中欧班列，打开国际运输合作新局面

今年是共建“一带一路”倡仪提出十周年。“一带一路”不仅给共建国家人民带来福祉，也推动世界向着实现共同繁荣、构建人类命运共同体的美好愿景不断前进。十年来，中欧班列日夜穿梭，累计开行7.7万列，通达欧洲25个国家的217个城市，“钢铁驼队”已俨然成为“一带一路”沿线国家和地区物流运输的重要载体。

科学、绿色的运输方式，中欧班列朝着更好效益方向发展。中欧班列平均碳排放量远远低于航空和公路运输，在应对全球气候变化、推动碳达峰碳中和方面发挥了重要示范作用。

相对于空运和海运，中欧班列运输价格是航空的1/5，运输时间是海运的1/4,受自然环境影响孝稳定性高。对于企业来说，追求利益的最大化是长久发展之道，运输成本的降低，无疑让企业有了更多利润和发展空间。中欧班列开行数量不断创新高，说明越来越多商家和企业看准了机遇，参与其中。中欧班列为沿线经贸合作搭建了新平台，更保障了国际产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力。

快速、高效的运输方式，中欧班列朝着更高质量方向发展。“一站式办理、一条龙通关”，在中欧班列(沈阳)集结中心不仅首创铁路与海关共享集装箱安检设备，实现安检数据共享，而且还首创将海关监管规则嵌入场站作业流程，率先实现关铁融合。多措并举为高质量开行中欧班列提供了更加完善的设备设施和服务保障，让贸易合作更加高效便捷，全力满足中欧班列持续增长的运输需求。

合作才能发展，共赢才是王道。推进高水平对外开放，推动共建“一带一路”高质量发展，中欧班列是铁路部门紧跟党的步伐，落实“一带一路”建设的重要举措，中国的电子产品、高端仪器、医疗物资、水果农产品等通过中欧班列走出国门，乌克兰、俄罗斯等国家的木材、矿产和农业资源通过中欧班列引进来，实现国与国之间物流双向循环作者张涛