SSM车辆调度管理系统 SSM架构下的智能车辆调度管理系统设计与实现 基于SSM框架的车辆调度与管理信息化平台

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随着社会经济的快速发展，车辆调度管理在企业运营和日常生活中扮演着越来越重要的角色。传统的车辆管理方式往往依赖于人工操作，不仅效率低下，还容易出现信息滞后和管理混乱的问题。为了满足现代化管理的需求，开发一套高效、智能的车辆调度管理系统显得尤为迫切。基于SSM框架的车辆调度管理系统应运而生，它结合了Java技术的稳定性和MySQL数据库的高效性，通过微信小程序等前端技术，为用户提供了一个便捷、直观的操作平台。

系统的核心功能包括：

1. 车辆信息管理：用户可以查看和管理车辆的基本信息，如车辆编号、车辆位置、车辆状态、车辆照片等。

2. 驾驶员信息管理：支持对驾驶员的工号、姓名、性别、联系方式、身份证信息等进行录入和更新。

3. 订单管理：系统允许用户创建、修改和删除订单，同时支持查看订单的详细信息，包括派工单号、用车单位、任务要求等。

4. 我的订单管理：用户可以查看自己的订单历史记录，包括接单时间、审核状态和审核回复等。

5. 结算订单管理：提供结算订单的详细信息，支持对结算订单的审核和修改操作。

6. 在线客服：用户可以通过系统与管理员进行实时沟通，提交问题并查看管理员的回复。

7. 请假管理：驾驶员可以通过系统提交请假申请，填写请假时间、天数和理由。

8. 系统管理：管理员可以对系统的基本配置进行管理，包括用户权限设置、数据备份等。

这些功能的实现，不仅提高了车辆调度管理的效率，还通过信息化手段优化了管理流程。系统的设计充分考虑了用户的操作体验，界面简洁直观，操作流程清晰。通过车辆调度管理系统的开发，我们不仅满足了用户对车辆信息实时管理的需求，还为企业的智能化管理提供了有力支持。

注:完成的毕业设计程序以下面的的环境软件、功能图和界面为准。

系统所需要的环境软件：idea、eclipse+mysql5.7、8.0+Navicat+JDK1.8+tomcat7.0

3.4系统操作流程

3.4.1用户登录流程

对于系统的安全性的第一关，就是用户想要进入系统，必须通过登录窗口，输入自己的登录信息才可以进行登录，用户输入的信息准确无误后才可以进入到操作系统界面，进行功能模块的相对应操作，如果用户输入的信息不正确，则窗口出现提示框，用户登录失败，返回到第一步进行重新输入，如图3-1所示。

图3-1登录操作流程图

3.4.2信息添加流程

对于车辆调度管理系统平台，需要随时添加所需要的数据信息，对于用户添加信息，需要根据添加界面，根据选框的内容进行填写所要添加的数据信息，信息输入完成后判断数据信息是否符合要求，符合要求则添加完成，用户所添加的信息不符合要求，则需要返回到第一步，重新输入数据信息，再进行判断操作，如图3-2所示。

图3-2 信息添加流程图

3.4.3信息删除流程

不管是哪个用户角色进入到不通的系统操作界面，都可以进行不同的信息内容的操作功能，对用系统数据信息的删除，用户一旦将信息删除，那么该删除的数据信息将无法恢复，所以用户在对数据删除事，一定判断删除的内容是否是确定要删除的，确定无误后选择确定删除操作，如图3-3所示。

图3-3 信息删除流程图

第四章 系统设计与实现

4.1系统架构设计

车辆调度管理系统的系统项目的概述设计分析，主要内容有学习平台的具体分析，进行数据库的是设计，数据采用Mysql数据库，并且对于系统的设计采用比较人性化的操作设计，对于系统出现的错误信息可以及时做出处理及反馈。

基于车辆调度管理系统的设计基于现有的手机，可以实现个人中心、驾驶员管理、车辆管理、驾驶员信息管理、订单管理、我的订单管理、结算订单管理、系统管理等功能。方便用户对车辆调度管理系统订单信息和我的等详细的了解及统计分析。根据系统功能需求建立的模块关系图如下图：

图4-1管理员功能模块图

4.2开发流程设计

车辆调度管理系统的开发对管理模块和系统使用的数据库进行分析，编写代开发，规划和操作是构建信息管理应用程序的必要三步曲，它决定了系统是否能够真正实现预设功能以及是否可以在成功设计后实施。在开发过程中，每个阶段必须严格按照线性顺序进行开发，并且在相应阶段生成的每个工作都可以通过技术进行验证和检查。确保一个阶段完成后是正确的，不会造成下一阶段拖拽现象，使系统完成设计功能后得到保证。

从车辆调度管理系统平台的成功开发经验来看，上述方法效果最为明显，最大程度地降低了系统开发的复杂性。如图4-2所示。

图4-2开发系统流程图

4.3数据库设计

数据库是信息系统的基础和核心。数据库设计的好坏直接影响到信息系统开发的成败。创建数据库表首先确定实体的属性和实体之间的关系。根据关系创建一个数据表。

4.3.1实体ER图

数据库是整个软件编程中最重要的一个步骤，对于数据库问题主要是判定数据库的数量和结构公式的创建。展示系统使用的是Mysql进行对数据库进行管理，进行保证数据的安全性、稳定性等。

