cave car 2004

 

CAVE系统是在一个在多面投影屏幕所构成的封闭空间内，利用三至四个投影机，将电脑所产生的虚拟画面分别投射在此特殊空间的各个屏幕墙上。且藉由电脑同步技术，协调屏幕中的影像，让使用者在虚拟空间之中不会产生错乱的感受，就如同人类坐在车上，通过汽车的前窗口与左右窗户所看到的景象，这些景象是连续且不会重叠的。

针对虚拟驾驶的CAVE系统内部光照提出了一种实时解决方案。该系统允许光源动态变化，视点自由运动，但是场景物体的几何形状要保持不变。作者使用动态改变的HDR环境映射，并使用PRT方法进行全局光照的计算。对于LCD操作板使用BRDF进行渲染。使用调和映射的方法改进获得HDR的效果。采用集群运算，以达到交互的目的。使用基于GPU的渲染技术渲染车辆内部和基于CPU的随机蒙特卡洛集成以渲染LCD面板。调和映射：压缩HDR的光照值以适应显示设备的显示范围的技术。作者提出可以放置鱼眼镜头HDR摄像机在汽车顶部，以获得汽车行驶时的动态环境图。实验效果：采用11台PC机，至强双核，2G RAM，通过1G以太网连接，对于给定汽车内部模型，单处理机的情况下，需要几何预计算和辐射度预计算的时间大概为100分钟，可以考虑通过并行性减少时间消耗。基于GPU的PRT渲染可达到10帧每秒。

预测渲染：需要光照符合一定的物理条件，因此，一般对于光照模型会在虚拟世界交互性上设定一些限制，以实现预测渲染。

研究的出发点是为了模拟汽车LCD面板在光照条件快速变化下的效果，光照条件随着汽车朝向而改变，存储在动态改变的环境图中。实验的场景就是模拟由于建筑物，树木，和其他遮挡物的存在对汽车内部光照的影响。在这样一个场景中，必须对于任意位置的观察者都反映光照的变化，假设汽车的内部构造是禁止的，为了增加ＣＡＶＥ系统的沉浸感，使用了一个头部跟踪系统来获得当前观察者的位置，这对于正确反映ＬＣＤ面板的反射是很重要的。

文章使用ＰＲＴ技术，基于ＧＰＵ渲染汽车内部，使用基于ＣＰＵ的随机蒙特卡洛集成渲染ＬＣＤ面板。在集成时，使用ＰＲＴ计算光线分布，使得这个精确但是耗时的过程变得高效。另一个重要的问题是如何将ＨＤＲ图像转化到ＬＤＲ上。