关于汽车遥控器芯片EV1527的研究

这一阵子好忙啊，也没什么时间去写博客，今天歇着待会，想着不能让我的博客荒废了啊，这可是我写的第一个博客啊，最近一直就看着EV1527的芯片，找资料，也没有几个全的，今天我就把我的经验分享一下吧。

我找了好多关于EV1527的资料，但是都不怎么全，就连说明书讲的也不明白，但是也告诉了我们非常重要的几个信息，关于数据码怎么定义的。

但是开始并不知道这些都是什么意思，但是经过示波器分析一下就很清楚一个数据实际是什么情况，

24位数据中前20位是每个钥匙的特有吗，可以对EV1527编程设计，

例如我实验的遥控器的编码是72000H 0111 0010 0000 0000 0000 B，最后4位是遥控器的按键编码。

4个按键的编码依次是1000 0100 0010 0001.这样，我们就能很轻松的解析遥控的编码，还有一个重要的问题，就是一个CLK到底是多少时间，在遥控器的资料中说明，第二就是通过示波器去观察，在同步码高电平就是4个CLK，（在示波器上特别容易观察，就是很长一段空的距离），最后就是程序对数据进行解析了，

每个脉冲都是由上升沿 - 高电平 - 下降沿 - 低电平 - 上升沿构成，我们在程序中只需要，以芯片时钟CLK作为单位，用计数器计算从上升沿计->下降沿时间，计为hh_w时间，计算下降沿到上升沿的时间为ll_w。接下来就是判断这段脉冲属于那个数据，有效数据还是无效数据。

首先是同步段，高电平4LCK，低电平124个LCK，除去误差，可以把范围适当扩大。又不失经度，在我的程序中

（（（hh_w> = 2）&&（hh_w <= 7））&&（（ll_w> = 100）&&（ll_w <= 160））），

如果是同步段，继续解析，否者不解析，在数据段也是同样的方法，

逻辑1（（（ll_w> = 3）&&（ll_w <= 7））&&（（hh_w> = 9）&&（hh_w <= 17）））

逻辑0（(（ll_w> = 9）&&（ll_w <= 17）)&&（（hh_w> = 3）&&（hh_w <= 7）））

依次对比24位数据进行保存，

解码完成后进行与你预先设定的遥控器码对比，相同执行，不同不执行，这里就不说了，

完啦第一次写写的不好，多见谅