反激电路设计！基于不同反馈形式的环路补偿网络-SCT81623Q非同步反激控制器

芯洲科技SCT81623Q是一款非同步反激控制器，支持连续导通模式（CCM），适用于汽车12V蓄电池供电系统，可提供2A负载电流下的12V稳定输出。其输入耐压高达62V，可直接连接乘用车或商用车电池系统，无需辅助绕组供电。为降低MOSFET电流应力并提升效率，设计采用200kHz开关频率以最小化开关损耗和导通损耗。

其中：

•  Gvd(s) 是占空比到输出电压的传递函数

•  Gid(s) 是占空比到电感电流的传递函数

•  H(s) 是反馈网络和补偿网络的传递函数

•  Fm 是调制比

•  RSNS 是电流采样电阻

  当开关Q导通时，电流流入变压器初级线圈，电流线性上升，能量存储在原边绕组中，次边感应电流被二极管反向截止。当开关Q断开时，初级线圈电流瞬间关断，能量通过次级线圈同二极管组成电流通路，传递到输出电容并给输出负载供电。

  忽略开关周期中的纹波，对开关状态做平均化处理，引入小信号干扰并结合稳态分析，可得到功率级的整体开环传递函数，详情请点击阅读原文：

  

  如果考虑输出电容的ESR，CCM下的反激电路有一个右半平面零点，一个输出极点和一个高频零点：

  闭环补偿网络的设计