什么是电磁兼容标准?IEC、EN、TC77、CISPR等的区别!

        为了规范电子产品的电磁兼容性,所有的发达国家和部分发展中国家都制定了电磁兼容标准。电磁兼容标准是使产品在实际电磁环境中能够正常工作的基本要求。之所以称为基本要求,也就是说,产品即使满足了电磁兼容标准,在实际使用中也可能会发生干扰问题。大部分国家的标准都是基于国际电工委员会(IEC)所制定的标准。
        IEC有两个平行的组织负责制定EMC标准,分别是CISPR(国际无线电干扰特别委员会)和TC77(第77技术委员会)。CISPR制定的标准编号为:CISPR Pub. XX ,TC77制定的标准编号为IEC XXXXX 。
        关于CISPR:1934年成立。目前有七个分会:A分会(无线电干扰测量方法与统计方法)、B分会(工、科、医射频设备的无线电干扰)、C分会(电力线、高压设备和电牵引系统的无线电干扰)、D分会(机动车和内燃机的无线电干扰)、E分会(无线接收设备干扰特性)、F分会(家电、电动工具、照明设备及类似电器的无线电干扰)、G分会(信息设备的无线电干扰)。
        关于TC77:1981年成立。目前有3个分会:SC77A(低频现象)、 SC77B(高频现象)、 SC77C(对高空核电磁脉冲的抗扰性)。
        我国的民用产品电磁兼容标准是基于CISPR和IEC标准,目前已发布57个,编号为GBXXXX - XX,例如GB 9254-98。
        欧盟使用的EN标准也是基于CISPR和IEC标准,其对应关系如下:
        EN55××× = CISPR标准, (例: EN55011 = CISPR Pub.11)
        EN6×××× = IEC标准, (例: EN61000-4-3 = IEC61000-4-3 Pub.11)
        EN50××× = 自定标准, (例: EN50801) 'o >) E>
        我国军用产品采用的标准GJB是基于美国军标,例如GJB151A = MIL-STD -461D。

        电磁兼容标准分为基础标准、通用标准、产品类标准和专用产品标准。
        基础标准:描述了EMC现象、规定了EMC测试方法、设备,定义了等级和性能判据。
基础标准不涉及具体产品。
        产品类标准:针对某种产品系列的EMC测试标准。往往引用基础标准,但根据产品的特殊性提出更详细的规定。

        通用标准:照设备使用环境划分的当产品没有特定的产品类标准可以遵循时,使用通用标准来进行EMC测试。对使设备的功能完全正常,也要满足这些标准的要求。


        电磁兼容标准的内容
        尽管电磁兼容标准文件繁多,内容复杂,但从对设备的要求方面看,无非是从以下几个方面进行划分。两方面的要求:电磁兼容标准对设备的要求有两个方面,一个是设备工作时不会对外界产生不良的电磁干扰影响,另一个是不能对外界的电磁干扰过度敏感。前一个方面的要求称为干扰发射(EMI)要求,后一个方面的要求称为
敏感度(EMS)或抗扰度要求。
        从能量传播的途径划分:围绕这两个方面的要求,从电磁能量传出设备和传入设备的途径来进一步划分,又有传导干扰和辐射干扰两个方面,传导干扰是指干扰能量沿着电缆以电流的形式传播,辐射干扰是指干扰能量以电磁波的形式传播。因此,对设备的电磁兼容要求可以分为:传导发射、辐射发射、传导敏感度(抗扰度)、辐射敏感度(抗扰度)。
        按照干扰特性划分:干扰信号的波形有不同的种类,电磁场也有不同的种类,干扰注入的方式也有不同的种类,按照这些不同进一步划分就得到了全部的要求项目。
        静电放电试验是一类特殊的试验,它对设备的干扰途径可以是传导性的,也可以是辐射性的,取决于静电放电发生的部位和试验的方法。


        电磁兼容设计的内容
        要使产品具有良好的电磁兼容性,需要专门考虑与电磁兼容相关的设计内容。电磁兼容设计一般包含以下几个方面的内容。

        地线设计:许多电磁干扰问题是由地线产生的,因为地线电位是整个电路工作的基准电位,如果地线设计不当,地线电位就不稳,就会导致电路故障。地线设计的目的是要保证地线电位尽量稳定,从而消除干扰现象。


        线路板设计:无论设备产生电磁干扰发射还是受到外界干扰的影响,或者电路之间产生相互干扰,线路板都是问题的核心,因此设计好线路板对于保证设备的电磁兼容性具有重要的意义。线路板设计的目的就是减小线路板上的电路产生的电磁辐射和对外界干扰的敏感性,减小线路板上电路之间的相互影响。

        滤波设计:对于任何设备而言,滤波都是解决电磁干扰的关键技术之一。因为设备中的导线是效率很高的接收和辐射天线,因此,设备产生的大部分辐射发射都是通过各种导线实现的,而外界干扰往往也是首先被导线接收到,然后串入设备的。滤波的目的就是消除导线上的这些干扰信号,防止电路中的干扰信号传到导线上,借助导线辐射,也防止导线接收到的干扰信号传入电路。

