基于51单片机公交车到站语音播报系统设计

**单片机设计介绍,基于51单片机公交车到站语音播报系统设计

一 概要

  基于51单片机的公交车到站语音播报系统设计概要如下:

一、设计背景与目的

在公交车系统中,到站语音播报功能对于提高乘客的乘车体验至关重要。它能够及时告知乘客当前站点信息,帮助乘客更好地规划行程。因此,设计一款基于51单片机的公交车到站语音播报系统,旨在实现公交车到站时的自动语音播报功能。

二、系统组成

该系统主要由以下几个部分组成:

51单片机控制模块:作为系统的核心控制单元,负责接收GPS或RFID等定位模块发送的站点信息,并根据预设的站点数据库进行比对,控制语音模块的播报。
定位模块:采用GPS或RFID等技术,实时获取公交车的位置信息,并将站点信息发送给单片机控制模块。
语音模块:采用WT588D或其他类似的语音芯片,根据单片机控制模块的指令,播放预设的站点语音播报内容。
存储模块:用于存储站点数据库和语音文件,通常采用SD卡或Flash存储器等。
显示模块(可选):用于显示当前站点信息,方便驾驶员和乘客查看。
电源模块:为系统提供稳定的电源供应。
三、工作原理

系统上电后,51单片机进行初始化操作,并等待定位模块发送的站点信息。当公交车行驶到预设的站点时,定位模块将站点信息发送给单片机控制模块。单片机控制模块接收站点信息后,与预设的站点数据库进行比对,确认当前站点。然后,单片机控制模块向语音模块发送指令,控制语音模块播放对应站点的语音播报内容。同时,如果系统配备了显示模块,还可以将当前站点信息显示在屏幕上。

四、功能特点

实时性:系统能够实时获取公交车的位置信息,并在到达站点时及时播报。
准确性:通过预设的站点数据库进行比对,确保站点信息的准确性。
灵活性:系统支持多种语音芯片和存储方式,可以根据实际需求进行选择。
可扩展性:系统可以方便地添加新的站点和语音文件,适应不同线路的需求。
人性化设计:通过语音播报和显示模块,为乘客提供直观、方便的站点信息提示。
五、应用前景

基于51单片机的公交车到站语音播报系统具有广泛的应用前景。它可以应用于城市公交、旅游观光车等需要到站语音播报的交通工具中,提高乘客的乘车体验。随着智能交通系统的发展,该系统还可以与其他智能设备进行联动,实现更加智能化的交通管理。

二、功能设计

1、有2张卡,一张卡代表梧州学院站,另外一张卡代表富民站。

2、第一张卡刷卡后,语音模块播放到站信息,即“梧州学院站到了!”,点阵同时滚动显示:“梧州学院站到了!”。

3、第二张卡刷卡后,语音模块播放到站信息,即“富民站到了!”,点阵同时滚动显示:“富民站到了!”。

4、两张卡刷卡后,继电器将会闭合。(按下复位按键后,继电器断开。)

5、其他卡刷卡后,继电器不任何操作。

6、通过按键可以控制继电器的开和关。(一个按键控制继电器开,另外一个按键控制继电器关)

设计思路

设计思路
文献研究法:搜集整理相关单片机系统相关研究资料,认真阅读文献,为研究做准备;

调查研究法:通过调查、分析、具体试用等方法,发现单片机系统的现状、存在问题和解决办法;

比较分析法:比较不同系统的具体原理,以及同一类传感器性能的区别,分析系统的研究现状与发展前景;

软硬件设计法:通过软硬件设计实现具体硬件实物,最后测试各项功能是否满足要求。

三、 软件设计

本系统原理图设计采用Altium Designer19,具体如图。在本科单片机设计中,设计电路使用的软件一般是Altium Designer或proteus,由于Altium Designer功能强大,可以设计硬件电路的原理图、PCB图,且界面简单,易操作,上手快。Altium Designer19是一款专业的整的端到端电子印刷电路板设计环境,用于电子印刷电路板设计。它结合了原理图设计、PCB设计、多种管理及仿真技术,能够很好的满足本次设计需求。

