无人驾驶打响“中场战争”，驭势科技稳中加速商业化步伐

车企牵手科技公司，巨头结盟，各地抢占智能网联产业高地… 无人驾驶产业的角逐，愈演愈烈。在商业化道路上高歌猛进的驭势科技，正在加速自己的步伐。

跨界“黑马”，以技术赋能实体经济

10月28日，全国汽车物流行业年会在长春盛大举办。作为唯一一家受邀参与盛会的无人驾驶企业，首次出席年会的驭势科技即斩获“汽车物流行业优秀技术装备供应商”大奖，董事长吴甘沙先生更获评行业“突出贡献企业家”。这家科技公司在不到一年的时间内，已凭借突破性无人物流技术和出色的产品力赢得了汽车物流行业至高的认可。 

10月29日，在中国民航四型机场建设发展大会暨成果展现场，驭势科技展台及无人驾驶产品体验得到民航各界的热烈关注，民航局副局长董志毅莅临展台，并观摩驭势新一代无人驾驶汽车现场演示。公司联合创始人彭进展先生作为受邀嘉宾，在本次大会就“无人驾驶如何助力四型机场”议题分享近年来驭势科技在机场推进无人驾驶应用的不凡成果。

人力的不可预测性将成为实体经济未来发展的效率瓶颈，而无人驾驶技术能够填补疫情等突发情况下的人力短缺，弹性应对业务起伏中的“劳动力”需求。驭势科技提供的“去安全员”无人物流解决方案，无需改造环境，可快速部署，全面替代人力驾驶司机，实现运输环节的全程无人化，能够为劳动力密集型的传统行业带来大规模降本增效的作用。

是“黑马”，亦是“老兵”

回顾这家公司的2019年底：11月，驭势科技携手上汽通用五菱在其最大生产基地部署国内第一条完全无人驾驶物流路线，至今已实现近百台无人物流车常态化运营。12月，驭势科技在香港国际机场开启全球首个机场禁区内无人驾驶行李运输常态化项目。

而在疫情冲击下的过去一年中，驭势科技和长安民生物流、普田物流、一汽物流等多家头部汽车物流企业悉数展开合作，探索无人驾驶在汽车物流领域的规模化运营，亦联手湖南机场落地内地第一个无人驾驶在航空物流领域的应用。

驭势科技俨然已经紧紧抓住了无人驾驶的商业化风口。生逢“中场战争”，它，跑得更快了。

市场业务的快速落地，背后则依托于“老兵”驭势数年来打磨的核心智能驾驶平台以及其在产品化道路的深厚沉淀。以Robotaxi技术牵引研发，而不断优化的算法、成熟的工具链再到落地解决方案的整体工程化能力等，都是取得商业化成果的关键。秉持敬畏心、深耕多个垂直细分领域、坚守 “客户第一”精神的驭势科技，在行业中已拥有广泛的好口碑。

疫情以来，驭势科技持续获得投资机构支持，推动多场景无人驾驶量产业务的快速扩张，为Robotaxi的商业落地快速积累数据。

“伟大的公司都是冬天的孩子。” 无人驾驶的“中场战争”枪声打响，我们将继续怀抱“为各行各业提供AI驾驶员”的理想加速奔跑，为社会带来真正有价值的技术和产品。

驭势科技 UISEE ——以AI驾驶重塑人类生活方式，成立于2016年2月，致力于用人工智能和大数据重构人和物的交通，为十亿级人群交付安全、舒适、高性价比的全栈智能驾驶技术方案、产品和服务。

公司目前在北京设有总部和研发中心，在上海设有研发中心，在浙江设有测试和应用创新中心，在深圳和广西、成都、郑州均设有分支机构，拥有数百人的研发团队和完整的知识产权布局。业务上已形成可规模化部署的L3-L4级智能驾驶系统，与大量头部客户协同创新，并在多种商业场景中率先落地。