基于蒙特卡洛法的电动汽车无序接入对配电网影响的分析 ，根据电力系统的节点数据和负荷数据，计算系统中各节点的电压和功率。然后，通过调整电动汽车的充电负荷，优化系统的功率损耗和电压稳定性

基于蒙特卡洛法的电动汽车无序接入对配电网影响的分析 采用蒙特卡洛法对电动汽车的接入容量进行预测 再将预测的结果接入IEEE33节点配电网 通过对配电网的潮流计算 得到接入前后对电网电压和网损的影响 这个接入的数目也是可以灵活改变的
这段程序主要是对一个电力系统进行潮流计算和优化。下面我将对程序的功能、应用领域、工作内容、主要思路进行详细解释。

1. 功能和应用领域：
   这段程序的功能是对一个电力系统进行潮流计算和优化。潮流计算是电力系统中的一种重要分析方法，用于计算系统中各节点的电压幅值和相位角，以及各支路的功率损耗。优化是指对系统进行调整，以减小功率损耗、提高电压稳定性等方面的指标。这种潮流计算和优化在电力系统规划、运行和管理中具有重要的应用价值。

2. 工作内容：
   这段程序包含了多个函数和主程序，下面将逐个进行解释。

   • 主程序：

     • 清除工作区和命令窗口中的变量和数据。
     • 从文件中加载负荷数据，并进行单位转换。
     • 调用函数car_load生成电动汽车的充电负荷曲线。
     • 循环遍历24个时刻，调用函数IEEE33计算接入电动汽车后的功率损耗和电压。
     • 循环遍历24个时刻，调用函数test计算接入电动汽车前的功率损耗和电压。
     • 绘制功率损耗随时间变化的曲线和电压随节点序号变化的曲线。

   • 函数car_load：

     • 基于蒙特卡洛思想生成电动汽车的充电负荷曲线。
     • 参数M表示电动汽车的数量。
     • 循环模拟N次，每次模拟生成一辆车的充电负荷曲线。
     • 根据随机生成的充电开始时间和每日行驶里程计算充电时长和充电功率。</