突破性进展的关键-------不可能 ，太疯狂

定目标，一直以来都是企业的大事，很多企业头年十月份左右便着手制定目标，但常常要到春节后才能把目标制定出来，我们接触的不少企业甚至在来年三、四月份才制定出“合理目标”。之所以要耗这么长时间的原因之一就是制定目标的人和执行目标的人在博弈，制定目标的人希望定得更高，另一方面则希望更低，于是来来回回拉锯，反反复复讨论……尤其在目前市场环境不太乐观的大背景下，很多的高目标，最后都成了乌托邦式幻想。

1987年，负责一个秘密项目的丰田总工程师铃木一郎下达了一项艰巨的任务，要求丰田生产出一款足以击败宝马735i和奔驰420SEL的豪华轿车，也就是后来的雷克萨斯。这项任务要求生产出来的车辆要在舒适度、外形、性能、操控、车厢噪音、气体力学以及燃油使用效率上全面超越上述的宝马和奔驰车型。当时，整个丰田公司都认为这样的任务是“不可能”完成的。任务的目标包括让汽车实现这几点：1）最高时速达每小时240英里（735i和420SEL的最高车速都低于每小时140英里）；2）每加仑汽油要让轿车行驶36公里（735i和420SEL只能行驶不到32公里）；3）车厢的噪音要在每小时96公里时事的时候低于58分贝（735i和420SEL的噪音都超过60分贝）；4）空气阻力要低于0.29（735i和420SEL都超过了0.32），这一切都要在一辆由比重达3880磅的宝马735i轻80磅的轿车身上达成。

和这项任务有关的1400名工程师的一致反应是：这不可能。有传言说，丰田产品首席工程师高桥明当面说铃木一郎疯了，并且拒绝继续执行这个任务。那些要求中的每一项都已经极难完成，还要都做到？这不可能……然而铃木一郎干脆待在高桥明的办公室拒绝离开，直到高桥明同意尝试这个计划。如今，已经退休的铃木一郎可以微笑着说：真的不可能吗？！

事实上，“不可能”、“前所未闻”、“疯狂”……这些都是想取得突破性进展所必须面对的言辞。然而对于特定的人来说，这些词就是工作的动力。这些人会在明显冲突的目标要求之下让自己时刻进行紧张的创新性思考。他们会主动寻找到方法，不断尝试，直到找到一种方法来完成任务。所以，企业取得突破性进展的关键之一就是——你得带领你的团队走向一个引人注目的结果。在从未设计、制造过豪华轿车的情况下，想要超越当时最好的豪华轿车绝对是一个激动人心 的目标。简言之，就是要激起执行目标的人的欲望、野心。

当然，不可思议的目标都足够让人血液沸腾。但是这还远远不够，卓越的领导者知道，这样激动人心的目标必须被分成几个战术目标，这样就可以让人们专注于不同工作层面。通俗点讲，要想种出一片树林，你需要照料好每一棵树，并得时刻注意整片树林的情况。同时，要实现突破性的进展需要执行力上的灵活度和决策上的果断性。就和航海一样，一切由风力决定，特别是当你看不到终点的时候，你必须知道你没法通过一条直线到达你要去的地方。朝你的目的地行驶的路线是曲折的，全程都要关注着线和北极星。有效的决策是成功的关键。不过，当风力消失的时候，你该怎么办？雷克萨斯项目在后期的时候一度陷入僵局，项目组被两大难点卡住了。而最后解决这些难题的关键人物是一个25岁的设计师——谷彰宏才。所以，突破性进展的另一个关键是在制定详细的战术同时，慧眼识珠，不拘一格用人才。

雷克萨斯项目从提出概念到发布产品历时6年，1989年，当雷克萨斯LS400亮相时，它震惊了整个汽车行业，并树立了全新的豪华车标准。从任何角度看，这都是当时世界上最好的汽车。所以，只用了两年时间，雷克萨斯就替代了原本世代移居这一地位的奔驰和宝马，成为美国销量最高的豪华品牌。

所以，突破性进展的关键：1）目标要能激起人们的兴趣，“不可思议”、“疯狂”等；2）要有详细的战术策略，详细分工、配合；3）领导者要能够慧眼识珠，不拘一格用人才，并且要具有极强的领导力、感染力，说服有能力的人去做。事实上，乔布斯研发iPhone的整个过程也是如此。

作者：王荣增
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來源：简书
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