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RSS订阅原创 铁路牵引变电——牵引供电系统原理及组成
电力网是电力系统的一部分，是指将输电、变电、配电联系起来的总体。电能用户（又称电力用户或电力负荷）是指一切消耗电能的用电设备。电力系统图牵引供电系统是高速铁路系统中的重要组成部分，它从电力系统中获取电能，然后通过牵引变压器将电能转换为适用于电力机车（动车组）的单相电，其额定电压为27.5kV，频率为50Hz。牵引供电系统由牵引变电所和牵引网两部分组成，如图1-2所示。图1-2电气化铁道供电系统图。
2024-04-30 14:13:27
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原创 继电保护常用元件——电流和电压互感器
原边电流(即被测电流)和副边电流取决于被测线路的负载，而与电流互感器的副边负载无关。由于副边接近于短路，所以原、副边电压都很小,励磁电流也很小。电压互感器(TV)主要作用是以合理的准确度，将高电压(一次电压)按电压比(即变比)变换为二次电压，以供继电保护装置及其它测量装置使用，以满足设备及人身的安全。当电流互感器二次负载超出了容许值时，励磁电流随之增大，从而造成铁芯饱和，使得互感器的误差增大，准确度下降。一般规定，电压互感器的一次绕组的首端标为A，尾端标为X，次绕组的首端标为a，尾端标为 x。
2024-04-29 20:35:25
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原创 继电保护常用元件——电流和电压继电器
当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流，线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁心面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合;当x减小至x1，继电器返回，y=0，x再减小时y均为0。电流继电器是根据电流的大小来动作的，因此一般串联在电路中，所以其线圈阻抗很小，甚至可以忽略，一旦将其并联在回路中，将造成回路短路，引发事故，千万不要并联在回路中。过流继电器:继电器线圈流过电流超过设定值时，衔铁吸合动作:当流过线圈的电流降低于设定值，衔铁释放，带动触头动作。
2024-04-29 19:36:00
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原创 电力系统继电保护——绪论
电流互感器TA 将线路一次电流变换为二次电流送入电流继电器KI，当流过电流继电器的电流大于其预先设定的门槛值 (即整定值)时，其输出起动时间继电器KT，经预先设定的延时后，时间继电器的输出起动中间继电器KA，然后接通断路器的跳闸回路，同时使信号继电器KS发出保护动作的信号。为避免或减少事故的发生，提高电力系统运行的可靠性，应充分发挥人的主观能动性，提高设备设计制造水平，保证设计安装质量，加强对设备的维护和检修，提高运行管理水平，尽一切可能采取积极的预防事故措施，减少事故发生的概率。
2024-04-28 22:11:07
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空空如也
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