纯电动赛道保持高增长，哪十家T-BOX供应商占据主力份额

T-BOX（Telematics BOX），又名车载无线终端（也有称联网智能终端），通过搜集、分析汽车总线信号及远程通信，实现联网在线、远程诊断和查询、车身控制、安全监测、互联网应用、软件空中升级、汽车数字钥匙、V2X通信等功能。

此前，T-BOX的标配，起于工信部的《关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》，要求自2017年1月1日起，新生产的全部新能源汽车安装车载终端，通过企业监测平台对整车及动力电池关键系统运行安全状态进行监测和管理，将公共服务领域车辆相关安全状态信息上传至地方监测平台。

近年来，随着座舱娱乐、车云数据传输等功能对于联网的需求，T-BOX也逐步在燃油车市场推动普及。

高工智能汽车研究院监测数据显示，2022年1-6月，中国市场（不含进出口）乘用车新车前装搭载车联网功能交付上险576.41万辆，同比增长4.12%，前装搭载率为64.79%。其中，独立搭载T-BOX上险量为471.31万辆。

纯电动车市场增速则继续保持高势头，1-6月纯电动乘用车上险交付163.49万辆，同比增长98.89%。对应独立搭载T-BOX上险量为113.59万台（特斯拉、比亚迪、零跑等品牌采用车机集成通讯模组，不计算在内）。

在产品形态方面，现阶段前装车联网功能主要基于两种方式，一是独立的T-BOX单元，其中，硬件部分以通讯模组（芯片则是来自高通、华为、MTK等少数几家供应商）为核心，同时配套相应的软件。二是通讯模组直接集成于座舱车机，典型案例就是特斯拉。

不过，新能源汽车用T-BOX有一定的特殊性，比如，根据要求要对车辆整车数据、驱动电机数据、定位数据、报警数据以及车辆相关的状态信息进行记录、存储，并要求应按照最大不超过30s时间间隔，将采集到的实时数据保存在内部存储介质中。

高工智能汽车研究院监测数据显示，2022年1-6月纯电动前装搭载T-BOX上险量前十供应商中，斯润天朗、经纬恒润、比亚迪排名前三位，前十供应商合计份额超过75%，但市场长尾效应也很明显，总计有超过50家供应商在纯电动乘用车细分市场有前装供应。

预告：8月中旬，高工智能汽车研究院将发布《2022年H1中国市场乘用车T- BOX前装供应商市场份额榜单》

斯润天朗是一家专注于智能网联汽车领域的数字化运营服务提供商，经过多年的服务能力积累，构建了适合中国客户的车联网运营平台，形成汽车全行业端到端解决方案，具备面向1000万+用户提供服务的能力。

从基础车载连接服务开始，斯润天朗依托车联网平台组件化能力和基于云端PAAS融合的智能网联产品化服务能力，构建了车联网大数据运营平台，完成对数据治理、场景挖掘以及算法提升等技术壁垒。

在车联网服务平台及前装T-BOX方面，斯润天朗的合作客户包括大众、沃尔沃、上汽、东风、北汽等，纯电动车型主要适配上汽通用五菱，同国内前十大传统整车厂均实现合作，并且已经为国内前十五大新势力车企中超过70%的车厂提供服务。

目前，斯润天朗正在积极推进与国际品牌戴姆勒、宝马、奥迪和丰田等国际一流车企的全球业务合作，提高产品竞争力及市场占有率。

排名第二位的经纬恒润，T-BOX主要前装配套客户包括一汽集团、江铃汽车、广汽集团，纯电动车型主要配套广汽埃安S/V/LX等车型。比亚迪则是主要以自家部分纯电动车型搭载为主，同时也已经拓展其他车企客户。

随着5G基础设施的建设以及相关通信技术的发展成熟，行业内已推出了基于5G和V2X技术的新一代T-BOX产品（车载OBU）。新一代产品在传统车联网功能的基础上，延伸音视频监控、高精度定位、智能行车提醒等功能，并将持续拓展更多智能网联领域新应用。

5G-V2X OBU获取车身信息，与外界行人、车辆、路侧设备、云平台等实现实时的数据交互，通过智能计算后将红绿灯灯态信息、路况情况、路口动态、ADAS辅助驾驶信息等传输到车机上。

传统的TBOX无法满足海量的数据传输和安全保证要求，斯润天朗于2019年启动了基于5G+V2X的智能车载终端的研发，正在与多家整车厂开展面向前装量产5G-V2X OBU的紧密合作。

目前，斯润天朗基于软、硬件自主研发能力以及业内独具优势的汽车全数据服务能力，定位车联网平台服务运营商以及汽车行业数字化服务运营商。

高工智能汽车研究院监测数据显示，2022年1-6月，中国市场（不含进出口）乘用车新车前装标配搭载V2X功能交付上险为5.45万辆，涉及奥迪、传祺、福特、高合、红旗、林肯、蔚来、魏牌、小鹏、智己、极狐等品牌，主要提供包括5G、车跟车，车跟人和车跟道路的连接功能。

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