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仿真实现
本设计利用protues8.7软件实现仿真设计,具体如图。

Protues也是在单片机仿真设计中常用的设计软件之一,通过设计出硬件电路图,及写入驱动程序,就能在不实现硬件的情况进行电路调试。另外,protues还能实现PCB的设计,在仿真中也可以与KEIL实现联调,便于程序的调试,且支持多种平台,使用简单便捷。
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原理图

在这里插入图片描述

五、 程序

本设计利用KEIL5软件实现程序设计,具体如图。作为本科期间学习的第一门编程语言,C语言是我们最熟悉的编程语言之一。当然,由于其功能强大,C语言是当前世界上使用最广泛、最受欢迎的编程语言。在单片机设计中,C语言已经逐步完全取代汇编语言,因为相比于汇编语言,C语言编译与运行、调试十分方便,且可移植性高,可读性好,便于烧录与写入硬件系统,因此C语言被广泛应用在单片机设计中。keil软件由于其兼容单片机的设计,能够实现快速调试,并生成烧录文件,被广泛应用于C语言的编写和单片机的设计。
在这里插入图片描述

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在这里插入图片描述

六、 文章目录

目 录

摘 要 I
Abstract II
引 言 1
1 控制系统设计 2
1.1 主控系统方案设计 2
1.2 传感器方案设计 3
1.3 系统工作原理 5
2 硬件设计 6
2.1 主电路 6
2.1.1 单片机的选择 6
2.2 驱动电路 8
2.2.1 比较器的介绍 8
2.3放大电路 8
2.4最小系统 11
3 软件设计 13
3.1编程语言的选择 13
4 系统调试 16
4.1 系统硬件调试 16
4.2 系统软件调试 16
结 论 17
参考文献 18
附录1 总体原理图设计 20
附录2 源程序清单 21
致 谢 25

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以下是一个简单的51单片机公交语音系统的C语言代码示例: ``` #include <reg51.h> // 51单片机头文件 sbit led=P1^0; // LED指示灯 sbit buzzer=P1^1; // 蜂鸣器 sbit key=P1^2; // 按键 unsigned char code station[10][10]={"A","B","C","D","E","F","G","H","I","J"}; // 预设点名称 unsigned char code distance[10]={100,200,300,400,500,600,700,800,900,1000}; // 预设点距离 void delay(unsigned int i) // 延时函数 { unsigned int j,k; for(j=0;j<i;j++) { for(k=0;k<123;k++); } } void main() { unsigned char i,j; unsigned int speed=0; // 速 unsigned int distance_now=0; // 当前行驶距离 unsigned char station_now=0; // 当前点编号 unsigned char station_last=0; // 上一点编号 while(1) { // 获取速、路程等实时数据 speed=...; // 获取速 distance_now=...; // 获取当前行驶距离 // 判断辆是否接近点 for(i=0;i<10;i++) { if(distance_now>=distance[i] && distance_now<distance[i+1]) { station_now=i; // 当前点编号 break; } } // 判断是否到达新点 if(station_now!=station_last) { // 播报点名称 for(j=0;j<10;j++) { P2=station[station_now][j]; delay(10); // 播报间隔 } // 指示灯和蜂鸣器提示 led=1; buzzer=1; delay(500); // 提示持续时间 led=0; buzzer=0; station_last=station_now; // 更新上一点编号 } // 检测按键 if(key==0) { // 播报当前点名称 for(j=0;j<10;j++) { P2=station[station_now][j]; delay(10); // 播报间隔 } // 指示灯和蜂鸣器提示 led=1; buzzer=1; delay(500); // 提示持续时间 led=0; buzzer=0; } } } ``` 以上代码仅供参考,具体实现可能需要根据实际情况进行调整。

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