中国城市间交通驾车距离矩阵(2024)

最新推荐文章于 2025-06-06 19:49:28 发布
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版权

中国城市间交通驾车距离矩阵(2024)

1852

数据简介

中国城市中心的交通驾车距离，该数据为通过审图号GS(2024)0650的中国城市地图得其城市中心距离，再通过高德地图api计算得出其交通驾车最短距离矩阵，单位为KM，方便大家研究使用。

中国城市地理距离矩阵数据通过计算城市中心距离构建地理矩阵，可用于工具变量设计（如到杭州的距离）、物流成本评估及环境治理分析，为学术与政策提供量化依据。

数据来源

行政区划来源于国家地理信息公共服务平台，交通驾车距离来源于高德地图驾车路径规划，由数据皮皮侠团队人工整理，全部内容真实有效。

时间跨度

2024

数据范围

中国地级市

数据形式

数据格式为Excel形式

数据指标

数据展示

 

参考文献

[1]唐跃桓,黎静霖,杨其静.电子商务与企业跨地区交易：交易成本经济学的视角[J].经济研究,2025,60(01):74-90.

声明：本数据由数据皮皮侠团队整理，仅用于学术研究

文心一言：AI人工智能领域的智能旅游规划
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2024年中国城市间交通驾车距离矩阵
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中国城市中心的交通驾车距离，该数据为通过审图号GS(2024)0650的中国城市地图得其城市中心距离，再通过高德地图api计算得出其交通驾车最短距离矩阵，单位为KM，方便大家研究使用。中国城市地理距离矩阵数据通过计算城市中心距离构建地理矩阵，可用于工具变量设计（如到杭州的距离）、物流成本评估及环境治理分析，为学术与政策提供量化依据。[1]唐跃桓,黎静霖,杨其静.电子商务与企业跨地区交易：交易成本经济学的视角[J].经济研究,2025,60(01):74-90.方式一（推荐）：主页 ↓个人↓简介。
【工具变量】中国城市间交通驾车距离矩阵数据集（2024年）
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中国城市中心的交通驾车距离，该数据为通过审图号GS(2024)0650的中国城市地图得其城市中心距离，再通过高德地图api计算得出其交通驾车最短距离矩阵，单位为KM，中国城市地理距离矩阵数据通过计算城市中心距离构建地理矩阵，可用于工具变量设计（如到杭州的距离）、物流成本评估及环境治理分析，为学术与政策提供量化依据。：[1]唐跃桓,黎静霖,杨其静.电子商务与企业跨地区交易：交易成本经济学的视角[J].经济研究,2025,60(01):74-90.城市中心交通驾车最短距离。
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点击上方蓝字关注我们基于多源城市交通出行数据的定制公交需求辨识方法研究陈汐1,王印海2,代壮3,马晓磊41北京航空航天大学交通科学与工程学院，北京 1001912美国华盛顿大学...
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