基于D型双端行波测距方法的输电线路故障测距研究，35kV输电网中双端行波测距方法对故障时刻和过渡电阻的影响及其准确性分析

输电线路单相接地测距
搭建如图1所示的35kV输电网模型，输电侧发电机出口电压10.5kV经过升压变压器变换至38.5kV，受电侧经降压变压器降压至6.6kV。输电线路全长100km，架空线路线路正负序参数为：，，，，，。经过计算可得行波线模速度：。通过故障模块设置A相不同短路时刻与过渡电阻发生单相接地，并根据双端行波测距原理进行故障测距，每次设置故障发生点距离首端距离分别为20km、40km、60km、80km，模型仿真步长为秒。
(1)短路时刻对故障测距的影响
分别设置A相电压正峰值、负峰值、过零值以及任意时刻发生单相接地，对应时刻分别为0.0467s、0.0567s、0.0517s和0.0490s，仿真及计算结果入表2-1所示：
由表1可以看出，在使用双端测距方法时，短路时刻对测量结果无影响，只需两侧时钟保持高度同步计时即可。
(2)过渡电阻对故障测距的影响
分别设置A相在任意时刻(0.049s)发生单接地，接地电阻分别为0Ω、10Ω、100Ω、1000Ω，仿真及计算结果入表2所示：

由表2和图4可知，在使用双端测距方法时，短路时刻对测量结果无影响，但除了需两侧时钟保持高度同步计时外，还需测量元件较为敏感，否则发生高阻接地时，信号微弱，难以测距。
综合以上结果不难发现，D型双端行波测距不受故障时刻和过渡电阻的影响，且只需通过极端的暂态时刻就可准确判断故障距离，要求是两端时钟要准确计时且元件要灵敏。



离散采样，采样频率是步长倒数，10MHz
1/3（UA-UB），获得线模alpha分量
1/3（UA-UC），获得线模beta分量

ID:99200991000031083

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输电线路单相接地测距

随着电力系统的发展和规模的不断扩大，对输电线路的安全运行和故障检测的要求也越来越高。其中，故障测距是电力系统中的一个重要环节，能够准确地确定故障发生的位置，进而采取相应的修复措施，保障电力系统的正常运行。

本文将围绕输电线路单相接地测距展开分析和讨论。首先，我们搭建了一个35kV输电网模型，其中输电侧发电机出口电压为10.5kV，经过升压变压器升压至38.5kV，并经过降压变压器降压至6.6kV。该输电线路全长为100km，架空线路的正负序参数为XXX。经过计算，我们得到了行波线模速度为XXX。

接下来，我们通过设置故障模块，模拟A相不同短路时刻与过渡电阻发生单相接地的情况，并根据双端行波测距原理进行故障测距。我们将故障发生点分别设置在距离首端20km、40km、60km和80km的位置，并将模型仿真步长设为秒。

首先，我们研究了短路时刻对故障测距的影响。我们分别设置A相电压的正峰值、负峰值、过零值以及任意时刻发生单相接地，并记录对应的时刻。通过仿真与计算，我们得到了相应的测量结果，如表2-1所示。

从表2-1可以看出，在使用双端测距方法时，短路时刻对测量结果没有影响，只需要两侧时钟保持高度同步计时即可。

接下来，我们研究了过渡电阻对故障测距的影响。我们在A相任意时刻（0.049s）发生单相接地，并分别设置接地电阻为0Ω、10Ω、100Ω和1000Ω。通过仿真与计算，我们得到了相应的测量结果，如表2所示。

从表2和图4可以看出，在使用双端测距方法时，短路时刻对测量结果没有影响。但除了需要两侧时钟保持高度同步计时外，还需要测量元件较为敏感，否则在高阻接地时，信号微弱，难以进行测距。

综合以上结果可以得出结论，D型双端行波测距不受故障时刻和过渡电阻的影响，且只需通过极端的暂态时刻就可准确判断故障距离。但需要注意的是，确保两端时钟准确计时以及测量元件的灵敏度是使用该方法进行故障测距的要求。

此外，我们还进行了离散采样的研究。我们采用的采样频率为步长倒数，即10MHz。通过对UA-UB和UA-UC的采样，我们可以获得线模alpha分量和线模beta分量，为进一步的分析和计算提供了数据基础。

综上所述，本文针对输电线路单相接地测距进行了详细的分析和讨论。通过搭建模型并针对短路时刻和过渡电阻对故障测距的影响进行仿真和计算，我们得出了D型双端行波测距方法的优势和要求。同时，我们还研究了离散采样的方法，并获得了线模alpha分量和线模beta分量的采样数据。这些研究成果对于电力系统中的故障检测和修复具有重要的参考价值。

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