多线程实战(一) : 交通灯管理系统

本文介绍了一个交通灯管理系统的实现,使用多线程模拟十字路口的信号灯控制逻辑。系统包括12条路线,4条右转路线为常绿状态,其余路线分为4组交替变灯。每条路线随机生成车辆,红绿灯状态通过枚举管理,确保正确切换。程序通过Log展示运行结果,不包含GUI界面。
摘要由CSDN通过智能技术生成

一. 项目要求:

模拟实现十字路口的交通灯管理系统逻辑,具体需求如下:

1. 异步随机生成按照各个路线行驶的车辆。
   例如:
   由南向而来去往北向的车辆 ---- 直行车辆
   由西向而来去往南向的车辆 ---- 右转车辆
   由东向而来去往南向的车辆 ---- 左转车辆
   。。。
2. 信号灯忽略黄灯,只考虑红灯和绿灯。

3. 应考虑左转车辆控制信号灯,右转车辆不受信号灯控制。

4. 具体信号灯控制逻辑与现实生活中普通交通灯控制逻辑相同,不考虑特殊情况下的控制逻辑。

    注:南北向车辆与东西向车辆交替放行,同方向等待车辆应先放行直行车辆而后放行左转车辆。

5. 每辆车通过路口时间为1秒(提示:可通过线程Sleep的方式模拟)。

6. 随机生成车辆时间间隔以及红绿灯交换时间间隔自定,可以设置。

7. 不要求实现GUI,只考虑系统逻辑实现,可通过Log方式展现程序运行结果。


二. 需求分析:

总共有12条路线,为了统一编程模型,可以假设每条路线都有一个红绿灯对其进行控制,右转弯的4条路线的控制灯可以假设称为常绿状态,另外,其他的8条线路是两两成对的,可以归为4组,所以,程序只需考虑图中标注了数字号的4条路线的控制灯的切换顺序,这4条路线相反方向的路线的控制灯跟随这4条路线切换,不必额外考虑。


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