Camille的博客

简要介绍了燃油车及新能源汽车热管理系统的基本情况

介绍了高压互锁的原理结构、故障及检查方法

介绍了均衡功能的背景原因、以及被动均衡、主动均衡的原理及应用

汽车实用英语-汽车基本结构

电池管理系统温度采样、电流采样原理介绍

主要介绍电压采样精度要求、电压采样芯片选择、电压采样电路、电压采样偏差等

三极管、MOS管驱动电路介绍及高低边驱动的区别

主要介绍继电器的工作原理、BMS中继电器的选型和故障诊断

BMS上下电逻辑介绍

预充回路介绍、预充参数计算及预充电阻选型

绝缘功能模块一、 绝缘功能介绍1.1 绝缘功能介绍用以下电路简要说明一下为什么要做绝缘检测：各个模组的电芯通过串并联组合成高压电源（通常300多伏），电源两级分别为高压正HV+和高压负HV-；车身壳体为地。理想状态下，车身与高压电池回路是隔离的，即HV+对地的绝缘电阻Rp与HV-对地的绝缘电阻Rn阻值相等且为无穷大。但由于老化、使用环境恶劣等因素造成Rp和Rn减少，甚至短路的情况下，就可能会造成高压电池回路对车身地形成漏电回路，危害人身安全，因此需要对绝缘电阻进行监测。1.2 绝缘阻值规定G

近几年，新能源汽车和智能网联汽车呈现爆发式增长，新能源汽车和智能网联汽车的布局也成为十四五规划之中的一个重点。汽车车载电子电器系统复杂程度的提高，对其电磁安全提出了更改的要求。在汽车电磁兼容领域中，支持电动化、智能化、网联化方向发展，首要解决的就是电磁安全问题。 以下，将从电磁兼容基本概念、电磁兼容常见试验、电磁兼容常见缩写，为大家简要介绍电磁兼容的一些基本情况。.........

包括直流充电和交流充电

动力电池系统介绍（二）电池管理系统基本组成一、电池管理系统的硬件架构1.1 集中式1.2 分布式二、电池管理系统电气架构2.1 高压部分2.2 低压部分三、电池管理系统功能模块3.1 充电功能模块3.1.1 直流充电3.1.1.1 直流充电电路3.1.1.2 直流充电控制过程3.1.1.3 直流充电报文3.1.1.4 直流充电相关标准：3.1.2 交流充电3.1.2.1 交流充电电路3.1.2.2 交流充电控制过程3.1.2.3 交流充电相关标准：3.2 绝缘检测——待续3.3 高低边驱动——待续3.4

动力电池系统介绍（一）一、锂离子电池材料组成1.1 正极材料2.1 负极材料3.1 电解液3.1.1 电解质4.1 隔膜5.1 集流体材料二、锂离子充放电过程2.1 充电过程2.2 放电过程2.3 不可逆消耗及其安全性一、锂离子电池材料组成 锂离子电池是新能源汽车目前使用最普遍的动力电池，主要由正极材料、负极材料隔膜和电解液等构成。1.1 正极材料 正极材料在锂电池中的总成本占据40%以上的比例，并且其性能直接影响了锂电池的各项性能指标，所以征集材料在锂电池中占据核心地位，征集材料的性