日本研发充气电动车，可折叠放进背包。

当地时间5月14日，据《每日邮报》报道，日本东京大学的研究人员开发出了一款充气电动自行车Poimo，小到可以装在背包里。

这款自行车配备了一个小型电动泵，可以在一分钟内将车架完全充气。poimo专为短距离通勤设计，目前续航能力大约为1.6公里，总重量约为5.5公斤，研究小组表示，他们正在努力使自行车在未来更轻。

当他们使用公共交通工具时，可以从背包中自取，快速方便的到达他们想去的地方。当你不骑的时候，可以装在一个小背包里。目前该产品并未投放市场，处在原型阶段。

该款产品也为旅游业也可以带来好处。人们将更加灵活地到达不同的景点，减少过长的步行距离带来的疲劳。

Gif演示：

从包里取出

展开

充气

开车咯

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充气主体的材料，使用了内部带有滴针的热塑性聚氨酯（TPU）织物，此外，内部的滴针织物是轻质的，因此 POIMO 的总重量主要来自表面上的 TPU 片。自行车原型的主体重量为 2.3kg，总重量为 7.8kg。

Poimo 的运动是由充气式车身主体底部的小型轮毂电机控制，并带有遥控器。轮毂电机是将车子的“动力系统、传动系统、刹车系统集成到一起而设计出来的电机。它的优点就是省略大量传动部件，让车辆结构更简单，同时可实现多种复杂的驱动方式。这种充气式车身和轮毂电机的这种结合有助于充气变形的方式和轻量化结构。

为了评估一个人骑在 Poimo 上时车体的物理特性，该团队进行了一项实验。

假设人的体重为 80kg，研究人员施加 80kg 的载荷来研究车体的变形，对于 24.1kPa，41.4kPa 和 58.6kPa 的几种不同内压条件，重复测试五次。测量系统由测力计（FGP-100，Nidec Inc.）、电动测力台（FGS-250VC，Nidec-SHIMPO Inc.）和向样品施加压力的肌腱组成。

在所有这些条件下，样品均保持其形状而不会弯曲或破裂。但是，在 24.1kPa 的压力下，当重量大于 60kg 时，会在最高水平观察到皱纹。因此，研究人员得出结论，内部压力需要大于 41.4kPa，才能确保行驶平稳。这些结果对于交互性和安全性是必不可少的：最高级别的压力与使用者骑行时座椅下沉的舒适度有关；如果底部水平应变过大，车身可能会撞击车轮或路面。

此外研究人员还检查了将样品从平坦状态充气到 41.4kPa 状态所需的时间。使用手持式 20 PSI 充气机（THE SHARK，Outdoor Master Inc.）时，大约需要 71 秒。

来源：量子位、学术头条、时间视频等

网友评论：

1.6公里……

富人不需要，穷人不想用

便宜的不敢用，贵的买不起。

谁会包里背个十斤重的东西上下班...

如果以后他能减少到5斤，甚至三斤呢？

日本人也真怪

有点麻烦！

他们没有共享 单车

有创意哟

好像骑了个羊驼啊

滑板车加个汽囊

嘲讽的人是不知道高科技是如何诞生的吗？难道都是一开始就很牛逼？没准将来就是4斤重量续航五公里。短距离通勤足够了。

共享电动车都有了 能走几十公里 还不用带身上  日本的小发明有屁用？拍片去吧。

在学校里可能用到

嘲讽的人有啥病哦  这只是第一步 有了第一步才有第一百步

他们研究的方向错了啊，轻量化应该是从电机电池组这边提高单位重量电量来减重。他们是直接减配了。车身的减重对整体重量影响很小

背个十几斤的东西，到处挤地铁，然后就为最后一公里多点？我能有这力气，最后一公里，我走不香的吗？

用时你骑它 不用时它骑你