一文搞懂【施工策划方案】和三维GIS的关系，为什么要用三维PPT来汇报

0序：

现在越来越多的施工单位使用【图新说】做施工方案策划，让给公司内部领导的汇报、业主单位的汇报、日常的内部交流更加的直观，提高了效率。

有很多新的工程同事也关注如何一步步的完成操作，制作的小技巧等等，，这里基于G336项目的施工策划方案三维PPT进行说明。

整个三维PPT制作过程主要分2大块【项目数据导入与融合/场景搭建】、【PPT汇报页面制作】。

数据融合完毕后，ppt页面的的制作和普通ppt区别不大，核心点在于底图视角的设置及数据显隐的控制。

本文核心通过图文的形式一步步展示整个方案的制作过程与制作技巧。

1.三维PPT形态展示施工策划方案的意义

1.1施工策划方案出现在施工中的哪些阶段

施工项目中需要施工策划方案，一般是三个阶段。不同阶段的汇报对象、方案重点也不一样。

招投标前期：

汇报对象以业主以及专家组为主

多数情况下此阶段就会开始搞测绘工作（等到施工开始再搞是来不及的）

属于拿项目的前期投入阶段

汇报的重点是：怎么干、技术如何先进、如何保证质量、如何保证进度

中标后施工前：

汇报对象以公司内部领导为主

汇报重点是：如何有效控制成本，（用什么方法，采用什么方案、能控多少）

ps：此阶段依旧会有针对业主单位的汇报。

施工中：

汇报对象是业主、公司内部领导

讲解对象是分包队伍

重点是施工变更、施工工序、工艺等。

不变更基本是不可能的。分包团队工程大老粗居多，大家干活前得把事情讲清楚。

1.2三维PPT形态的意义

三维PPT实际在项目中应用后多数反馈如下：

1.直观、真实：不论是否去过现场，领导是否是专业出身，都能快速理解汇报的内容（ps：真正听汇报的人，多数是不去现场的）

2.复杂的空间信息可以呈现清楚，随时模拟真实的第一视角，空间位置关系的表达，随时随地在任何一个地方进行放大、缩小查看宏观、观察细节。（ps：重大互通，不是截几个图就能轻易的描述清楚的，平面空间小，立体空间有限的大坝类项目更是如此）

3.现场专家建议、领导的想法，快速在地图上呈现出来，节约汇报次数（ps：想法稍纵即逝，之前都是小本本记下来，现在可以随时拉个白模示意化的表达出来。如果是招投标期间能把专家、或者总工的想法表达清楚，并给出方案，这是多大的加分项，估计只有汇报的人心里最清楚。）

4.准确记录领导、专家的建议，并现场核对清楚（ps：记录的越清楚，回去修改的方案才越吻合）

5.一个带动态底图的三维PPT全搞定，无需开多个软件（ps：之前用普通ppt汇报，看cad、看bim模型需要同时准备好多软件，随时切换。省的不是机器的硬件，是多数据融合到一起才能展现的信息差。）