        屏蔽与搭接设计:对于大部分设备而言,屏蔽都是必要的。特别是随着电路工作的频率日益提高,单纯依靠线路板设计往往不能满足电磁兼容标准的要求。机箱的屏蔽设计与传统的结构设计有许多不同之处,一般如果在结构设计时没有考虑电磁屏蔽的要求,很难将屏蔽效果加到机箱上。所以,对于现代电子产品设计,必须从开始就考虑屏蔽的问题。

        个人附加:FCC认证只做EMI,且传导测试只做ISN而不做LISN。

       FCC对于不同产品的管制程度不同,以此为依据FCC认证分为三种,Certification,DoC,Verification:
      1.Certification: 电讯证明机构(TCB)对申请者提交的样品及检测数据进行审核,如果符合FCC规则,则给设备授权一个FCC ID号码。多数情况下用于一般无线电产品申请。适用于此方式的设备包括各类短距离、低功率发射器,无线电话,蓝牙设备,WLAN设备等。
      2.DoC:设备负责方(一般为制造商或进口商)在FCC指定的合格检测机构对产品进行检测,以确保设备符合相关的技术标准并保留检测报告,认证不需FCC人员审查测试报告,厂商可使用自我认证的方式。这类申请的产品主要是IT产品和周边辅助设备。   这是目前使用最广泛、最常见的方式。涉及产品较多,出证机构必须有NVLAP/A2LA的授权。
      3.Vertification:制造商或进口商确保其产品进行了必要的检测,以确认产品符合相关的技术标准,并保留检测报告。
      每个申请认证型号至少提供一台合格的样机(推荐提供两台或两台以上)必须保证所提供的样机是正式合格的样机,其内部电器结构和外观必须和以后出口的批量样机一致,样机上的商标型号必须清晰牢固。

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### 回答1: CISPR25(国际特种无线电干扰规定25)是一系列针对车辆、船舶和内燃机发动机的无线电干扰测试标准。该标准由国际电工委员会(IEC)制定,旨在确保车辆电子系统和无线电设备的相互兼容性以及安全性。根据CISPR25标准,车辆、船舶和内燃机发动机的电子设备需要符合一系列指定的EMC电磁兼容性)要求,以确保它们能够在无线电频率环境中正常工作CISPR25标准包括了对发射和接收干扰的测试,同时也考虑了不同类型的电子设备在车辆、船舶和内燃机环境下运行的影响。此外,该标准还要求对车辆、船舶和内燃机发动机的发射源建立EMC校准环境以及对电子设备的灵敏度进行测试。 总之,CISPR25标准是一项非常重要的技术标准,它确保了车辆、船舶和内燃机发动机上安装的电子设备能够在高频率无线电频率环境下稳定运行,同时不会对其他无线电设备产生干扰。 ### 回答2: CISPR25是一种电磁兼容测试标准,主要应用于汽车和其他交通工具中的电子系统和设备。该标准规定了这些设备应当如何工作以确保其各部分(包括仪表板、收音机、车载电源和其他电子设备)不会干扰彼此或者其他电脑、通讯和雷达系统。 CISPR25标准包含许多测试项目,其中包括辐射、传导和瞬态干扰测试。这些测试项目是为了确定每个设备在工作时所发射的电磁能量水平是否超过了限制值。如果某个设备超过了这些限制,则可能会干扰到其他设备,从而影响其正常工作,这是不可接受的。 CISPR25标准的实施可以通过多种方式进行,包括测试和认证。一些相关机构也会根据其相关标准提供认证服务。汽车和交通工具的制造商和供应商必须确保其产品符合CISPR25标准,否则可能会面临严重的技术和商业问题。 ### 回答3: CISPR 25是由国际电工委员会(IEC)颁布的关于电磁兼容性(EMC)的标准之一。该标准规定了汽车和其他运输工具上电子设备和系统的电磁兼容性要求。CISPR 25标准的实施旨在确保车辆中的电子设备和系统能够在电磁环境下正常工作并且不会对任何其他设备或系统产生干扰。该标准主要涉及汽车中的辐射电磁干扰和传导电磁干扰。 CISPR 25标准包括许多方面,例如:电磁场辐射测量、电磁场传导测量、传输路径抑制、电缆和连线的屏蔽性能、电磁干扰自动测试设备和方法等。这些要求是为了确保辐射和传导干扰不会对其他设备产生影响,同时也要确保车辆中的电子设备和系统在正常工作条件下不会失效。 汽车制造商必须符合CISPR 25标准,以确保他们的车辆和所有的电子系统能够在任何情况下保持良好的运行性能,同时也不会对其他设备或驾驶员产生干扰。此外,制造商还需要对他们的产品进行EMC测试,确保它们符合CISPR 25标准的要求,并且在所有的正常和异常条件下都是安全的。
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