工控系统及装备动力电池连接器测试方法＃EIA 18A动力电池连接器耐电压测试方法

工控系统及装备动力电池连接器测试方法＃EIA 18A——动力电池连接器耐电压测试方法(摘自EIA建议标准NO.1555,是在EIA P-5.1工作组组织下提出。)
注﹕此TP-20A曾作为TP-20颁布于EIA建议标准RS-364中。
1.目的
这种测试程序的目的是介绍一种测试方法来确定电子连接器在额定电压内的安全运作性能，以及能够承受由于转换、掁荡和其它类似现象所引起的瞬间过载。
2.综述
　　测试包括特定时间内﹐在连接器相互绝缘部分或是在绝缘部分与地之间，采用一个高于额定电压的电压值。此标准化的目的是确定耐压值为连接器损坏电压最小值的75%。并建议连接器的正常工作电压为承受电压值的1/3﹒
这种测试经常被错误地认为是一种击穿电压或绝缘强度的测试。导致绝绿破损或测量电冕并非此测试的本意。它用来决定绝缘材料和组件部份间隙是否合适。当一个连接器在这些方面不够完善时﹐实施电压测试将导致不正常放电或者情况恶化。不正常放电伴随闪光(表面放电)﹑火花(空气放电)或破损(击孔放电)。
许多因素不同程度影响气体和固体的不导电行为，例如大气温度﹑气压﹑环境和电极形式﹑频率和波形﹑操作速率和测试电压的持续时间﹑样品的几何形式﹑机械压力和以前的测试纪录。除非采用根据绝缘体类型合理选择的或者适当校正的因素﹐否则单一的绝绿耐压测试结果是极端困难的。
3.样品的准备
a).测试样品按照连接器规格中说明的应由(1)一个插头﹐(2)一个插座，(3)一个插头和一个插座。
b).当储如特殊测试装置重复连接或绝绿等特殊准备或条件有做要求，它们在单独的连接器规格中被规定。
4.实施点
a).方法A
测试电压应作用在最相近的端子间及连接器外壳和距外壳最近的端子间。
b).方法B