2.项目数据导入与融合【场景搭建】

2.1都有哪些数据

有用户说，我们还没有bim模型，是否可以通过三维PPT进行汇报；也有说没有信息化部门，有些信息不知道从拿获取，还有说不知道项目信息如何在地图上进行呈现。

【汇报的目的是讲解清楚，不是数据越多越好，没有bim、没有cad、没有倾斜一样可以用三维PPT做好汇报】

这里基于道路工程施工项目经常遇到的一些数据进行说明，主要从【数据来源】、【用途】、【常见问题或者技巧】进行说明。

下面看看融合了各类数据的【工程一张图】都具体包括哪些。

2.1.1项目范围（起终点-线路-行政区）

【数据来源】：

招投标前期，是业主单位提供，招标项目里面的最基本信息

所跨行政区，重要交通情况基本是需要自己搞定

【数据用途】：

主要用于项目介绍环节，从宏观角度对项目有一个清晰的认识

项目在哪个市，位于哪个区、跨了几个街道、涉及哪些乡镇、哪些村。

起点、重点在哪

站址的拐点（部分用地区域的规划，会有拐点坐标）

【常见问题或者技巧】：

1.行政区划数据，每年会变，可以通过图新地球或者图新说的搜索功能，直接搜索得到矢量的边界（到县和街道）。

重新调整一下风格（颜色、边线、半透明度、拉伸、等，还可以线面互转一下等）

2.乡镇级别的行政区划数据一般要费点功夫

3.站址的拐点坐标经常是平面坐标（可以使用图新地球的坐标转化转为经纬度更方便使用）

2.1.2基础底图（大范围的基底数据）

基础底图一般是卫星影像、道路标注、纯地标、矢量地图、三维地形等。

也包括一些专题地图（水系、土地利用、地质图等）

【数据来源】：

软件自带：（星图、天地图）

网上配置：（有很多网友配置了高清影像、大字体标注等各种lrc图源），直接百度搜索“图新地球 图源“能找到很多。

【数据用途】：

作为地理大背景信息，是其他各类数据的载体。

【常见问题或者技巧】：

1.如果偶尔发现自带的图源不好使了，请及时【更新图源】

2.如果项目汇报担心网络状况的影响，可以离线基础底图。（简单的是提前浏览一遍，想要更保险就离线为mbt地图包，更方便拷贝和切换电脑）

3.默认天地图地形90米分辨率，可在资源商店离线30米、12.5米等更高分辨率的地形数据。

4.如果图源不可用了，可能会影响软件启动速度（网络请求都是失败状态）

2.1.3设计图纸（CAD为主）

【数据来源】：

业主单位提供

如果是设计、施工一体的单位，基本上就直接从设计部门传承过来了。

【数据用途】：

施工设计稿，施工方案的最核心依据。大的项目甚至连施工便道都在图纸里面设计好了。

是后面走变更的对比参照

【常见问题或者技巧】：

1.地方坐标系：虽然现在基本都统一到国家2000了，但地方坐标系依然存在，市政工程更多一些。（施工、设计的同事对测绘投影的理解有限，在数据导入环节可能会出现问题）

2.“脏数据”：CAD设计图纸，经常是跨部门、多同事协作的结果，难免有一些外部引用、临时复制的信息，放到了坐标原点等等、一些隐藏的不用的图层等等。（脏数据，容易导致坐标越界，在指定的坐标系统下，如果0,0点有数据，换算成地理经纬度，可能不在正负180之间。

3.大体积：有时候一个CAD设计图纸几百兆，甚至上Gb，打开发现历史高程点、等高线特别密集。（好处，可以基于高程点、等高线提取设计地形；坏处CAD的导入可能达到半个小时甚至更长。每个高程点都是GIS里面的一个要素，会造成文件中对象数量特别多的情况。小技巧，如果确实用不上CAD里面的一些图层，建议手工删除一下）

4.可以从CAD中提取工程的道路中线、边线（以编辑模式加载）

5.可以基于设计图纸和航测成果的匹配，检查施工结果（现在的条件，业主单位可以不经施工单位，直接自己航测然后叠加设计图检查）

6.加载CAD尽量使用高速模式

2.1.4踏勘成果（现场测绘成果）

【数据来源】：

测绘部门

航测目前还无法完全替代现场的踏勘，踏勘成果当前多以报告提交。

【数据用途】：

如果能拿到踏勘的原始轨迹、照片、点位，是重难点工程地图化呈现的部分素材

报告多以附件体现。

亦可作为内部汇报时的工作体现。

方案的依据（多方案比选时，用的可能会更多）

【常见问题或者技巧】：

1.在三维GIS中可以很方便的呈现踏勘的照片（报告中的照片都是缩略图），最好拿到原始照片（一般比无人机拍摄的分辨率更高）。

2.1.5航测成果（现状地形地貌）

【数据来源】：

测绘部门

也有信息化部门做航测。

成果多以（osgb倾斜模型、正射影像、地形、高分辨率照片、全景、视频）为主。

【数据用途】：

最直观、真实的现场状况，项目的底图。

【常见问题或者技巧】：

1.对于一般道路一般是道路边线两侧各300米左右

2.航测成果在建模的时候尽量配套生成一份高分辨率的影像和地形（DOM、DSM），方便后续用于土方分析等。建模环节不生成该类数据，后面用到了再做很难，建模的工程文件可能都丢失了。

3.如果在【工程一张图】中融合加载倾斜模型，如果标段较大，可使用图新地球的【模型加速（合并根节点）】，对模型进行再一次的索引创建，可大幅提升数据的加载效率和加载效果（不会一块块的往外蹦）TB级也能秒加。

4.如果拿到的航测影像、地形是tif格式的，应用中尽量转为mbt（DOM）、lrp（DSM），可大幅提升加载效率，TB级也能秒加。

5.如果模型是多次航拍，建模的时候可以统一坐标原点、分块大小。

6.线性工程建模，模型成果不要选择ENU模式，也不要选择4326经纬度模式（尽量是国家2000，以米为单位）。

7.如果有航测照片需要放到地图上使用，可使用【照片生成轨迹】生成一个完整的kmz。应用起来简单

2.1.6BIM模型（翻模或正向设计结果）

【数据来源】：

设计部门

也有信息化部门做翻模的。

建模软件比较多（同豪、revit、路易、openroads、Microstation等）

【数据用途】：

直观、真实的展示设计方案（施工方案），参与人一下子就知道最终工程做好之后的效果。

【常见问题或者技巧】：

1.同豪的bim建模，可以直接生成开挖范围，便于后续的融合。格式上以导出FBX最优，自带prj投影文件，xyz偏移量。同豪的【平面坐标txt开挖文件】可在图新说中直接转为kml。

