源参见:《球机3D定位解析及ONVIF实现》

2.3 计算角速度

角速度=偏离角度/时间

2.4 将角速度映射到球机转速挡位

无论是海康球机还是华为球机都提供了64个挡位的微调,但是每个挡位对应的转速并没有提供,对于这些大公司想要问到这么细的技术问题还是比较难的,反正我是没问到,只能自己一个档一个档的测试。
问题:目前飞机起飞过程还追不上,正在优化,之后补上。有大神能提供思路,将万分感谢!

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