科普丨一文看懂语音识别的技术原理

简要给大家介绍一下语音怎么变文字的吧。希望这个介绍能让所有同学看懂。

首先,我们知道声音实际上是一种波。常见的mp3、wmv等格式都是压缩格式,必须转成非压缩的纯波形文件来处理,比如Windows PCM文件,也就是俗称的wav文件。wav文件里存储的除了一个文件头以外,就是声音波形的一个个点了。下图是一个波形的示例。

在开始语音识别之前,有时需要把首尾端的静音切除,降低对后续步骤造成的干扰。这个静音切除的操作一般称为VAD,需要用到信号处理的一些技术。要对声音进行分析,需要对声音分帧,也就是把声音切开成一小段一小段,每小段称为一帧。分帧操作一般不是简单的切开,而是使用移动窗函数来实现,这里不详述。帧与帧之间一般是有交叠的,就像下图这样:

图中,每帧的长度为25毫秒,每两帧之间有25-10=15毫秒的交叠。我们称为以帧长25ms、帧移10ms分帧。图中,每帧的长度为25毫秒,每两帧之间有25-10=15毫秒的交叠。我们称为以帧长25ms、帧移10ms分帧。

分帧后,语音就变成了很多小段。但波形在时域上几乎没有描述能力,因此必须将波形作变换。常见的一种变换方法是提取MFCC特征,根据人耳的生理特性,把每一帧波形变成一个多维向量,可以简单地理解为这个向量包含了这帧语音的内容信息。这个过程叫做声学特征提取。实际应用中,这一步有很多细节,声学特征也不止有MFCC这一种,具体这里不讲。

至此,声音就成了一个12行(假设声学特征是12维)、N列的一个矩阵,称之为观察序列,这里N为总帧数。观察序列如下图所示,图中,每一帧都用一个12维的向量表示,色块的颜色深浅表示向量值的大小。

接下来就要介绍怎样把这个矩阵变成文本了。首先要介绍两个概念:

  1. 音素:单词的发音由音素构成。对英语,一种常用的音素集是卡内基梅隆大学的一套由39个音素构成的音素集,参见The CMU Pronouncing Dictionary。汉语一般直接用全部声母和韵母作为音素集,另外汉语识别还分有调无调,不详述。

  2. 状态:这里理解成比音素更细致的语音单位就行啦。通常把一个音素划分成3个状态。

语音识别是怎么工作的呢?实际上一点都不神秘,无非是:

第一步,把帧识别成状态(难点);

第二步,把状态组合成音素;

第三步,把音素组合成单词。

如下图所示:

图中,每个小竖条代表一帧,若干帧语音对应一个状态,每三个状态组合成一个音素,若干个音素组合成一个单词。也就是说,只要知道每帧语音对应哪个状态了,语音识别的结果也就出来了。图中,每个小竖条代表一帧,若干帧语音对应一个状态,每三个状态组合成一个音素,若干个音素组合成一个单词。也就是说,只要知道每帧语音对应哪个状态了,语音识别的结果也就出来了。

那每帧音素对应哪个状态呢?有个容易想到的办法,看某帧对应哪个状态的概率最大,那这帧就属于哪个状态。比如下面的示意图,这帧对应S3状态的概率最大,因此就让这帧属于S3状态。

那这些用到的概率从哪里读取呢?有个叫“声学模型”的东西,里面存了一大堆参数,通过这些参数,就可以知道帧和状态对应的概率。获取这一大堆参数的方法叫做“训练”,需要使用巨大数量的语音数据,训练的方法比较繁琐,这里不讲。

但这样做有一个问题:每一帧都会得到一个状态号,最后整个语音就会得到一堆乱七八糟的状态号,相邻两帧间的状态号基本都不相同。假设语音有1000帧,每帧对应1个状态,每3个状态组合成一个音素,那么大概会组合成300个音素,但这段语音其实根本没有这么多音素。如果真这么做,得到的状态号可能根本无法组合成音素。实际上,相邻帧的状态应该大多数都是相同的才合理,因为每帧很短。

解决这个问题的常用方法就是使用隐马尔可夫模型(Hidden Markov Model,HMM)。这东西听起来好像很高深的样子,实际上用起来很简单:

第一步,构建一个状态网络。

第二步,从状态网络中寻找与声音最匹配的路径。

这样就把结果限制在预先设定的网络中,避免了刚才说到的问题,当然也带来一个局限,比如你设定的网络里只包含了“今天晴天”和“今天下雨”两个句子的状态路径,那么不管说些什么,识别出的结果必然是这两个句子中的一句。

那如果想识别任意文本呢?把这个网络搭得足够大,包含任意文本的路径就可以了。但这个网络越大,想要达到比较好的识别准确率就越难。所以要根据实际任务的需求,合理选择网络大小和结构。

搭建状态网络,是由单词级网络展开成音素网络,再展开成状态网络。语音识别过程其实就是在状态网络中搜索一条最佳路径,语音对应这条路径的概率最大,这称之为“解码”。路径搜索的算法是一种动态规划剪枝的算法,称之为Viterbi算法,用于寻找全局最优路径。

这里所说的累积概率,由三部分构成,分别是:

  1. 观察概率:每帧和每个状态对应的概率

  2. 转移概率:每个状态转移到自身或转移到下个状态的概率

  3. 语言概率:根据语言统计规律得到的概率

其中,前两种概率从声学模型中获取,最后一种概率从语言模型中获取。语言模型是使用大量的文本训练出来的,可以利用某门语言本身的统计规律来帮助提升识别正确率。语言模型很重要,如果不使用语言模型,当状态网络较大时,识别出的结果基本是一团乱麻。

以上介绍的是传统的基于HMM的语音识别。事实上,HMM的内涵绝不是上面所说的“无非是个状态网络”那么简单。以上的文字只是想让大家容易理解,并不追求严谨。



  • 2
    点赞
  • 6
    收藏
    觉得还不错? 一键收藏
  • 0
    评论
车辆ECNR技术是指车辆的电子控制网络系统(Electronic Control Network System),它是现代汽车中的一项重要技术。ECNR技术通过将车辆上的各个电子控制单元(ECU)连接在一起,实现了车辆内部各个系统之间的信息交互和数据共享。 ECNR技术的主要功能包括以下几个方面: 1. 数据传输和通信:ECNR技术通过CAN(Controller Area Network)总线或其他通信协议,实现了车辆内部各个系统之间的数据传输和通信。这样,不同的系统可以共享信息,实现更高效的协同工作。 2. 故障诊断和维修:ECNR技术可以监测车辆各个系统的工作状态,并通过故障码等方式提供故障诊断信息。这样,维修人员可以更快速地找到故障原因,并进行修复。 3. 功能扩展和升级:ECNR技术可以方便地进行功能扩展和升级。通过软件更新或添加新的电子控制单元,可以为车辆增加新的功能,提升用户体验。 4. 节能环保:ECNR技术可以对车辆进行智能管理,优化各个系统的工作状态,从而提高燃油利用率,减少尾气排放,达到节能环保的目的。 5. 安全性提升:ECNR技术可以实现车辆各个系统之间的信息共享和协同工作,提高车辆的安全性。例如,当车辆发生紧急制动时,ECNR技术可以将制动信号传递给其他系统,如ABS(防抱死制动系统),以提供更快速和准确的制动响应。 总的来说,车辆ECNR技术通过将车辆内部各个系统连接在一起,实现了信息共享和协同工作,提高了车辆的性能、安全性和可靠性。

“相关推荐”对你有帮助么?

  • 非常没帮助
  • 没帮助
  • 一般
  • 有帮助
  • 非常有帮助
提交
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值