2.openroads能生成cad的边界，可以作为开挖范围的基础

3.revit、Microstation的模型最好用【图新BIM插件】导出为3dtiles成果

4.如果需要修改模型的颜色（可用于进度表达），快速进行模型的拼接、拆分，建议使用Navisworks搭配【图新BIM插件】进行。

2.1.7业务数据（红线、保护区、电力、水域等）

【数据来源】：

一般从测绘或者国土单位申请，比如用地类型、耕地红线、保护区范围、等高线等

周围的电网情况、交通状况等。

公里桩号（工程类项目用的最多）

【数据用途】：

部分信息是设计方案的先决条件

施工中也涉及临时用地。

在施工中方案变更、方案比选可能会用到。

【常见问题或者技巧】：

1.路网的获取，可以手动绘制粗糙的路网，也可以直接使用【路径规划】功能，快速绘制出已有路线。

2.如果拿到的是shp格式的图斑数据，可以转为kmz，并把字段信息整合为属性信息（做个模板会更加美观）。

3.如果数据体积比较大，导入式一定要采用大矢量模式。

2.1.8项目信息的地图化表达（重难点工程、路基、路面梁场等）

个人认为，这是做好一个三维PPT最难的地方。这是一个把思路、方案符号化的过程。

这个环节，只能提供一些经验。把【标绘】功能用好是核心。

如果数据的全面与否是【硬实力】，这个环节绝对是【软实力】，要符号化的清晰、好看、还要重点突出。

名称怎么标好看？

【数据来源】：

手绘、辅助以工具生成

【数据用途】：

不同标段的表达

不同路基的表达

车道数的变化

已有路线、新建便道的区别

场地布置（钢筋场、搅拌站等）

重难点工程的体现

【常见问题或者技巧】：

1.不同路段、标段，可以基于道路中线生成缓冲区。不同段用不同的颜色

2.桥梁、涵洞的标注，采用不同的风格，如果量多可分开展示

3.动态箭头可以表达行进方向，也可以让整个底图动起来

4.不是所有的三维效果都只能用bim建模。拌合场、拌合站拉个立方体盒子效果也很好。再用颜色区分一下更好。

5.距离的体现，可以使用线加上【标注文字】，如“距离1500米”进行表达。

6.图片标注，写在地图上的文字。（PS：可以在PPT中做出来各种形状、底纹的文字图片来使用）

缓冲区表达路段：

桥梁涵洞区分标注

带底色的标注：

面拉伸的场布（形象化表达）

线+文字标注组合表达距离

用图片标注展示地名

2.2如何做数据的融合

数据融合的核心：数据放到一起，不乱，不相互干扰

当前遇到的情况以下面几种模式最多：

1.矢量数据与地形和倾斜模型的融合（CAD可以依附地表、可以依附倾斜）

2.BIM模型和地形以及倾斜模型的融合（可以使用开挖，也可以对倾斜模型进行压平操作）

3.多份倾斜模型的融合（统一投影、坐标原点、统一分开大小）

4.影像与影像的融合（控制图层顺序，高分辨率压盖低分辨率，设置透明色，让矩形的底图可以显示出多边形的效果）

5.地形与地形的融合（控制图层顺序，高分辨率的地形压盖低分辨率的地形，图新引擎会自动融合2份地形）

6.倾斜模型和地形的融合（模型悬空、跑到地下，分辨率的巨大差异，可通过地形缩放、模型的抬升、区域地形的制作来实现）

7.图片、视频、全景和地图的融合可以作为标注的属性内容。点击要素弹出图片、视频、全景

8.数据的文件夹结构管理

数据都是分层次呈现的，不需要呈现的数据可以做隐藏。

通过文件对数据进行分类组合，可以整体控制显示隐藏。

3.PPT汇报页面制作

PPT汇报页面制作的核心是，控制每一个页面的【HUD内容】和【底图】，其中底图主要是【视角】以及【数据显隐】。

3.1图新说做PPT的2种模式

3.1.1使用图新说原生PPT对象控件制作页面内容

这个过程非常简单，主要就是文字、图片、视频、表格、图表、音频、色块等进行组合。

没有PPT当中那么丰富的形状、已经矢量对象的组合编辑那么方便，但基本够用。

3.1.2使用Microsoft的PowerPoint或者wps制作传统PPT页面（透明背景）

设置一个纯底色的PPT，在这个基础上和正常PPT的制作一样，最后输出成图片（透明底色）

在图新说中加载透明图片即可。

这样一来所有PPT的特性都可以使用，如果是已经有做好的二维PPT，只需要简单排版一下，就好了。

3.2 汇报的内容组织框架

要想汇报效果好，汇报的内容结构一定是最核心的。

道路施工项目中，本项目案例是中标后施工前的【施工策划方案】，其汇报结构是一个不错的模板，结构清晰，经过了多个项目的验证，可供大家作为参考。

整体上是十大模块

文字混排、图表搭配

3.3页面编辑技巧

1.hud的呈现和地图做融合

不是所有的信息都要放到地图上，如下图的设计图悬浮在对应的影像位置附近，效果很好。

2.视频放到hud上，不影响地图操作

3.图例与地图位置对应