庐山山南散谈之交通

    庐山之美在山南，可是大多数到庐山旅游的人都没有游山南。一个主要原因是庐山山南与大多数游客去的所谓庐山主景区是分开的，不在一处。主景区的旅游车根本不到山南。主景区的门票也不包括山南的景点。

    第二个原因或许是山南的交通不是很方便。还记得几年前我第一次到山南时的经历。当时坐主景区到九江的车下了山，我说去白鹿洞，司机便让我在主景区东门口下车了。其实就是九江往星子的公路边。也就是下面这幅老地图中标着威家的位置。图中从九江市到隘口的那条路就是庐山山南的主要交通线。路的北侧就是庐山，星罗棋布着很多景点。

    定了定神之后，我便走到了公路边，等候事先打听好的九江到星子的公交车。等车的时候，发现路边有辆三轮车，开车的男子听说我要去白鹿洞，便建议我坐他的车，但被我拒绝了。当时已经是中午了，于是我便拿出背包里的面包边吃边等。那男子便说到，“看你午饭就吃块面包，也是坐不起我的车。”我只好一笑置之。过了一会，公交车来了，顺利上车，车费大约是8块，有点记不清了。白鹿洞是没有固定站的，要和售票员事先说好。大约20多分钟，过了海会镇不久，我被通知下车了。下车后走一点点就看到白鹿洞书院的牌坊了，但是还要再走3-4里路的样子，才到白鹿洞景区的售票处。

    当时是7月份，天气挺热的，但是美丽的贯道溪水声潺潺，书院四周群山环绕，真是惬意。那天我是最后一个离开的游人，步行到大路，来时下车的地方，到马路对面，坐在路边一边等公交车，一边看晚霞映射下的五老峰。大约等了十分钟，公交车来了，上车后开的飞快，但是到九江市入住，也已经是晚上8点多了。

    后来几次到山南的景点，都是有车到九江市来接的，略去不谈。

    庐山自古就属于两个不同的地方来管辖，山北属于江州（即九江），山南属南康（今星子）。不过以前南康的地位比现在要高的多，南山毗邻鄱阳湖和官道，水陆交通都很发达，因此那是南山更加兴旺。这从很多古人的游记中都可以看出。但是到了近代后，山南的景点因为比较分散和交通不便，慢慢被冷落了。

    其实山南的著名景点很多，除了千年白鹿洞书院外，还有以王羲之养鹅故事和墨池著名的归宗景区，以茶圣陆羽和招隐泉著名的栖贤景区（观音桥），以瀑布著名的三叠泉，当然还有以青玉峡、龙潭、开先古寺和李白的《望庐山瀑布》著名的秀峰景区。

    秀峰景区的魅力体现在几个方面，必须找时间专门赞美一下。这一篇还是回到庐山山南交通这个话题吧。
    简单说，山南的景点离星子比较近，但是星子在近代落后了，没有铁路，更没有机场，小县城很不发达。政府好像也意识到了这个问题，刚好在去年12月格友们去秀峰时，星子县撤县改为庐山区了。但是要有效果还要等些年吧。

    除了星子，离山南景区比较近的较大城市就是九江市和南昌市了。当然九江要比南昌近很多。从深圳上海这样的城市出发的话，可以直接到九江，或者先到南昌，再转到九江。南昌和九江之间的高铁很多，几乎每半小时一班。

    航空方面，九江有机场，但是航班较少，距离较近的稍大机场是南昌的昌北机场。昌北机场距离九江市120公里，车程在1.5-2小时之间。比如去年12月，老雷是下午5点到九江市的城市候机楼，坐机场大巴，大约7点到昌北机场。

    如果时间不是很急，其实在游庐山山南之前或者之后在九江住一晚是非常不错的主意。九江古称浔阳、柴桑、江州，有很多英雄大哲在九江战斗和生活过，文武筹略，万人之英的周瑜曾在此操练水军，调兵遣将，大诗人白居易在此写出了著名的《琵琶行》，“座中泣下谁最多？江州司马青衫湿”。

    归纳一下，离庐山山南最近的较大城市是九江，可以将九江作为游山南的大本营。从九江到山南的景区虽然有公交，但是不太方便。不过，参加调试研习班的格友不必担心，因为研习班时会安排车到九江接送。

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