小米股价跌不停，负面消息缠身引市场震荡

近期，小米集团的股价走势成为市场焦点。自 3 月 19 日触及 59.45 港元的历史最高价后，短短数日便开启了下跌通道，截至 4 月 1 日收盘，股价已跌至 46.5 港元，跌幅达 21.7%，单日跌幅为 5.49%，创下 2 月 18 日以来的新低，市值也随之大幅缩水。​
一系列负面消息如同 “黑天鹅” 事件，对小米股价造成了巨大冲击。首先，小米 SU7 车祸事故引发了广泛关注。3 月 29 日 22 时 44 分，一辆小米 SU7 标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故，造成 3 人身亡。据小米集团披露，事故发生前车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，事发路段因施工修缮改道，车辆检测到障碍物后发出提醒并减速，随后驾驶员接管进入人驾状态，但最终仍与隔离带水泥桩发生碰撞。尽管小米方面第一时间成立专项小组配合警方调查，并公布了部分细节，但该事件仍在社交媒体上引发轩然大波，相关话题一度冲上热搜前排，投资者对小米汽车的安全性产生担忧，进而影响了对小米集团整体的信心。​
美的集团彻底清仓持有近 10 年的小米集团股票，也给市场带来了一定的震动。年报显示，美的在 2024 年累计出售超过 9 亿元的小米集团股票，套现近 20 亿元，期末账面价值变为 0。事实上，美的并非首次大规模减持小米股票，2020 年和 2023 年也曾进行过减持操作，且两次大额减持均发生在小米阶段性高点。有业内人士认为，美的对小米的投资属于财务投资，随着小米股价上涨套现属正常资本运作。然而，在市场情绪敏感时期，这一行为难免引发投资者对小米股票吸引力下降的猜测。​
此外，“雷军带头减持小米股票” 的话题近期也甚嚣尘上。尽管小米集团公关部总经理王化紧急发文澄清，称港股增发是先将大股东自己持有的股份配售给独立第三方投资者，然后公司再给大股东相同数量的新股，以缩短交易流程，并非真正意义上的减持。但这一解释仍未能完全消除市场疑虑，投资者对公司股权结构稳定性的担忧，进一步加剧了股价的下跌。​
4 月 2 日，小米集团开盘后继续走低，跌逾 3% 领跌蓝筹，股价报 45.1 港元。面对股价的持续下跌，小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军于 4 月 1 日晚间发声，对事故遇难者表示深切哀悼，并承诺小米将持续配合警方调查，回应家属和社会关心的问题。小米汽车也发布了《关于大家关心问题的回答》，对事故原因等问题进行了初步说明。​
小米股价的跌跌不休，是多种负面因素叠加的结果。未来，小米集团能否通过积极有效的措施，如妥善处理事故后续、稳定投资者信心等，扭转股价下行趋势，仍有待市场进一步观察。​