车辆管理系统的设备运维管理建设

本文描述了一套用于车辆管理系统运维的通信协议,包括基于TCP的服务器-客户端交互、数据类型定义、消息结构、消息头格式、校验码计算、连接建立与维护、数据格式如终端通用应答、平台通用应答等,并详细规定了各种操作如鉴权、心跳、参数设置和查询等的报文格式。

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车辆管理系统越来越成熟,设备价格越做越低。但设备一旦出去后,运城运维变得越来越重要。

这些运维包含:升级,设备检测,标定,远程诊断,车辆在线状态分析等。

制定一个统一的协议是十分必要的。考虑到实际现状,运营平台首先要兼容性好。

我们 制定了运维管理平台的统一协议以满足各个厂家的实际运维的需要。

运维服务器通信协议

V0.1  初稿

修订记录

作者

版本

说明

日期

邓铁山

0.1

2023年6月16

1协议基础

1.1 通信方式

通信协议采用TCP,平台作为服务器端,终端作为客户端。

1.2 数据类型

协议消息中使用的数据类型见 表 1

1 数据类型

数据类型

描述及要求

BYTE

无符号单字节整型(字节,8 位)

WORD

无符号双字节整型(字,16 位)

DWORD

无符号四字节整型(双字,32 位)

BYTE[n]

n 字节

BCD[n]

8421 码,n 字节

STRING

GBK 编码,若无数据,置空

1.3 传输规则

协议采用大端模式(big-endian)的网络字节序来传递字和双字。

约定如下:

——字节(BYTE)的传输约定:按照字节流的方式传输;

——字(WORD)的传输约定:先传递高八位,再传递低八位;

——双字(DWORD)的传输约定:先传递高 24 位,然后传递高 16 位,再传递高八位,

最后传递低八位。

1.4 消息的组成

1.4.1 消息结构

每条消息由标识位、消息头、消息体和校验码组成,消息结构图如图 1 所示:

1 消息结构图

标识位

消息头

消息体

检验码

标识位

1.4.2 标识位

采用 0x7e 表示,若校验码、消息头以及消息体中出现 0x7e,则要进行转义处理,转义规则定义如下:

0x7e <————> 0x7d 后紧跟一个 0x02;

0x7d <————> 0x7d 后紧跟一个 0x01。

转义处理过程如下:

发送消息时:消息封装——>计算并填充校验码——>转义;

接收消息时:转义还原——>验证校验码——>解析消息。

示例:

发送一包内容为 0x30 0x7e 0x08 0x7d 0x55 的数据包,则经过封装如下:0x7e 0x30 7d 0x02 0x08 0x7d 0x01 0x55 0x7e。

1.4.3 消息头

消息头内容详见 表 2

2 消息头内容

起始字节

 字段

 数据类型  

描述及要求

0

消息 ID

WORD

2

消息体属性

WORD

消息体属性格式结构图见图 2

4

终端手机号

BCD[6] /BCD[10]

注意:系统支持JT808-2011,2013和JT2019版本

10

消息流水号

WORD

按发送顺序从 0 开始循环累加

12

消息包封装项

如果消息体属性中相关标识位确定消息分包处理,则该项有内容,否则无该项

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