从J6M量产看国产智驾崛起：商汤绝影用纯视觉撬动万亿市场

近日，商汤绝影宣布和国内知名车企联合打造的行业首批基于地平线征程®6M芯片的智驾方案（J6M方案）正式量产上市。引发了业内对国产智驾崛起的广泛关注。该方案的亮点以及量产意义，让人们看到了商汤绝影在撬动万亿智能驾驶市场方面的巨大潜力。

纯视觉技术突破  低成本与高性能的平衡

7V纯视觉感知系统          

商汤绝影J6M方案采用仅7个摄像头的极简传感器配置，却实现了200米以上的感知距离、多障碍物精准识别与避让能力，以及上下匝道成功率的大幅提升。这一设计在降低硬件成本的同时，通过算法优化（如BEV感知、占用栅格网络）保障了功能可靠性，打破了传统依赖激光雷达的高成本技术路径。

无图化城区领航辅助驾驶          

方案完全摒弃高精地图依赖，通过强化环境感知能力实现城区复杂路况的自主导航。这种“纯无图”模式不仅降低了数据维护成本，还提升了方案的适应性，尤其适合中国道路场景的动态变化。

平台化灵活性          

基于地平线征程6M芯片的AD Max平台支持“插拔式”传感器配置，可灵活适配低、中、高配车型。例如，通过3R11V传感器组合即可覆盖基础L2至城区领航辅助的全场景功能，显著降低车企开发成本。    

国产化进程  从芯片到方案的全链路突破

国产芯片规模化应用          

J6M方案核心硬件采用地平线征程6M芯片（算力覆盖10-560TOPS），其国产化率超50%，标志着国产芯片在高阶智驾领域的大规模落地能力。地平线芯片的灵活算力分配能力，为商汤绝影实现从辅助驾驶到全场景智驾的差异化需求提供了硬件基础。

产业链协同创新          

商汤绝影与广汽、东风、奇瑞等车企的战略合作，不仅推动J6M方案在传祺S7等车型上量产，还通过联合研发优化了供应链效率。例如，通过AI大模型技术（如“绝影开悟”世界模型）加速算法迭代，降低数据采集与标注成本。

安全认证与出海潜力          

方案已通过CNCAP 2024五星+安全认证，并支持符合欧洲E-NCAP 2026标准的离位检测功能，为国产智驾方案进军国际市场奠定基础。    

市场影响  推动“全民智驾”时代加速到来

成本下探至10万元级市场          

J6M方案的高性价比特性，使得L2+级智驾功能首次大规模渗透至10万元以下车型。例如，搭载该方案的广汽传祺S7定位经济型市场，通过OTA升级城区功能后，进一步降低用户使用高阶智驾的门槛。

车企合作模式变革          

商汤绝影提供“全栈解决方案+平台化适配”模式，帮助车企从全栈自研转向自主可控的集成路径。目前其智驾感知方案已在一汽、广汽等多品牌车型上量产，2025年计划覆盖东风、奇瑞等更多战略伙伴。

技术普惠与市场扩容          

截至2024年，商汤绝影累计交付车辆超360万台，覆盖130余车型。J6M方案的量产将进一步推动智能驾驶从高端车型向大众市场普及，预计到2025年底，搭载其方案的车型销量将突破千万级。   

未来布局  端到端智驾与AGI时代的野心

R-UniAD端到端技术路线          

商汤绝影计划2025年底量产基于强化学习和世界模型的端到端智驾方案R-UniAD。该技术通过仿真环境生成与在线交互训练，使智驾系统具备“超越人类驾驶”的决策能力，打破传统规则驱动型算法的性能天花板。

多芯片平台并行开发          

除地平线J6系列外，商汤绝影还布局英伟达Thor芯片平台，计划推出适配不同算力需求的智驾方案，覆盖从经济型到豪华车型的全产品线。

抢占AGI技术高地          

通过“绝影开悟”世界模型与自动驾驶通用大脑的协同，商汤绝影目标不仅是实现单车智能，更希望构建车路云一体化的AGI（通用人工智能）生态，推动智能汽车从工具向“智能体”演进。

总结

国产智驾的“商汤范式”

商汤绝影J6M方案的成功，验证了“纯视觉+国产芯片+平台化”路线的可行性，其核心在于通过技术降本与生态协同，将高阶智驾从技术概念转化为普惠产品。随着端到端技术的量产落地，国产智驾有望在全球市场形成差异化竞争力，成为撬动万亿级智能出行市场的关键杠杆。