车规级芯片:
在汽车制造业,就可靠性要求而言,车规级芯片无疑是要高于商业级和工业级。
而车规级芯片:顾名思义,就是应用到汽车中的芯片,它不同于日常生活中的消费品和工业品,该类芯片对可靠性要求较高,例如工作温度范围、工作稳定性、不良率等。同时,符合这一可靠性要求的车规级芯片也被认为是这个行业的最高准入门槛。
AEC-Q100:
AEC-Q系列认证是公认的车规元器件的通用测试标准。IC设计企业想要进入汽车电子领域,进入汽车电子零部件供应链,AEC-Q系列是必须获得的认证之一。
车用电子主要依据国际汽车电子协会(Automotive Electronics Council,简称AEC)作为车规验证标准,包括AEC-Q100(集成电路IC)、AEC-Q101(离散组件)
NCV4269AD150R2G是一款5.0 V精密微功率电压调节器,输出电流能力为150 mA。输出电压准确度在±2.0%范围内,100 mA时最大压降为0.5 V。在1.0 mA负载下,低静态电流仅为240µa。适用于所有电池供电的微处理器设备。微处理器控制逻辑包括一个带延迟的主动复位输出RO和一个SI/SO监视器,该监视器可用于向微处理器提供潜在即将发生的复位信号的预警信号。SI/SO监视器的使用允许微处理器在复位关闭微处理器之前完成任何信号处理。有源复位电路在低至1.0 V的输出电压下正常工作。在通电顺序期间或在正常操作期间,如果输出电压降至调节限值之外,则复位功能被激活。通过将外部电阻分压器连接到RADJ导线,可以降低重置阈值电压。调节器受到蓄电池反向、短路和热过载条件的保护。该设备能够承受负载转储瞬态,因此适合在汽车环境中使用。
特性:
1.5.0V和3.3V+/-2%输出,输出电流容量为150mA
2.低190 A静态电流
3.低至VQ=1.0 V的主动复位输出
4.可调重置阈值
5.150 mA输出电流能力
6.故障保护
+60V峰值瞬态电压
-40V反向电压
短路
热过载
7.通过SI/SO线索进行预警
8.极低的压降
9.AEC Q100合格
应用领域:
汽车车身和底盘
仪表板
导航系统
音视频播放系统
电动汽车动力系统