高铁速度提高要以安全为保障

 

当我们设计生产了一台200马力的发动机时，我们都要先让它在150马力的条件下运行一段时间，看看能否稳定运行；然后再180马力最后200马力运行。安装一台发电机组也是这样，如果它的额定功率是1000千瓦，我们首先让它在700千瓦的状态下运行一段时间，然后逐步提高到设计标准1000千瓦运行。火车也一样，温州那次事故不管和速度有没有直接关系，但高铁作为新技术，肯定还是有些潜在风险的。在我们还没有全面认识整个系统的潜在缺陷时，低速运行一段时间后，再逐步提高速度至设计数值，是正确的方法。 这不是不讲科学。这恰恰是古今中外都遵循的科学方法。