【2024 年第十三届 MathorCup 高校数学建模挑战赛】D 题 航空安全风险分析和飞行技术评估问题 27页论文及代码_2024mathorcupd题优秀论文

D 题 航空安全风险分析和飞行技术评估问题

飞行安全是民航运输业赖以生存和发展的基础。随着我国民航业的快速发展，针对飞行安全问题的研究显得越来越重要。2022 年 3 月 21 日，“3.21”空难的发生终结了中国民航安全飞行 1 亿零 59 万飞行小时的历史最好安全记录。严重飞行事故的发生，不仅会给航空公司带来巨大的经济损失，更会对乘客造成极大的生命威胁。因而需要聚焦飞行安全问题，强化航空安全研究，综合利用现有数据强化科学管理，通过有针对性、系统性的管控手段有效提升从业人员的素质，监测和预警风险，进而降低飞行事故的发生几率。

航空安全大数据主要包括快速存取记录器(Quick Access Recorder， QAR)数据，该数据主要记录飞机在飞行过程中的各项飞行参数；在飞行品 质监控（Flight Operational Quality Assurance，FOQA）中，QAR 中超出人为设定限制值的数据记为超限数据。除此之外，在实际研究过程中，还会 涉及到飞行中的舱音数据等。本问题主要涉及的是 QAR 数据，QAR 数据相对比较规范。

在飞行品质监控具体研究和应用方面，目前我国民航业内的研究主要 分为两个方面，一是针对超限事件的研究、分析和应用；二是对非超限数 据的统计分析和应用。对于超限事件的研究，一般是通过规定飞行参数的 集中区域设置超限阈值，将超出阈值部分的飞行记录找出来，进行重点分 析，防范潜在隐患造成严重飞行事故。目前此类分析是飞行品质监控工作

的主体，较好地保证了现阶段的安全工作，其不足之处在于缺少对超限原因的分析。由于超限并非全部是人为因素引发，例如许多是由于特殊环境条件造成的，甚至有可能是飞机本身的设计、制造因素所致，因此仅通过单纯的超限分析很难识别出