驭势科技：香港是考场，更是我们企业发展的福地

香港通道

驭势科技：

香港是考场

更是企业发展的福地

在香港国际机场一号客运大楼行李处理大堂，一辆无人驾驶的拖车正在运转旅客行李。机场禁区，一辆无人驾驶的巴士正在接载员工。自2019年初开启无安全员运营后，香港机场靠自动驾驶技术运作的无人驾驶拖车就备受瞩目。而这一场景技术的合作方，正是来自北京的专注于自动驾驶的科技企业——驭势科技。

近年来，香港国际机场一直致力发展成为智能机场，积极应用无人驾驶车辆于机场运作中。在2019年，香港国际机场携手驭势科技落地无人驾驶拖车项目，拖曳行李往来海天客运码头及停机坪的封闭道路，为飞机转搭快船或快船转搭飞机的旅客运送行李，是全球首个于实际环境操作下采用无人驾驶拖车的机场，亦是香港国际机场首次应用无人驾驶技术。无人驾驶拖车服务的范围，在2020年10月进一步延伸至一号客运大楼行李处理大堂，途经机场停机坪。2021年第二季开始，机管局进一步测试无人驾驶拖车的应用范围，利用较大的无人驾驶拖车于货运停机坪测试拖曳空运货物。

香港成功落地为企业国际化做重要背书

“能够将技术在香港落地成功，给了我们一个很大的鼓舞。”香港国际机场合作方——驭势科技联合创始人彭进展接受香港贸发局北京办事处采访时说。彭进展说，在香港的落地过程，可以说是接受了一次能否未来在国际上开展运营的技术大考。非常荣幸通过在香港的实践拿到了这样一个资格证和高起点。也正是依靠在香港国际机场的成功落地，让自身的技术在海外产生了非常大的影响。

据介绍，驭势与香港机场合作始于2017年。当时香港国际机场在全世界挑选机场无人牵引车的合作方，开发针对机场的各种无人车应用，以应对未来香港国际机场会面临的司机的短缺问题，继续保持香港机场在全世界领先的的高质量服务，以及在高科技领域应用的影响力。香港国际机场在考察和评估了包括驭势在内的全世界多家无人车供应商后，最终选择了驭势科技作为前期无人车的合作方。经过两年多的各种场景和天气下的无人车测试、验证、试运营，香港国际机场于2019年底正式启动了无人车的日常运营。

截至目前，驭势科技已经向香港机场提供了几十台的处于日常运营状态的无人车，其中包括无人行李牵引车、无人货物牵引车、无人巴士和无人巡逻车等多款不同种类和应用的无人车产品，该无人物流项目已实现超过1000天的完全无人驾驶常态化运营，且没有出现任何因系统错误而导致的意外。

而超过1000天的零事故、真无人的运营，一方面积累了丰富的机场无人驾驶运营数据和经验，反哺驭势科技的无人驾驶技术迭代；一方面帮助香港国际机场降本增效，实现智能化升级。

香港国际化人才为企业发展

海外市场提供巨大帮助

珠玉在前，其他海外业务也接踵而至。驭势科技把海外业务总部设在了香港，以香港为桥头堡迅速扩展海外市场。驭势科技无人车已在沙特展开海外社区递送服务，海外合作伙伴群拓展到了东南亚，中东，欧洲等地，合作伙伴中也不乏知名企业，比如国际化工巨头巴斯夫。预计未来驭势海外业务收入占比有望达50%以上。

 “香港可以说是我们驭势发展路上的福地。不仅带给我们香港国际机场这个最大和最有价值的客户，还给我们带来了非常专业和富有经验的香港本地团队。” 彭进展强调，香港具有商业化和国际化经验的人才，以及精细化管理和运营的人才对驭势拓展和发展海外市场帮助巨大。“我们也通过香港的商界和商业关系，和许多香港本地和海外的伙伴们建立了合作关系，通过在香港国际机场的无人车应用和运营打造的公司品牌和运营的经验，也让我们与这些海外市场和海外伙伴合作时，有一个很高的公司信誉和合作基础。我们非常感恩香港给我们提供如此好的发展机会。” 彭进展说。“我们希望让‘AI驾驶员’驶出国门，让海外客户体验中国自动驾驶技术带来的智能与便捷。”

彭进展认为，企业在走出去的过程中，需要了解香港与内地法律规则的区别，以及海外对产品质量和标准的具体要求，甚至于不同国家商业运作模式的规律。而香港国际化的金融和资本，富有经验的商业化和国际化的人才，可以帮内地企业从产品到运营建立起具有国际标准的体系。彭进展建议，内地高科技企业一定要到世界大舞台上，和国际高科技企业同台竞争和大力发展。“这是时代赋予我们的机会和使命。香港给我们内地高科技企业提供了实现这个机会和使命的最好平台。”

驭势科技（北京）有限公司

驭势科技（北京）有限公司（UISEE）是一家专注于自动驾驶的科技型企业，致力于为全行业、全场景提供AI驾驶服务，做赋能出行和物流新生态的AI驾驶员。

驭势科技依托自主研发的 U-Drive(®) 智能驾驶平台，在业务上已经形成可规模化部署的L3-L4级智能驾驶系统，可以满足多场景、高级别的自动驾驶需求。2019年， 驭势科技在机场和厂区领域实现了“去安全员” 无人驾驶常态化运营的重大突破，落地“全场景、真无人、全天候”的自动驾驶技术，并由此迈向大规模商用。