概念模型的设计是为了抽象真实世界的信息，并对信息世界进行建模。它是数据库设计的强大工具。数据库概念模型设计可以通过E-R图描述现实世界的概念模型。系统的E-R图显示了系统中实体之间的链接。而且Mysql数据库是自我保护能力比较强的数据库，下图主要是对数据库实体的E-R图：

(1) 驾驶员管理E-R图，如图4-3所示：

图4-3 驾驶员管理实体属性图

 (2)订单管理E-R图如图4-4所示：

图4-4订单管理实体图

这些功能可以充分满足车辆调度管理系统的需求。此系统功能较为全面如下图系统功能结构如图4-5所示。

                                 

图4-5系统功能结构图

系统实现

5.1 驾驶员登录功能实现

驾驶员通过输入用户名、密码进行登录，进入到车辆调度管理系统主界面，进行相对应操作，如图5-1所示。

图5-1用户登录界面图

在首页页面，驾驶员可以查看首页、车辆、订单、我的等信息，进行相关操作，如图5-2所示。

图5-2首页界面图

驾驶员进入车辆页面可以查看车辆名称、车辆图片、车辆编号、车辆状态、更新时间、车辆信息、出车记录、加油记录、维修记录、保养记录、事故记录、保险记录、停车场缴费记录等信息，如图5-3所示。

图5-3车辆界面图

在我的界面，驾驶员可以查看用户信息、车辆、订单、我的订单、结算订单、请假、在线客服等信息，并进行相关操作，如图5-4所示。

图5-4我的界面图

驾驶员可以对工号、密码、驾驶员姓名、性别、手机、邮箱、身份证、照片等信息进行修改，如图5-5所示。

图5-5用户信息界面图

在请假页面，驾驶员通过输入请假编号、工号、驾驶员姓名、照片、请假时间、请假天数、请假理由等信息来添加请假信息，如图5-6所示。

图5-6请假界面图

在订单页面，驾驶员可以查看派工单号、车辆图片、工号、车辆名称、用车单位、任务要求等信息，驾驶员可以接单，如图5-7所示。

图5-7订单界面图

驾驶员点击接单后，填写派工单号、工号、驾驶员、车辆名称、用车单位、任务需求、图片、接单时间等信息，进行接单，如图5-8所示。

图5-8接单界面图

在结算订单界面图，驾驶员可以查看驾驶员、派工单号、工号、用车单位、任务需求、接单时间、审核回复等内容，点击结算，能查看结算详细信息，点击提交后，管理员可以在后台审核进行结算，如图5-9所示。

图5-9结算订单界面图

在在线客服页面图，驾驶员可以输入内容进行咨询，管理员在后台可以进行查看并回复，如图5-10所示。 

图5-10在线客服界面图

5.3 管理员功能实现

管理员进入到界面，通过界面的任务大厅，登录成功后进入到系统可以进行查看个人中心、驾驶员管理、车辆管理、驾驶员信息管理、订单管理、我的订单管理、结算订单管理、系统管理等功能模块，进行相对应操作，如图5-11所示。

图5-11管理员功能界面图

管理员点击驾驶员管理进入页面可以查看工号、驾驶员姓名、性别、手机、邮箱、身份证、照片等信息，进行新增、修改、删除等操作，如图5-12示。

图5-12驾驶员管理界面图

管理员进入车辆管理界面，通过界面的任务大厅，登录成功后进入到系统可以进行查看车位编号、车辆位置、车辆名称、车辆状态、车辆照片、更新时间、车辆信息、出车记录、加油记录、维修记录、保养记录、事故记录、保险记录、停车场缴费记录等信息，进行查询、添加、修改、删除等操作，如图5-13所示。

图5-13车辆管理界面图

管理员进入到驾驶员信息管理界面，通过界面的任务大厅，登录成功后进入到系统可以查看工号、教师要姓名、性别、手机、邮箱、身份证、照片、驾驶员状态、家属院信息、驾驶员考核等信息，进行查询、新增、修改、删除等操作，如图5-14所示。

图5-14驾驶员信息管理界面图

管理员进入到订单管理界面，通过界面的任务大厅，登录成功后进入到系统可以查看派工单号、工号、车辆名称、用车单位、任务要求、图片等信息，进行添加、修改、删掉等操作，如图5-15所示。

图5-15订单管理界面图

管理员进入到我的订单管理界面，通过界面的任务大厅，登录成功后进入到系统可以查看派工单号、工号、驾驶员、车辆名称、用车单位、任务需求、图片、接单时间、审核回复、审核状态、审核等信息，进行添加、修改、删除、审核等操作，如图5-16所示。

图5-16我的订单管理界面图

管理员进入到结算订单管理界面，通过界面的任务大厅，登录成功后进入到系统可以查看结算订单详细信息，进行修改、删除、审核等操作，如图5-17所示。

图5-17结算订单管理界面图

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