视线估计/视线追踪/视线检测(Gaze Estimation)研究以及车辆应用(DMS or OMS)

本文探讨了驾驶员监控系统(DMS)中视线估计的重要性,包括头部转动与视线偏离的识别,以及在自动驾驶和蔚来NOMI等场景的应用。视线检测的基础是了解眼球生理结构,如巩膜、角膜、虹膜、瞳孔和视网膜等,通过这些结构的特征分析来确定视线方向或注视点位置。
摘要由CSDN通过智能技术生成

前言

最近在研究驾驶员监控系统(DMS or DSM),目前针对眼睛、嘴巴、头姿特征的算法已经很成熟了,而最新的研究方向是利用人眼视线进行判断,应用场景可能如下:

1、头部转动,但是视线仍在道路前方;

2、头部虽然朝向道路,但视线已经脱离了道路,向其他地方看去;

3、偏向于娱乐方面的话,实际应用有蔚来的NOMI,当驾驶员看向NOMI的时候,NOMI会自动看向驾驶员,视线检测在未来的扩展性会很强。

一、眼球结构

视线估计等方面的技术,基础都是人体眼球的生理结构,不同的实际应用需要识别不同的眼球生理特征,所以首先有必要了解一下眼球的生理结构。

眼球所接收的外界光线通过视神经传送给大脑,大脑对接收信号进行分析,支配人眼完成眼球的转动,使视线聚焦在目标区域。人眼图片如图 1 所示,人眼生理结构如图 2 所示。

图1 人眼

图2 人眼生理结构

介绍几个主要的人眼结构:

1、巩膜(Sclera):是人眼白色的外围部分,是保护眼球内部结构的最外层纤维膜。

2、角膜(Cornea):是人眼最外层的一层透明薄膜,具有十分敏感的光线感知神经末梢,

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