继欧洲港口堵塞后中欧班列铁路运输也将出现该现象

据近日消息，欧洲的港口问题越发严峻，大量空箱积压港口。由于劳动力短缺和港口拥堵，其他主要欧洲码头的生产力也在下降。尽管比利时安特卫普的港口运营保持稳定，但也面临着劳动力紧张的困境。平均堆场利用率为80%，可见该港口的大部分存储空间已被占用。

 在伦敦的南安普敦港，已使用的堆场空间为81%，但冷藏码头的情况是可控的，仅使用了65%的空间。值得注意的是，伦敦门户港口部署了足够的劳动力。尽管港口有繁忙的船只排队，但总体情况仍处于良好水平。

同时，作为欧洲铁路运输的主力将---中欧班列在途经欧段铁路及部分场站将启动每年7月底至8月初进行检修（主要为白俄-波兰段），班列通过该段铁路运行将出现严重受到延误，进而导致整条线路的通行时效延误预计在10-20天。

在此期间将产生以下影响：

1. 中欧班列将会在各换装节点产生滞留或延误，造成线路拥堵；

2. 中方出境口岸超负荷，铁路停装令频发，各核心班列平台欧线舱位紧缺。

3. 整体价格将有所上涨。

据悉，今年的欧洲铁路检修工作预计在9月底将会有所缓解，目前在特殊情况下以及不可控的因素还无法获知。待检修完成，并开始正常运行后，宝通达将在第一时间恢复欧洲限时达的渠道。

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