坡上起步体会和经验

这几天学车，顺便把一些坡上起步的经验分享一下，我学的是桑塔纳。

今天刚刚把坡上起步练好,我觉得是开始练得时候,虽然师傅要求是手脚并用,油门,离合,手刹一起配合，但是一般情况下很难做好，不如将工作分开：

准备工作做好：手刹刹好的，离合踩下去的，档挂到一档。

步骤：

1. 右手将手刹扳起，就是向上提起并握住，可以随时放下的程度，需要将手刹上的按钮按下才好。

2.右脚点油门，盯着转速表，达到2000左右的时候保持稳定，一般是2000就够了，具体的可以凭喜好多点少点没  关系，试几次，记住一个自己比较合适的值。

3.最后抬离合器，我习惯速度很慢的抬，而不是标准的快、慢、停，因为我总是把握不好，抬离合的时候，刚才的油门和手刹要保持状态，这一点很重要。当逐渐的抬离合，遇到下面的情况时松开手刹（随喜好选择一个即可）  　　

（1）发现转速表由2000突然的下降，而自己脚下油门又没有变化的时候

（2）发动机的声音突然变得低沉的时候

4. 如果前面的方法得当，此时车身应该已经起步或者保持原地不动，如果保持原地不动，继续加油门，而离合保持稳定就可以了

有不对的或别的方法，大家可以讨论一下，我是完全看转速表的，成功率90%以上

容易出现的错误：

1. 手刹放下后，离合不稳

2. 手刹放下时机过晚造成熄火

3.离合不够或油门不足就放下手刹造成后滑

4. 没有挂挡或挂错档 （低级错误）

以上错误我都犯过，差点没被师傅骂死，祝大家好运，不行多练习就好了。