Goods Receiving Label-收货标签的使用过程

在汽车零部件的物流中，货车到达仓库，开始卸货，在此过程中，少不了标签的使用。下面从实物流和系统流说下流程和自己的见解。

实物流：

货车停靠卸货道口，或者飞翼车展开飞翼，然后叉车卸货，一般是3吨或者5吨叉车平衡重，然后高位叉车或者非高位叉车将物料送到存储区，高位货架或者地面堆垛区域。

系统流：

叉车将货物从车厢中取下来放到临时存放区，然后检查外观是否有问题，破损或者其他，检查无误后，扫描枪扫描货物自带的标签，进行第一次收货，系统中，物料进入GR区域，902或者其他，移动类型101，此时有的工厂会再自动打印出一张标签对每托物料来说，除了本身自带的供应商的标签来说，然后自己打印的标签，往往库位比较明显，高位叉车司机可以明显看到，不需要上下车。有的工厂往往是进行第一次收货的员工，将扫描枪上看到的库位信息用笔写到供应商带来的标签上，这样不仅需要花时间写，更需要将手写的库位信息工整，而且要易于辨认。

这个时候便体现出，自己打印标签的实际效用。相对于标准的VDA标签。（后面会介绍下关于VDA标签）

手写的工厂可以参考。