二叉搜索----BST

 二叉搜索树(binary search tree, BST),它的每个内部结点都关联一个关键字,并且具有以下性质:

任意结点的关键字都大于(或等于)该节点的左子树的关键字,小于(或等于)右子树的关键字。

如图示就是一颗二叉搜索树



二叉搜索树的遍历由关键字的有序性可通过输的中序遍历将其按顺序输出
中序的递归遍历

void Order_Travarsal_Tree(BiTree root){
       BiTree p;
       p=root;
       if(p->next != NULL){
          Order_Travarsal_Tree(p->Child);
          Visit(p->data);
          Order_Travarsal_Tree(p->Rchild);
   }
}


中序非递归遍历

void Order_Travarsal_Tree(BiTree root){
       SeqStack *S;
       BiTree p;
       InitStack(S); p=root;
       while(p != NULL  || !IsEmpty(S)){
            while(p != NULL ){
                Push(S,&p);
            }
            if(!IsEmpty(S)){
               Pop(S,&p);
               Visit(p->data);
               Push(S,&p->Rchild);
            }
       }
}


查询二叉查找树

在查询二叉查找树是按照所给的key沿着根结点通过与各个节点的比较往下走,如果有节点键值与key相等则停止,否则一直向下查找,直到结点为空

递归查找

BiTree Search_BiTree(BiTree root, <span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">BiTree</span> key){
      BiTree p=root;
      if(!p && p == key)
        return p;
      else if(p->data > key->data)
        return Search_BiTree(p->Lchild,key);
      else
        return Search_BiTree(p->Rchild, key)
}


非递归查找

BiTree Search_BiTree(BiTree root BiTreekey){
      BiTree p=root;
      while(!p){
          if(p->data == key->deta)
               return p;
          else  if(p->data > key->data)
                p=p->Lchild;
          else
                p=p->Rchild;      
      }
      return NULL;
}

二叉查找树的前趋和后继

在讨论前趋和后继之前先了解一下怎样求二叉搜索树的最大值和最小值

  求最大值,即沿着根结点向书的右子树遍历,直到结点右子树为空

BiTree Max_BiTree(BiTree root){
        BiTree p=root;
        while(p->Rchild != NULL){
         p=p->Rchild;
        }
        return p;
}



 
求最小值,即沿着根结点向书的左子树遍历,直到结点左子树为空 

BiTree Min_BiTree(BiTree root){
        BiTree p=root;
        while(p->Lchild != NULL){
         p=p->Lchild;
        }
        return p;
}

后继

要查找如图示 14 和 44 的后继 14-> 32,44->56



BiTree BiTree_Suceed(BiTree root){
        BiTree p=root;
        if(p->Rchild != NULL)
          return Min_BiTree(p->Rchild);
        BiTree q;
        q=p->parent;
        if(p == q->Lchild)
            return q;
         while(q->parent != NULL){            
             q=q->parent;
         }
          return q;
}

前趋

要查找如图示 56 和 62 的 前趋56->44,62->59


BiTree BiTree_Precursor(BiTree root){
        BiTree p=root;
        if(p->Lchild != NULL)
          return Max_BiTree(p->Lchild);
        BiTree q;
        q=p->parent;
        if(p == q->Rchild)
            return q;
         while(q->parent != NULL){            
             q=q->parent;
         }
          return q;
}

二叉搜索树的插入和删除

插入

在二叉搜索树中插入就是寻找合适的地方,结点比键值大就向右子树遍历,直到结点右子树为空,然后将结点插入,反之向左;
<pre name="code" class="cpp">void BiTree_Insert(BiTree root, BiTree value){
	BiTree p=root;
	if(root == NULL){
		root=value;		
		return 
	}
	while(!p){
		if(p->key > value->key)
			p=p->Lchild;
		else
			p=p->Rchild;
	}
	if(p->key > value->key)
		p->Lchild=value;
	else
		p->Rchildvalue;
}

删除

在二叉搜索树的删除中分三种情况,分别是所删结点有有左子树或右子树、左右子树都存在和无子树三种情况
对于无左右子树的情况 直接删除就行了,无需讨论下面来看看其他两种情况

有两个孩子

当结点有两个孩子时,不会直接删掉当前结点 ,而是找到当前结点的后继结点,用后继结点的关键字替换掉当前结点的关键字,并且删掉后继结点,如上图。因为后继结点的右子树的最小关键字,用 后继替换当前结点 ,就依然能保证删除位置的左子树偏小,右子树偏大的性质
只有一个孩子

BiTree BiTree_delete(BiTree root ,BiTree D_key){
	BiTree p,q;
	p=BiTree_Search(root,D_key);
	if(p->Lchild == NULL && p->Rchild == NULL){
		q=p;
	}else if(p->Lchild == NULL  || p->Rchild == NULL){
		if(p==p->parent->Lchild)
			p->parent->Lchild=(p->Lchild == NULL ) ? p->Rchild : p->Lchild ;
		else
			p->parent->Rchild=(p->Lchild == NULL ) ? p->Rchild : p->Lchild ;
		p=q;
	}else{
		q=BiTree_Succeed(p);
		p=q;
		if(q->Rchild != NULL)
			q->parent-Lchild=q->Rchild;
	}
	
	free(q);
	return p;
}









 
 
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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。

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