炸机日记

怎么说，这次炸机可能损失四千RMB左右，而且也白忙活了一个下午，测试什么也没做成，倍感失落！事后细思，要是自己主动承担起飞手的职责，这个悲剧可能就不会发生，一言难尽。。。总之这次炸机也给了我们深刻的教育，这里写出来提供机友们共签：

1.当你是更好更有经验的飞手时或者旁边有更好的飞手时，本于对自己负责也是对他人负责，特别是在场地、视野天气等不好的户外环境时，务必让技术更加成熟的飞手来飞，在人方面就可以降低炸机的概率。

2.不要对自己的技术过于沉迷，飞行各项校准检查必不可少，一定一定连上了地面站再起飞，不要怕麻烦。

3.起飞时一定一定是manual模式，飞稳定了才可以切其他如position等模式，如果在position等飞手动模式下觉得飞机飞的不稳，果断切回手动模式，慢慢控制飞机降落。

4.当看不飞机机头方向了，试着切position模式，将油门保持在中立位，让飞机定在安全的高度（如果不是，可以微微调油门），然后轻摇前后左右飞行的杆，看飞机朝哪个方向飞，确定机头方向，将飞机慢慢飞回。

4.如果真觉得飞机控制不住了，果断拉低油门，准备迫降（一定记得切回手动模式），机子摔坏了总比飞机飞丢了好。

5.一定一定不要太过紧张，保持镇定，这个需要平时多练习，遇到紧急情况才可能会应对自如。

6.炸机千万种，飞行检查调试最关键，起飞时要慢慢控制油门，不要一下猛推油门（最基本的常识），然后看起飞情况，快速判断飞机是否能正常起飞，正常控制，不行就降落，不可大意硬飞。

7.一定得连地面站啊，实在不行了地面站切回RTL（return to land）。

最后提醒自己也要提醒大家，不要范低级错误！不要真的要提控回家了。