从KTM摩托车位置灯看TLD1313的应用

KTM是奥地利摩托车品牌，其生产的越野摩托以性能卓越著称于世。近日有幸得到一只KTM摩托的前照灯的事故灯。经过拆解发现，其行驶灯使用了TLD1313作为LED的驱动芯片。它是英飞凌出品的3通道高边侧线性LED驱动器。而灯板也是灯届第一梯队的伟瑞柯计制造。让我们有幸看看三强走到一起会产生什么样的产品应用。
（图片编辑自KTM官网图片）

1 使用场景说明

当摩托车钥匙启动车辆后，此灯点亮。当开启近光灯时，此灯的亮度不变。此种设计与汽车上的位置灯和日行灯的定义不同。想来想去，KTM的这个灯也只能归入位置灯的范畴。而且PCB板上的标记也用了PL（位置灯）。

2 系统设计

KTM摩托根据造型分为左右两个位置灯板，经过滤波保护后的电源在MCU的控制下实现开关控制。本文以右侧位置灯板为例介绍TLD1313的应用，其他部分电路此处不做展开。

3 灯板设计

位置灯灯板采用双面FR4 PCB，所有元器件在PCB的一面上排布。一个PCB上共有10颗白光LED。其电路的核心就是2颗TLD1313.

3.1 TLD1313介绍

在正式讲解电路设计前，让我们先介绍一下TLD1313。
TLD1313是英飞凌出品的3通道LED线性驱动器。它具有：
• 每通道最大120mA。
• 可通过电源或EN脚实现PWM调光。
• 通过外挂电阻实现配光电流设置，也可通过PTC实现热降额设计。
• 具有反接保护和过载保护，欠压检测功能。
• 可实现LED灯串开路或短路到地的检测。
• 封装形式：PG-SSOP-14。
（图片来自TLD1313规格书）
TLD1313的引脚定义如下：

3.2 电路原理解析

抄了下板子，电路原理图如下：
从电路图可以看到电路中TLD1313的第三脚EN直接通过10K电阻拉到电源上，以实现上电启动。
通过第六脚上配置的37.1k电阻设置LED的驱动电流。根据TLD1313的规格书，这个电阻与输出电流的关系为： Iout=k/Rset其中K为750+/-7%d的系数，Rset为设定电阻，电路图为R49和R50所以设定的输出电流为Iout=750/37.1≈20mA

LED输出上每串2颗LED。实测在点亮状态下导通电压为2.7V。由于TLD1313为3路输出拓扑结构，一路出现故障，除了低压状态下，其他两路都会关断。而在这个灯板上有10颗LED。无论如何都无法均匀的分配到TLD1313的输出端上。因此在第二个TLD1313（位号U6）上使用了串联电阻的稳压管作为假负载。

4 试验和延伸

实测这个灯板有以下几点发现。
（1） 当出现一串LED开路，电源电压下降时，TLD1313的其他两路输出不会被关闭。
（2) TLD1313欠压输出降额
当TLD1313的输入电压下降到一定值时，输出LED的电流将随着电压的下降而减小输出电流。

以上两条提示在使用TLD1313时，若需要实现最好在电路前端设计欠压关断电路，以便防止出现低压时N-1=0（单LED故障时，关闭同功能其他LED）功能失效。

（3）启动时的N-1特性
当TLD1313 一路故障后，若重新给TLD1313供电，可以看到其他没有故障的灯串会先点亮一下，而后熄灭，存在肉眼可见的闪烁。

（4）N-1的扩展
汽车上的位置灯一般都需要满足一颗LED开路时，同功能的所有LED均需熄灭。而在这款摩托车的位置灯板上，却发现实际两个TLD1313之间为并联结构。两个芯片的ST脚都直接接到地上了。两个芯片间无其他通信手段，因此不能实现象汽车位置那样的一个LED故障，整个灯板都熄灭对应的功能（N-1=0）。如果需要实现两个TLD1313之间故障通信，英飞凌的应用文档中指出可使用ST脚进行芯片间的故障信息传递。

参考文献

1. 英飞凌应用手册：Infineon-LITIX_Basic_LED_Driver-ApplicationNotes-v01_01-EN
2. TLD1313规格书：Infineon-TLD1313EL-DataSheet-v01_02-EN

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本文于2024.3.23 日首发于“车灯电子扫地僧”。 如果你喜欢我的文章，也可以用“车灯电子扫地僧”搜索微信订阅号。更多文章等待您的发掘.